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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    So pra quem tem Willys com Falcon




    Ja que ta todo mundo fazendo o mesmo, e vamos ficar sabendo quem no forum tem motor falcon nas "maquilarem" e conversar pra trocar experiencias e curiosidades sobre este grande motor hermano!!!

    o meu e um 3.6 com carburador de corpo duplo solex, saiu faz 15 dias da oficina, ta com o escapamento direto e fazendo um ronco caracteristico (uhsurhsurhsuhrsuhrsuhrsur)!!! a primeira volta que eu fui dar passei perto de um posto de gasolina e o dono gritou: - isso mesmo, com esse ai vc vai me deixar rico!!!

    tambem:

    ate agora so alegria, a unica coisa que eu acho contestavel desse motor e a nacionalidade dele!!! (brincadeira, nao levem a serio!!!)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos So pra quem tem Willys com Falcon-img-029-.jpg   So pra quem tem Willys com Falcon-img-032-.jpg   So pra quem tem Willys com Falcon-img-033-.jpg  

  • #2
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    qual caixa ta usando?

    Ta usando qual caixa e qual relaçao de diferencial?
    me manda foto dele dentro do cofre do motor? e
    do cardã traseiro?
    abraço

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Melecao Ver Post
    Ta usando qual caixa e qual relaçao de diferencial?
    me manda foto dele dentro do cofre do motor? e
    do cardã traseiro?
    abraço
    bom dia. vou falar do sistema completo e como foi feito.

    - o motor e o falcon 3.6;
    - a carcona tambem e a do falcon;
    - a caixa q eu estou usando e a do maveco 6cc, ela e igual a do jeep so q com uma relação de 4 marchas agora.
    - a cx de reduzida e os diferenciais continuam os originais nao troquei nada (to sonhando com um dana 44, mas pro futuro)

    - tive que fazer um ajuste no eixo piloto (cortar/ tornear/ encaixar/ soldar/ retemperar), pois o do maverick e um pouco maior que o do jeep, mas o encaixe foi excelente.

    com este ajuste do piloto o sistema do cambio pra traz ficou como original, então nao precisei mexer nos cardãns, nem fazer flanges para adaptar a reduzida.

    a unica dificuldade que tive com este sistema foi a embreagem, a qual tive que contruir uma a partir de uma do jeep, ou seja utilizei o centro do jeep, mas aumentei o tamanho do disco pra 10".

  • #4
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    Talking Sonho realizado

    - a cx de reduzida e os diferenciais continuam os originais nao troquei nada (to sonhando com um dana 44, mas pro futuro)


    hahahahaah
    sem querer ser bobo....
    seu sonho está realizado!
    seu Jeep se for mais novo que 1963 já usa Dana 44 na frente e Atras!
    rs
    preguntei qual a relação de coroa e pião!
    rs
    []´s realizando sonhos!


  • #5
    Usuário Avatar de edwint
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    ate agora so alegria, a unica coisa que eu acho contestavel desse motor e a nacionalidade dele!!! (brincadeira, nao levem a serio!!!)[/QUOTE]

    powww cara!!!! essa foi ótima!!! agora to entendendo pq a galera diz que este motor nao tem conserto, também é argent... Brincadeira exelente motor entermos de força, é um cavalo, pena que as peças são caras, vendi um destes por milão, completinho!!!

    cuida bem do bichinho, manutenção em dia e preventiva, dai, só alegria....

  • #6
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    Amigo Fabo,

    Essa mangueira que vc usou é de carros modernos injetados???
    Qual a referência dela para compra?


    Obrigado

  • #7
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    mais uma coisa na bomba de gasolina tem três periféricos, o que faz o terceiro?

    Abs

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    falcon

    Opa, eu também tenho um destes devidamente acomodado sob o capô do tsunami, o meu é original a álcool, caburação solex 40DEIS, faz 4.2 km/l de álcool na cidade , além de ser uma usina tem um ronco muito bonito, usei para fazer o escapamento, um tubo reto de 2.5´´ com um caixa turbo de opala 6 cilindros (até 3.000 rpm ele fica quietinho, depois berra!!!)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos So pra quem tem Willys com Falcon-tsunami.jpg  
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #9

    Post

    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Opa, eu também tenho um destes devidamente acomodado sob o capô do tsunami, o meu é original a álcool, caburação solex 40DEIS, faz 4.2 km/l de álcool na cidade , além de ser uma usina tem um ronco muito bonito, usei para fazer o escapamento, um tubo reto de 2.5´´ com um caixa turbo de opala 6 cilindros (até 3.000 rpm ele fica quietinho, depois berra!!!)
    tuna ! eu sou novo no pedaço não sei se tou fazendo as coisas certas mais vamos a o que interessa meu irmão tambem tem um urso desses mais a gasolina e de maneira nenhuma ele a ceita alcool vc pode me dar uma luz ?????

  • #10
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    Manual Completo Motor Falcon 3.6

    CREIO SER AJUDA A TODOS QUE POSSUEM ESTE MOTOR..


    CARACTERISTICAS COMPLETAS DO MOTOR FORD FALCON SP 221
    VEJAM O ARQUIVO .DOC ANEXADO TIRA TODA E QUALQUER DUVIDA QUANTO AO MOTOR 3.6
    So pra quem tem Willys com Falcon Arquivos Anexos

  • #11
    Usuário Avatar de Zepi
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    Legal esse arquivo,mas essas são características do "falcon" do veículo falcon,não?
    Na F-1000 ele tem características diferentes,infelismente..hehehe!!!

    Abs

  • #12
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    o motor é o mesmo, é ford e mesmo modelo independe do modelo do carro, ja conferi com o que eu tenho f-1000 1985.

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