So pra quem tem Willys com Falcon

Mas é bom saber que facilmente o falcon chega a 166 hp.....hehehe!!!


Abraços

não sei porque tanta polemica, de minha parte so quis ajudar, ja precisei de algumas informações e todas bateram com a real. as informações foram obtidas com um chefe de mecanica que trabalhaou na concessionaria ford na av. brasil rio de janeiro no manual de reparo da ford f-1000 que eu vi, a diferença de 166hp é so na carburação e tipo de combustivel. só quis ajudar, mas se voces acham que não serve, é simples basta descartar o arquivo e usar o que voces acham que pode ser. sds,

Calma amigo...
Isso é um fórum,estamos aqui pra discutir informações.
Sei que se trata do mesmo motor fisicamente,pois já pesquisei bastante também e vi que na Argentina existe um veículo chamado Falcon,e nesse veículo me parece que foi alterado o carburador e a taxa, fica bem mais potente!
Mas esse seu arquivo está muito mais completo do que tudo que já achei.
Só que nele tem informações delicadas como procedimento de torque do cabeçote,que em outro tópico foi informado em 3 etapas,e no seu arquivo informa em 4...entende?
De forma alguma desmereço o arquivo que colocaste,tanto que logo o salvei,mas acostume-se, o pessoal do fórum sempre busca o máximo de informações sobre coisas que interessam...


Queria te perguntar um coisa...vc tem um Falcon em sua viatura?

Abs

respondendo, tenho um cj5 motor f1000 3.6 caixa c-10.

hum...o que está achando do desmpenho dele?E quanto consumo?
No meu estou sem o distribuidor,vou colocar um carburador duplo...
No seu já tem o carburador duplo?


Abs

Tenho uma duvida!:
O motor "argentino" seria o 3.6?!
E o 4.9 seria americano, certo?
Por isso os 2 tem peças caras e muitas vezes dificeis de encontrar?
Desculpe a mudança de assunto no topico mas estou ajudando um amigo!

Abraço

o meu é diesel e vou dirigindo até as trilhas, pois faz 10 por litro, mas ABSOLUTAMENTE, NÃO TEM O MESMO RONCO.
parabéns aos seis canecos...

Loiro,é verdade são duas peças raras...mas a Argentina é beeeeeeeem mais perto do RS...hehehe...
Eu tenho um motor de reserva(peças)...mas hoje em dia o mais fácil seria um 4.1 Gm.

Maurício,ainda não escutei esse ronco....mas no meu pretendo colocar escápamento duplo,já que o colotor já é dimensionado 6x2.


Abs

Sem querer ofender mas afinal!
O 4.9 é americano ou nao?
Abraço

bom agora ja vou comecar a postar aqui , pois devo colocar o meu segunda feira .
:twisted:vamos ver como fica emm

Parece Que o 4.9i é "Americano"e o "falcon" Argentino.



Abs

Senhores,
Parei para avaliar...será que tem alguma diferença grande entre amedição "SAE" e da "ABNT"?

Analisando o 3.6 do carro falcon e o da F-1000,a diferença está em 0,4 a mais de taxa; um carburador duplo de 39mm cada.
Dessa forma ele passa de 108cv para 165cv!!!!
Como é isso???????????

Abs