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Postado originalmente por fivovo
Cara,
Nao to por dentro do tamanho do Falcon mas se voce quiser instalar tudo com "folga" acho que tem que recuar um pouco a parede porta fogo e o motor. Quanto a relaçao, o Jeep sera usado em trilhas? Voce sente falta de reduçao? Talvez uma 43/8! Ventoinha pode ser a eletrica atras do radiador!
Abraço
So pra quem tem Willys com Falcon
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27/09/2007, 17:40Loiro
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27/09/2007, 23:39Magnus Eberhardt
Opa,
Tenho CJ 1964 com falcon 3.6 a gasolina com caixa clark 4. A minha sobre-caixa é de willys.
Preferi uma ventoinha elétrica (e com acionamento manual tb), mas o radiador nao é original (é da rural) e por isso a grade do jeep (na parte interior) foi modificada.
Ainda assim tive que rebater o corta fogo.
A relacao foi alterada para 11 x 47 e ele ficou bom na estrada e na trilha. Mas é um bom gastador de combustivel!
Me aconselharam a andar sempre reduzido na trilha e nao tenho quebrado.
A suspensao é toyota, com pneus 35.
Nao sou bloqueado e mantive o carburador original, ficando em 108 cv.
Mas peço opiniao dos amigos se é necessária a troca desse carburador!
Abraço. Magnus -
28/09/2007, 11:41tunaFivovo, ventoinha elétrica do opala, (com chave de três posições= ligada direto, ligada no cebolão, desligada) com radiador da rural dá e sobra, e num precisa mexer no corta fogo, quanto à relação eu iria de 9X44 mesmo, o meu com pneus 33 e 8X43 ficou bem curtinho, com velocidade de cruzeiro de 100 km/h, meio apertado:putz:, acho que com as 9X44, vai dar um caldo bom, ah! com essa configuração faço 4,22 km por litro de álcool:dance::dance::dance::dance::palmas::palmas: :palmas:então acho que com as 9x44 ele é capaz de ficar mais econômico até.Citação:
Postado originalmente por fivovo
abração com o corta fogo intacto -
30/09/2007, 18:59José Carlos
[QUOTE=fivovo;464765]e ai hermanos hehehe entao , estou com um cj5 1977
estou adaptando um falcon nele
com clark 4 marchas :dance:
minhas duvidas:- tipo de ventuinha (eletrica , ou aquelas q acionam sosinha , como os carros a diesel)
-se coloco o motor para frente enfraquecendo a grade , ou se rebato o corta fogo?
-relacao de diferencial mais adequada para ele , estou rodando com mudzila 33 e a relacao e original 9 44
Tenho o 3.6cc no cj5 sem cortar o corta fogo e com cx clark4m. Radiador de rural e ventoinha eletrica do vectra c/ chave em 3 posicoes.... Acho que 44/9 vai ficar curto em estrdas... Uso muzilla 33 bloqueado 100% ensimec nos 2 eixos e relaçao 47/11, nao gosto de passar dos 100km/h mas tenho motor pra isso! E em trilhas esse motor nao deixa atolar.... -
30/09/2007, 20:10marcelovmembreagem trepidando
olá pessoal, tenho um willys com motor falcon 4.9i com caixa da c10. Troquei a embreagem recentemente, pois a mesma estava detonada. Já com a embragem velha ele trepidava quando utilizava a ré, porém agora com a embreagem nova, o problema parece ter aumentado. Alguém tem idéia do que está ocorrendo?
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01/10/2007, 13:54luisfr1
segue anexas duas fotos do motor instalado no jeep para se ter uma ideia de como fica..
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03/10/2007, 11:45fivovovaleu !!!Citação:
Postado originalmente por fivovo
Amigos jipeiros , valeu pelas dicas .
vou comecar a colocar esses dias, vou colocar a ventoinha eletrica mesmo , com tres posicoes( ligada , desligada , automatica)
provavelmente colocarei ele mais para traz ,rebatendo o corta fogo
a relacao , vou esperar ficar pronto e verei como fica
abraco ate mais:concordo: -
22/10/2007, 21:34fivovota quase
e ai hermanos ta quase pronto emmm vou postar fotos aqui:concordo:
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22/10/2007, 21:43fivovofotos
ai vai mandom outra se chegar essa
abracos -
22/10/2007, 21:56fivovofotos
ai vai mais lagumas com ele ja
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23/10/2007, 08:21Zepi
Olá pessoal...
Acho que vou vender meu Falcon infelizmente,pois comprei um câmbio auto e complica muito usar esse motor...
Pior que tenho um outro desmontado ainda...várias peças...
Mas é a vida...
Abs -
29/10/2007, 22:18fivovonumero
e ai pessoal , alguem pode me informar onde fica o munero desse motor?
valeu:parede: