Mas no caso dele joão, ele vai ter que achar uma cambota só....então a retífica não vai ser completa, igual o Cacá fez não! Esses 2.5k é um absurdo se for só a cambota. Esse serviço não sai caro não. MAS se realmente o preço for esse, CHUTA O BF DE VEZ!! Diga ADEUS...Citação:
Postado originalmente por joão k. chikui
Mas em todo caso, fazendo o serviço no BF, vc ganha confiança, mas não ganha nada em tecnologia nem economia. Se quiser um motor mais economico, é melhor trocar mesmo...
Alexandre, faça o que vc achar melhor. IMHO, o AP 1.8 ficará show no seu jeep...afinal, qual o seu uso?? Cidade, trilhas, só cidade, só trilhas, misto, estrada....???
[]'ss:concordo:
Esta SEM FORÇA!!! E agora?
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19/04/2007, 17:56Lucas Nassif
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19/04/2007, 19:14Kim
Lucas...
Ti passá uma idéia...:pensativo:
Cê qué um AP, certo?
Intaum, vende seu BiéFê 161 pra ele, compreto e, dá (uuuííí) a grana de entrada (nnóóósssaaa) num AP.
O resto vai devagar...:shock:
Abraços.
Kim. -
19/04/2007, 20:00Lucas NassifQuer comprar meu BF??? Beleza...nada que R$ 5.000,00 num paga!! :dance: :palmas: :lol: :DCitação:
Postado originalmente por Kim
[]'ssssss:concordo: :concordo: :concordo: -
20/04/2007, 15:22Alexandre Targino
Lucas, a idéia do jeep era para fazer trilhas e andar na cidade só nos finais de semana........no uso diário,durante a semana, uso meu carro de passeio......
No inicio fiz umas trilhas (não tão pesadas) com a viatura, mas a medida que a viatura foi me deixando na mão (várias vezes) perdi a confiança e não fiz mais.........por isso a idéia de ajeitar meu motor bf161, só que depois que abri vi que o custo ia ser muito alto.......
Então estou pensando em colocar este motor de opala a que me refiro (que se encontra na retifica desmontado).......
Este Sábado vou na retífica ter idéia de quanto vou gastar para retificar o motor de opala 4cc e saber se eles conseguem adaptar este motor a minha caixa de marcha original (confeccionar a flange e alongar o eixo piloto) -
20/04/2007, 16:14Lucas NassifBeleza...só nao esqueça de confirmar se o preço pra arruma o BF (2.5k) é verdade, poois não tem condição não! :discordo:Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Esse preço é pra retifica completa!
[]'s -
21/04/2007, 11:16Alexandre Targino
Lucas, acredito que vá precisar de uma retífica grande , só não sei sem completa, pois vai precisar trocar válvulas, sede das válvulas, embuchar válvulas, encamisar um cilindro, encontrar cambota.....ou seja acredito que vais sair caro......para ter o valor final teríamos que encontrar a cambota, só que ainda não a encontramos.....
Acabo de ver um motor completo de opala 4cc (GM) no ferro velho.......Com muita pexinxa o cara falou que fazia o motor completo (Embreagem, Carburador, etc) por R$ 300,00
Pedi para a retífica fazer um orçto completo para uma situação extrema (abrirmos este motor do ferro velho e precisar trocar quase tudo).
Este orçamento com todas as peças (jogo de pistões c/anel 050,jogo de bronze fixo 025,jogo bronze biela 025,jg de junta completa,bomba de óleo,filtro de óleo,jg de vela,jg de tucho interno,comando de válvula e 4lts de oleo) de primeira (metal leve) + mão de obra = ficou em torno de R$ 2.000,00.
Ou seja estimo na pior das hipoteses gastar no máximo R$ 3.000,00 (motor 4cc + retífica completa + serviço de adaptação (flange, alongamento do eixo piloto))
Acho que vale mais a pena do que recuperar meu BF 161 que acredito ficar entre 2,5 e 3mil.........
Assim ficaria com um motor mais confiável (tudo novo!), e mais moderno, além de serviços mais baratos.......
Estou só aguardando a confirmação de uma pessoa que ficou de ir ver o Jeep nesta segunda para ver se sabe fazer o serviço e me dar o orçto da adaptação do câmbio ao motor 4cc......acho o da deeptech (R$ 600,00) caro!
O que vocês acham?????? -
21/04/2007, 17:50Lucas NassifEm Belo Horizonte, tem um lugar lá que só vende motor retificado. Outro dia fui lá ver oque tinha de bom, e encontrei um de opala 4cc todo retificado, por R$ 990,00. Estava básico, mas acho que mesmo assim valeria a pena! :-DCitação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
[]'ss -
24/04/2007, 10:13Alexandre Targino
Não estou aguentando a angustia de esperar que o meca consiga alguem que adapte o motor de opala 4cc ao meu câmbio original e estou pensando em comprar logo o motor de opala 4cc usado e iniciar os serviços que forem necessários logo e depois de pronto eu quebro a cabeça para adaptar o motor ao câmbio....o que vocês acham????
Alguem teria uma foto, desenho, esboço, passo-a-passo, qualquer coisa que eu consiga transmitir ao pessoal da retífica para eles entederem o procedimento (confecção do flange, eixo piloto, etc) da instalação do motor 4cc ao câmbio original? -
24/04/2007, 12:59Lucas NassifAlexandre, já que vc animou $$$$$ a retificar o 4cc, bola pra frente...Agora é tudo ou nada!Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Vc deve estar ciente que essa fase agora há muita gastação de grana, vc não vai tirar essa adaptação da cabeça, vc quer fazer a coisa dum jeito, o meca quer de outro e por aí vai!!
No mais, é ter calma, paciencia (principalmente com o meca)
Sobre o cambio, aproveita agora, e começe a procurar os flanges!!
Abração e boa sorte!! -
25/04/2007, 09:15Alexandre Targino
Galera, agora é seja o que Deus quiser...........acabo de adquirir o motor completo do Opala 4cc 2.5 (Motor + Embreagem + Coletor Escapamento / adimissão, carbura....) por R$ 300,00.........o ano do motor é 1988.........Espero quando abrir o mesmo que ele esteja pelo menos em condições razoáveis......o único receio é que a cambota já esteja no último passe........aí vai ser bronca.......
Mas pelo que pesquisei do motor Gm é que é um motor muito resistente e que é difícil de bater (lógico com uso normal e não se esquecendo de colocar óleo)....
Estou rezando para que as medidas estejam ainda "Standart".............ou pelo menos que ainda dê para retificar........
A sorte foi lançada!!!
A tarde o meca ficou de abrir o motor..........já estou rezando!!! Mas tenho certeza que vai dar tudo certo!!!!! -
25/04/2007, 12:48Lucas NassifOk...Boa sorte com esse motor!!Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Conte com a gente para o que precisar!
:concordo: -
26/04/2007, 08:39edwint
a caminhonete de meu irmao f75 1968 com motor BF161 6 cil, estava sofrendo deste mal, vai daqui, vai dali, descobrimos que ela estava c/ problemas no distribuidor.
desmontamos o distribuidor, foi feito o embuchamento dos contrapesos, e eixo, trocou tampa, platinado, rotor e avanço. ao remontar, ficou incrivel o motor estava muito bom mesmo.
problema era no distribuidor