Postado originalmente por Sydney66
Alex, boa noite;
Com relação as medidas agora vou ficar devendo, como verificou nas fotos que mandei meu jeep está desmontado no momento, mas ele está na garagem da casa de meus pais, meu trabalho é fora de PE e devido a situação atual da pandemia, não consigo viajar nem me deslocar grandes distâncias (fiquei preocupado com a saúde deles), então não posso confrontar as medidas do que tenho, mas pelas fotos o formato é esse mesmo, talvez corrigindo a posição da braçadeira fique conforme.
Mas se está correto, conforme o vendedor, coloque no lugar, acho difícil alguém ter se preocupado em mudar o diâmetro da tubagem pois tem que mudar o silencioso também ou fazer solda no tubo, o que ficava visível.
Mas você também pode usar a junta de escape do BF que tem o mesmo desenho da braçadeira metálica e pode resolver (nunca usei, mas sei que se usa no BF).
Veja que no BF ela é losangular, mas no motor 2600, que era opcional na época, ele tem a mesma forma do nosso, mas não sei se o diâmetro é diferente, e pode ser esse que você tem em mãos.
Abrs
Com relação as medidas agora vou ficar devendo, como verificou nas fotos que mandei meu jeep está desmontado no momento, mas ele está na garagem da casa de meus pais, meu trabalho é fora de PE e devido a situação atual da pandemia, não consigo viajar nem me deslocar grandes distâncias (fiquei preocupado com a saúde deles), então não posso confrontar as medidas do que tenho, mas pelas fotos o formato é esse mesmo, talvez corrigindo a posição da braçadeira fique conforme.
Mas se está correto, conforme o vendedor, coloque no lugar, acho difícil alguém ter se preocupado em mudar o diâmetro da tubagem pois tem que mudar o silencioso também ou fazer solda no tubo, o que ficava visível.
Mas você também pode usar a junta de escape do BF que tem o mesmo desenho da braçadeira metálica e pode resolver (nunca usei, mas sei que se usa no BF).
Veja que no BF ela é losangular, mas no motor 2600, que era opcional na época, ele tem a mesma forma do nosso, mas não sei se o diâmetro é diferente, e pode ser esse que você tem em mãos.
Abrs
Espero que não esteja pesando com tantas perguntas aqui para vocês...
Encontrei uma tabela de espessura de escape para motores de acordo com sua litragem e potência.
Não sei se vai dar pra ler mas na faixa de 2.0 a 2.5 com potência entre 100 a 200 cavalos o intervalo seria entre 2 e 1/4 e 2 e 1/2 polegadas.
Como tava tudo meia boca no motor, sem padrão, acredito que quem montou o mesmo pode ter optado por um escape mais fino, já que sem o anel e com a flange invertida se o tubo fosse um pouco mais largo não vedaria nada mesmo. Mas isso é só uma hipótese...
Mandei mensagem para os vendedores de kits de escape pro OHC para descobrir qual o diâmetro. Se for 2 e 1/2 vou trocar!
Grande abs.
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