ignição eletrônica

[andretomasi]

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Danniel / ALL,
Eu também fiz um esquema de ignição eletrônica...
Não lembro de onde tirei o esquema... sei que comprei um transistor que paguei uns R$65,00 na época, mais umas coisas baratinhas lá..
Resultado = Nunca liguei ele no CJ.. logo em seguida comprei o MPFI...
Se alguém quiser a parafernalha toda, eu mando por Lt$30,00...

[]´s

Ressuscitando o tópico,

Walter, esse esquema funciona? Ainda tem aí pra me mandar?
Dá um toque, que fiquei interessado!

[ ]´s

[Cotrim]

Pessoal,

Qual bobina eu posso usar para o Jeep 6CC sem ignição eletrônica?

E o regulador de tensão externo?

[]'s eletrizados

[Danniel Pizatto]

Eu usei do Corcel II se não me engano, marca Gauss.

Me parece que a referencia é GA57..

Ate hj funciona sem problemas

[Cotrim]

Pessoal,

Descobri o causador do "Efeito Poltergeist" no multímetro. Eram os cabos de vela que não eram supressivos e deviam ser originais da Willys Overland .

Troquei-os e agora está Ok. O problema é que a voltagem está variando pacas. Comprei um novo regulador de tensão da marca IKRO e, para minha surpresa, quando fui instalá-lo descobri que possuia algumas conexões a mais.



O atual só tem duas conexões, Campo e Ignição.

Alguém usa este regulador? Sabe como instalar?

Tentei achar algo sobre ele na WEB e não obtive sucesso.

[Danniel Pizatto]

Eu usava um regulador desse, mas o esperto do meu pai ligou do mesmo jeito que o antigo, de outra marca. Obvio que queimou ele.

Bom, todos os alternadores que tem regulador externo tem 3 conexoes: O que vai direto pro positivo da bateria, campo e neutro. Estes dois ultimos vao ligados ao regulador, e internamente fazem contato com a bobina movel do alternador, através das escovas. Variando o campo magnético dessa bobina se altera a tensão de acordo com a rotação e a carga que o alternador está fornecendo. Alguns tem uma quarta conexão com o terra, geralmente com uma malha.

Bão, então procura no seu alternador o terminal Neutro, e ligue ele.

Campo e ignição vão do mesmo jeito, um no alternador e outro na ignição, pra ter a referencia do valor da tensão.

O BAT é ligada à lampada, da seguinte forma: Puxe um fio da chave de ignição e ligue em um terminal da lampada. O outro terminal é ligado ao regulador.

Atenção: No meu regulador veio especificado que a lampada nao pode ter potencia superior a 4 W, verifique se tem isso no seu.

Ah, tenha certeza que o regulador tenha um bom contato com o negativo na caroceria, senão puxa um da bateria.

[]´s regulados,

[Cotrim]

Valeu, Daniel.

Mas ainda tem um porém. Se você prestar atenção, na extremidade BAT existem dois conectores. 1 na posição normal, igual às outras conexões e outro mei transversal. Quem eu ligo aonde?

A lâmpada da bateria é obrigatória?
Pode ser um LED, com o devido resistor?

[]'s quase terminados

[Danniel Pizatto]

Mas ainda tem um porém. Se você prestar atenção, na extremidade BAT existem dois conectores. 1 na posição normal, igual às outras conexões e outro mei transversal. Quem eu ligo aonde?

Tem razão.. olhando melhor parece ser os dois da lampada. Bom, se vc ligar um na ignição e outro no BAT nao deve ter problema. Se vc puder consultar um bom eletricista que coneça esses brinquedos, melhor.

A lâmpada da bateria é obrigatória?
Pode ser um LED, com o devido resistor?

Sim, a lampada é obrigatoria. Tambem vou usar LED pra bateria (alias ele ta la no velocimetro, falta animo e tempo pra ligar).

A função da lampada nao é so indicar se o alternador ta funcionando ou nao. Ela é fundamental na pré-excitação do alternador

Calma, nao é nada do que vc ta pensando

Quando o alternador começa a girar, precisa de uma corrente pequena pra gerar o campo magnetico e consequentemente carregar a bateria. Quem fornece isso é a lampada, que quando o proprio alternador tem capacidade de fornecer a corrente pra bobina, ela apaga.

Pois bem, se vc colocar apenas um led, a corrente vai ser muito pequena, e nao vai funcionar direito, afinal a corrente de um LED ta na faixa dos 20mA.

Mas como fazer? Simples.
basta colocar um resistor de carga, como se fosse uma lampada, e em paralelo ligar um led, com seu respectivo resistor.

vamos aos calculos, tomando por base uma lampada de 3W
P=V.i
i=250mA
Entao basta colocar um resistor que limite a corrente a 250mA:
V=r.i
r=48 ohms
E ele deve suportar a potencia de:
P=r.i2
P=2.8W

Arredondando, pode-se usar um resistor de 50 ohms/ 5 W

Depois, basta ligar em paralelo ao resistor, o led em serie com seu resistor limitador..

É so, se compliquei demais grita!

[Danniel Pizatto]

Rapaz, so nao entendi pq o seu ta escrito bat e tem dois conectores..

Peguei o meu aqui em casa, e ele so tem um conector LAM..

O p/n dele é IK510..

ve com alguem antes, posso ter falado merda

[scislewski]

E ai pessoal??? Alguem conseguiu terminar o circuito de CDI???
funcionou? Como faço para pegar as antigas reportagens da SABER ELETRONICA, que tinha na pagina do Mauro?

Alguem tem elas???

[scislewski]

E ai pessoal??? Alguem conseguiu terminar o circuito de CDI???
funcionou? Como faço para pegar as antigas reportagens da SABER ELETRONICA, que tinha na pagina do Mauro?

Alguem tem elas???


daniel@xisla.com.br

[Mauro B.]

Como faço para pegar as antigas reportagens da SABER ELETRONICA, que tinha na pagina do Mauro?

Cara, vou hospedar o site em outro local com tudo que tinha e mais um pouco, blz?

[]'s

[Fabiano-SL]

editado...

[]´s