Regulagem do Freio / Lona

[m4silvio]

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vamos la! no pedal de freio tem uma haste que vai direto na bomba presa no chassis esta haste tem uma rosca .gire para ver o sentido da rosca e faça com que fique uma pequena folga entre pedal e bomba .
verifique tambem se existe a mola de retorno do pedal !

[Lucas Nassif]

Ele tem uma folga quando ligo, mais depois de uma volta no quarteirão ja esta duro como se estuvesse bombando o pedal com o motor desligado.

No meu acontece isso também.

Como que faço pra ajustar isso, tem que desmontar algo ?? é no pedal ou la na frete que regula isso ??

É o que já foi falado mesmo, regular a haste do cilindro mestre. Só que, a regulagem com o sistema "frio" é uma, a quente é outra.

Se poe uma folga pequena quando frio, quando andar e esquentar o pedal vai ficar muito justo e pode até travar os freios..já aconteceu comigo indo pra trilha.

O ideal é fazer uma pré regulagem. Andar bem no jeep e depois fazer a regulagem da haste.

Ah, e se o seu Jeep tiver motor 6cil original, cuidado com o escapamento!!! Já queimei o braço ali e num queima pouco não!!

[wcas]

Levei em um cara ontem pra testar o cilindro e o hidro vacuo e ele falou que os 2 estão ok.
Ele deu uma abaixada na regulagem dessa haste do peda e agora vou testar, se ficar duro ainda eu abaixo mais um pouco a regulagem.

[wcas]

So falta fazer a sangria de novo pra ver isso.

[m4silvio]

jeeps com hidro entre o cilindro e o hidrovacuo ou seja dentro do hidrovacuo tem uma regulagem basta retirar o cilindro que ja se ve uma ponta roscavel
as veses no pedal esta serto mas no cilindro esteja muito alta

[negreira]

Levei em um cara ontem pra testar o cilindro e o hidro vacuo e ele falou que os 2 estão ok.
Ele deu uma abaixada na regulagem dessa haste do peda e agora vou testar, se ficar duro ainda eu abaixo mais um pouco a regulagem.

no meu caso tá fazendo mais de 1 ano
que o problema foi sanado ......trocando pelo da F1000.......!!!!!!!!!

O mecanico me informou que no meu caso isso acontecia por causa
da medida muito grande dos pneus que estou utilizando......

[leopoldo]

jeeps com hidro entre o cilindro e o hidrovacuo

Silvio. é servo freio.

[leopoldo]

Estou com um problema semelhante,

Freio travando as rodas : ou é flexível entupido ou é o varão do servo sem folga (a folga é regulada removendo o mestre do servo e ajustando a ponteira do varão)

Pedal duro é vazamento no diaframa do servo. Já era ! ... ou a valvula de retenção de vácuoo do servo está com defeito (a valvula que fica na ponta da mangueira)

[wcas]

Seguinte, depois de apertar um pouco a regulagem do varão, eu to com problema para sangrar o freio, não sei se tem a ver com essa regulagem,
os cilindros da frente espirram o fluido porém, nos cilindos traseiros só sai un "cuspi" de fluido. Ja fiz o rodizio de sangria 4 vezes e nada de pressão nas rodas traseiras.
Sera que eu posso ter soltado demais o varão e não esta aplicando a pressão correta para os cilindros traseiros ???

Outra coisa, a saida mais perto do hidro vacuo esta ligado na traseira, ja veio assim de quem instalou, esta certo ???

[m4silvio]

se a regulagem das hastes estiverem sertas basta abrir os sangradores que o ar e oleo sai sem pisar no pedal

[leopoldo]

WCAS,

Não não tem a ver com a regulagem do varão. Tema ver com a presença de ar, possivelmente.


M4silvio,

Só que ele vai dormir debaixo do jeep esperando sangrar ....

[wcas]

WCAS,

Não não tem a ver com a regulagem do varão. Tema ver com a presença de ar, possivelmente.


M4silvio,

Só que ele vai dormir debaixo do jeep esperando sangrar ....

é isso mesmo, falei com um cara de uma loja de freio, e ele falou que é ar do cilindro mestre, como eu tirei ele, tenho que fazer a sangria no cilindro primeiro, depois nas rodas.