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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de vavarusso
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    JUAZEIRO/BA
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    Estamos aqui no apoio!

  • #14
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    reconstrução do Jeep

    Até se alguém tiver um ideia melhor sobre o desempeno estou aceitando kkkkk não parece ser muito fácil parece que torceram o chassis como se tira gelo das forminhas embora a diferença de entorno de 5 cm
    Cherokee xj 4.0 97, FORD RANGER 05 2.8

  • #15
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    Acompanhando e aprendendo, o meu também está na UTI (já quase desligaram os aparelhos de tanto tempo que está lá), agora um pouco mais perto com novo coração vindo (Vortec 4.3 V6 + 4hp22 + dana 18) no lugar do L6 do opala que não iria caber de jeito nenhum sem mexer no comprimento chassi, ou seja o que o amigo fizer também vou aplicar no meu chassi.
    De butuca e parpitando...

  • #16
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    O meu foi feito numa maquina dessas ("ciborg"), especifica para esse fim.
    Na foto ela não está montada no jeep

    -chassi-jeep-009.jpg

    Tb alinhei o chassi da L200 do meu coroa.

    []'s

  • #17
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    Lagoa vermelha/RS
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    Segue aí umas fotos de hoje
    Cherokee xj 4.0 97, FORD RANGER 05 2.8

  • #18
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    reconstrução do Jeep

    Pois é. Aqui não possuímos esta tecnologia kkk é na base do nível e da régua kkk mas funciona só da trabalho , hoje passei o dia soltei a travessa dianteira que estava fazendo pressão no chassi pois foi mal feita. Agora alinhei e ressoldei ficou beleza, as medidas fecharam !!!
    Cherokee xj 4.0 97, FORD RANGER 05 2.8

  • #19
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    Serviço em andamento
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -image.jpg   -image.jpg   -image.jpg  
    Cherokee xj 4.0 97, FORD RANGER 05 2.8

  • #20
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Citação Postado originalmente por SD GUERREIRO Ver Post
    Serviço em andamento
    Tô marcando presença também!!!

    E já vou "espetando"... vc não acha que é melhor fazer o alinhamento do chassis estado ele todo solto, sem suspensão, nem nada "pendurado" nele? assim vc livra da suspensão interferir em algo... E isso é uma das coisas que eu jamais me arriscaria a fazer, tanto que o motivo de eu desmontar meu jeep foi exatamente o chassis, mas depois que eu capei ele todo, mandei pra uma oficina especializada... eu achei barato pela qualidade do serviço... na sua cidade deve ter alguém que trabalhe só com isso, normalmente de caminhão!!! O meu teve que trocar peças importantes, ficou de muito boa qualidade a troca, alinhamento, troca de suportes de mola e tudo me custou 800 latinhas... e digo mais o cara é totalmente contra o barreamento, mas eu barreei em casa... acredito eu que por isso ele não tenha empenado...

    Abração!


    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #21
    Usuário Avatar de PRIMO 1
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    sao paulo/SP
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    Assinando o topico tbm,rsss
    Guerreiro, que molas vc usa na sua viatura?

  • #22
    Usuário Avatar de jfwebber
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    Vou acompanhar também. Tenho um GM 2.2 para instalar no jipe...
    CJ5 1959 - "azeitona" - |BF 161| cambio original 3+ré| mas cheio de valentia!

  • #23
    Usuário Avatar de juleymar
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    governador valadares/MG
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    Tambem estou de olho , principalmente no chassi , pois minha nova aquisição ta com chassi feio , breve abro topiico e posto fotos.

  • #24
    Usuário Avatar de SD GUERREIRO
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    24/04/2011
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    Lagoa vermelha/RS
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    reconstrução do Jeep

    Uso molas da pampa 4x4 na dianteira e de blazer na traseira , hoje o serviço parou mas amanhã já encomendo o Flange e mãos a obra ainda que entrei em férias neste mês da pra adiantar muita coisa abraços
    Cherokee xj 4.0 97, FORD RANGER 05 2.8

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