Paulo, boa noite;
Ter tem, mas não pode ser feito por curiosos, pois corre o risco de causar dano nos mancais, tem que ser feito por mecânico que sabe o que está fazendo, e não um trocador de peças, pois você tem que apoiar o virabrequim e soltar os parafusos dos mancais o suficiente para que a gaxeta possa sair sem tirar totalmente o virabrequim, isso com o motor no lugar e todo o peso da peça e pistões nele, não é uma operação simples, acho melhor e mais seguro fazer retirando o motor.
Mas, se o vazamento for pequeno, na minha humilde opinião, eu não mexeria, muita mão de obra ($$$$) para pouco.
O meu mesmo, 4cc Ford, é gaxeta também, e trocava mas depois de um tempo voltava a dar umas pingadas, mas só quando trabalhava, ou seja, motor parado não escorria, só o que já tinha passado, então como tinha uma mão de obra danada para trocar, eu deixei, nem chega a causar variação no nível de óleo antes da troca, eu deixei.
Motor de maverick 6cc
Versão Imprimível
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03/06/2019, 19:07Sydney66
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04/06/2019, 08:42eliasFerreira
É mais fácil e mais seguro tirando o motor.
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04/06/2019, 08:57Dimmy
Segue fotos do meu Motor BF184 3000
Feito inteiro:
Tudo peças de Primeira linha, lixado sede de valvulas, igniflex (sem distribuidor), cabeçote itamaraty com tubagem separada, escape 6x2 da DISKSCAP, Cabeçote com prisioneiro no lugar dos parafusos, com porcas de aço.
Logo posto fotos pronto e funcionando. -
04/06/2019, 09:23Aristides Jr
Parabéns Dimmy!
Gostei muito do resultado!
Montou uma Jóia para seu Jeep! -
04/06/2019, 16:14calhiandroMande pela amor de Deus o vídeo dessa máquina funcionando!Citação:
Postado originalmente por Dimmy
Show de bola, parabéns! -
04/06/2019, 19:51Sydney66
Dimmy, parabéns pelo trabalho!!
Nota-se uma grande qualidade nos detalhes, um jeep com um motor desses é de fazer inveja.
Parabéns! -
05/06/2019, 08:23Dimmy
Bom dia
aristidesJr
calhindro
sydney66
obrigado.
Não vejo a hora de funcionar para ver como ficou.
pois acreditem deu muito trabalho, começando com banho químico no bloco para fica no ferro cru. Nada foi deixado passar.
Estou terminando de montar o cambio/tração e simultaneamente estou terminando as peças periféricas do motor para funcinar.
vou postando aqui, aprendi ainda mais sobre esse motor dessa vez kkkk..
abraços -
05/06/2019, 13:22LuizDPEsse foi "lapidado"!!!Citação:
Postado originalmente por Dimmy
Não vejo a hora de ver funcionando.
Parabéns pelo capricho. -
14/06/2019, 16:23PauloBF184
Puts, o meu vaza bem pouco ... mas sabe como é condomínio... kkk ... acho que vou recorrer ao bom e velho papelão!!! Pelo menos a reposição do óleo nao fica cara ... To pagando R$ 9,00 500ml.... Obrigado pela resposta!
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14/06/2019, 16:24PauloBF184Citação:
Postado originalmente por Dimmy
que dahora!!! -
30/08/2019, 15:51Dimmy
Um pouco mais avançado, mas ainda falta a bomba d'água, ligações de água e preciso colocar o alternador e bomba da direção hidráulica que estou com duvidas nos suportes do alternador e bomba d'água. Se alguém puder me ajudar???
Não fiz quase nada no motor porque dei sequencia nos eixos.
Mas o Carburador DFV444 Bijet praticamente novo, tudo funcionando perfeito na bancada.
Chassis laminado/reforçado, eixo dianteiro com bloqueio ROTAX 100%, porca auto travante nos cubos, roda livre reforçada da AVM, embreagem preparada, transferência carretel rolamentado, coxins do motor em MOPU, suporte de amortecedores novos e reforçados para amortecedores de hilux turbo Gas, direção hidráulica opala, disco nas 4 rodas, rodas novas aro 16, falta os pneus super frontiera 265/75r16 ainda. -
30/08/2019, 16:53Aristides Jr
Dimmy,
Muito capricho e cuidado com os detalhes, sem falar na relação de peças de alto desempenho e qualidade.
Parabens!
É assim que nasce um belo Jeep!
Abraço Aristides Júnior