Motor de maverick 6cc

Anexo 478628


Coxim do motor da Ford f100. f350. f600. f7000..
Este coxim vendido em lojas para caminhões e camionetas, serve nos Willys-Ford. de 1969 até os ultimos willys ford.

abçs

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

Anexo 478628


Coxim do motor da Ford f100. f350. f600. f7000..
Este coxim vendido em lojas para caminhões e camionetas, serve nos Willys-Ford. de 1969 até os ultimos willys ford.

abçs

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Antonio,

Será que não dá para usar esses coxins substituindo o coxim retangular? Pois os meus vivem quebrando.

abs

É so fazer um furo para passar o parafuso e o coxim. no suporte.

O furos é de 33mm. ou de 1 polegada e 5/16...... este furos vc faz com serra copo.

no antigo tem dois furos de 5/16... furar bem no meio.....

deve dar certo...

ok
abçs

Antonio. Umas duvidas

Voce conseguiu achar a juntas para a bomba de oleo modelo grande? No jogo de juntas q comprei veio as da pequena....
Voce fez aquele fio de rosca no local da gaxeta no virabrequim? Alguns condenam isso, mas outros amam... mas é um lugar muito facil de vazar oleo...

No jogo de junta sabó que comprei, veio uma borracha em formato cilindrico que nao sei onde vai.. Veja as fotos.. Se alguem pode ajudar e dizer onde que vai essas borrachas, que são duas, fico agradecido.

Agora eu to limpando o motor pra pintar e montar.

Abs

Anexo 478727

Deivid.
Observe a foto... no bloco na parte do volante do motor. tem dois furos, os mais finos de 5/16 é os que apertam o carter.
e tem mais dois furos.. bem ao lado dos parafusos do carter.... 3/8. é onde vai este tubo (macarrão) é um retentor de óleo. se vc enfiar no furo vai sobrar um pouco coisa de mais ou menos 1.5 a 2 cm... "faça entrar o máximo possivel e faça um corte deixando entre o bloco e o corte mais ou menos de 6 a 8 mm... para que ao apertar o carter fique empurrado para dentro..

Ok...

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

Anexo 478727

Deivid.
Observe a foto... no bloco na parte do volante do motor. tem dois furos, os mais finos de 5/16 é os que apertam o carter.
e tem mais dois furos.. bem ao lado dos parafusos do carter.... 3/8. é onde vai este tubo (macarrão) é um retentor de óleo. se vc enfiar no furo vai sobrar um pouco coisa de mais ou menos 1.5 a 2 cm... "faça entrar o máximo possivel e faça um corte deixando entre o bloco e o corte mais ou menos de 6 a 8 mm... para que ao apertar o carter fique empurrado para dentro..

Ok...

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Obrigado pela ajuda

Esta borracha, (macarrão).. vai entre o bloco e o mancal do virabrequim..

Ok...

abçs

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

Esta borracha, (macarrão).. vai entre o bloco e o mancal do virabrequim..

Ok...

abçs

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Em junho, quando retirei o cárter para limpar a borra, reparei que esses dois furos estavam abertos.

Quando ficam abertos.... dá vasamento de óleo....
é como se não tivesse a gaxeta do mancal..

No jogo de juntas vem este dois macarrões... Mas na falta deles, pode enfiar pano ou estopa no furo e ir batendo para que fique prensado dentro do furo...

Esqueci....... a junta da bomba de óleo vem com a bomba pequena. Para fazer a junta, pegue velomoid.. (papel próprio para fazer junta)
coloque mais ou menos no tamanho da bomba. segure com uma das mãos e vai batendo com uma chave de boca contornando a bomba e os furos.
faça tanto na parte do bloco, como na tampa da bomba onde vai o filtro de óleo...

abçs

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

Quando ficam abertos.... dá vasamento de óleo....
é como se não tivesse a gaxeta do mancal..

No jogo de juntas vem este dois macarrões... Mas na falta deles, pode enfiar pano ou estopa no furo e ir batendo para que fique prensado dentro do furo...

Esqueci....... a junta da bomba de óleo vem com a bomba pequena. Para fazer a junta, pegue velomoid.. (papel próprio para fazer junta)
coloque mais ou menos no tamanho da bomba. segure com uma das mãos e vai batendo com uma chave de boca contornando a bomba e os furos.
faça tanto na parte do bloco, como na tampa da bomba onde vai o filtro de óleo...

abçs

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Quando desmontei o motor, não tinha nada no lugar desse macarrão... Por isso que nao sabia de onde era essas borrachas..

Eu estou ainda nao limpeza do motor... e esperando as ultimas peças chegarem pra começar a montagem

Abs

Quando for montar se precisar dá um alô.

abçs

Citação:

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Postado originalmente por antonio umino

É so fazer um furo para passar o parafuso e o coxim. no suporte.

O furos é de 33mm. ou de 1 polegada e 5/16...... este furos vc faz com serra copo.

no antigo tem dois furos de 5/16... furar bem no meio.....

deve dar certo...

ok
abçs

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Antonio,

Ok, vou deixar para substituir os coxins quando desmontar o Bf184, pois com o 184 no lugar é impossível fazer os furos com a serra copo.

http://i366.photobucket.com/albums/o...psaa0b49ca.jpg


abs