Lamento muito em não ter sido mais enfático em minhas críticas do projeto daqueles links. Tinha certeza que iriam quebrar e falei isso para o Gilvan. Nunca imaginava as consequências seriam tão graves...........
Abraços tristes pra caraio,
Bill
Monster - fotos do resgate
Versão Imprimível
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25/06/2007, 16:35billj
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25/06/2007, 17:12equipeminas4x4Bill,Citação:
Postado originalmente por billj
Os link´s não foram os responsáveis pelo acidente, pode estar certo disso. Vários fatores contribuíram.
No meu modo de ver, execução de modificações de suspensão e de diferencial, sem os conhecimentos técnicos necessários, são fatores de risco. Assim como o sistema de direção, são ítens de segurança, que devem ser projetados e construídos de acordo com critérios adequados.
[]´s -
25/06/2007, 17:16Marcelo R. A. da CunhaCitação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
x 2
Isso aí Bill IMHO o link só empenou porque o eixo quebrou.
[]'s
Marcelo -
25/06/2007, 17:35equipeminas4x4Empenou pois o carro desceu a ribanceira capotando.Citação:
Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha
[]´s -
25/06/2007, 17:50leovalleMinhas impressões depois de ficar +- 8 horas dentro do carro sendo rebocado é que quebrou lá em cima mesmo, pois, depois de soldado o eixo e reposicionado o link, mesmo que precariamente, o que acontecia quando o pneu batia nos barrancos era o travamento do carro e pelas marcas que ví no barranco o pneu me pareceu ter batido quase que de frente. A quebra do eixo na trilha é reforçada pelas manchas gandes de óleo, que a princípio pensei ser sangue, mas depois de consultar quem viu o resgate e confirmou ter sido em outro local, bem mais pra cima da trilha, voltei e cheirei e era óleo mesmo.Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Ma o que aconteceu realmente é muito difícil de saber, pois nem quem estava lá tem certeza de muita coisa. -
25/06/2007, 17:57equipeminas4x4
pode ter quebrado o eixo, mas não empenado os link´s. A impressã q vc teve ao tirar o carro de lá, foi justamente devido ao empeno dos link´s, o eixo estava completamente fora de posição. Com caster totalemente fora, nem em linha reta os pneus andam retos.
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25/06/2007, 19:02leovalleO que pode te dar tanta certeza de não ter empenado o link (somente o link inferior esquerdo empenou)?Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
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25/06/2007, 19:44billj
Pode até ser que o link dobrou devido 'a quebra do eixo ou pelo tombamento mesmo. Mas que o projeto sofria de muitos erros, a fragilidade destes links inclusive, disso não há dúvida.
Nada desta conjectura vai trazer de volta o nosso amigo e nunca que vamos saber a verdade verdadeira de exatamente o que aconteceu naqueles momentos. Resta os que ficaram aprender com os erros do Gilvan para que este tipo de acidente não se repita. Aprender que modificar veículos não é coisa leviana e que deveríamos SEMPRE usar o cinto de segurança..........
Chato pra K7 isso............:-?
Abraços,
Bill -
25/06/2007, 20:07equipeminas4x4Eu vi o link dobrado. Sem a mínima possibilidade de ter dobrado daquele jeito com o pneu batendo no barranco com o carro sendo puxado.Citação:
Postado originalmente por leovalle
[]´s -
25/06/2007, 20:23leovalleVc só viu depois que já havíamos voltado ele com o guincho.Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Sua certeza tem o mesmo grau daquela de que não conseguiríamos rebocar o carro no asfalto, mas que rebocamos e deu certo?
mas como já sei a resposta oooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuqqqqqqqqueeeeeeei iiiii -
25/06/2007, 20:27equipeminas4x4
esqueci q vc é perito em análise de acidentes, com doutorado em eng. de materiais e pós doutorado em ensaios metalográficos VISUAIS, pela universidade de Fodopolitana onde o Bill é professor/reitor.
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25/06/2007, 20:47Alexandre Vaz FerreiraPessoalCitação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Se a pancada no barranco não poderia empenar o link, como poderia ter quebrado o eixo:?:
No ponto de quebra foi feito alguma solda prévia:?:
[]s achando muito quebrar um dana 70 daquele jeito e chateado em ter que discutir esse assunto:sad: