Novo jipe brasileiro - TAC Stark

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

Caveso

A Agrale não copiou. Ela não seria tão ingênua a este ponto (pois se fosse feito isso, teria que pagar uma fortuna por direitos autorais).

Ela comprou os direitos de fabricação dos veículos e apenas o adequou ao projeto que queria, que era de vender um 4x4 para o exército. Como o Engesa tem grandes qualidades, só trocou o que foi necessário.

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Pra mim ela pagou para ter o direito de copiar....só isso!

Até porque fazer o Marruá sem pagar à engesa seria crime!

Mas que copiou, copiou e isso não é ruim.

Prefiro copiar algo bom que inventar algo ruim...

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Prefiro copiar algo bom que inventar algo ruim...

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X2...

A parte boa é que mais um 4x4 nacional renasceu...que sabe um dia a Agrale canse de vender pro exército e baixe o preço do Marrua para competir no mercado civil né...seria ótimo ...:dance: :dance: :dance:

Um país com a fabricação de 3 veículos 4x4 nacionais seria um sonho de consumo...:lol:

Caveso vc falou com tanta propriedade sobre design, vc dá aula em algum curso de design, filosofia ou arquitetura???? :pensativo:

Ps: Não estou sendo irônico. ;)

Citação:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Caveso vc falou com tanta propriedade sobre design, vc dá aula em algum curso de design, filosofia ou arquitetura???? :pensativo:

Ps: Não estou sendo irônico. ;)

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o caveso da aula de design de moda... :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Chuck - EQUIPE JEEPBOM

X2...

A parte boa é que mais um 4x4 nacional renasceu...que sabe um dia a Agrale canse de vender pro exército e baixe o preço do Marrua para competir no mercado civil né...seria ótimo ...:dance: :dance: :dance:

Um país com a fabricação de 3 veículos 4x4 nacionais seria um sonho de consumo...:lol:

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X2....

Mas veja q temos os.... cross, adventure, stepway, rallie...etc....kkkkkk:parede:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Caveso vc falou com tanta propriedade sobre design, vc dá aula em algum curso de design, filosofia ou arquitetura???? :pensativo:

Ps: Não estou sendo irônico. ;)

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Cara,

Também não sendo irônico: sou filósofo de formação, MBA em Marketing, Mestrado em gestão sustentável das organizações...

Dou aulas de Empreendedorismo, Gestão de projetos, Sociologia do trabalho e do consumo, Criatividade e ambientes criativos, RH e otras cositas mas...
Agora sendo irônico: nas horas vagas dou aulas de balé, design de moda (como bem lembrou o Bachir, meu aluno mais gostoso) e otras coisas gays...

Como pode perceber, falar mentira é comigo mesmo...... :mrgreen:

Tava dando uma olhada na ficha do Stark, no site da Tac

http://www.tacmotors.com.br/jipe_sta...nal_brn60.html

Esse diferencial Dana 44.3 é o mesmo do Troller?

2 amortecedores por roda???Hmmm esse dá pra voar...hehehe...:twisted:

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Postado originalmente por CAVESO

Cara,
Também não sendo irônico: sou filósofo de formação, MBA em Marketing, Mestrado em gestão sustentável das organizações...
Dou aulas de Empreendedorismo, Gestão de projetos, Sociologia do trabalho e do consumo, Criatividade e ambientes criativos, RH e otras cositas mas...
Agora sendo irônico: nas horas vagas dou aulas de balé, design de moda (como bem lembrou o Bachir, meu aluno mais gostoso) e otras coisas gays...
Como pode perceber, falar mentira é comigo mesmo...... :mrgreen:

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Pow Caveso, legal cara, eu percebí logo que vc estudou estética pela linha filosófica mesmo. Quem me ensinou estética na faculdade tb foi uma filósofa.

Falando nisso quanto tá a hora da aula de ballet??? Não é pra mim é pra minha namorada. :mrgreen:

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Postado originalmente por alvaro.jrc

Falando nisso quanto tá a hora da aula de ballet??? Não é pra mim é pra minha namorada. :mrgreen:

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Rapaz.......

Nem sei o que respondo...... :mrgreen:

Mandar o Star Treck para eu experimentar, ninguém quer, né? :(

Test drive??...hehehe...tô nessa também...:dance:

Jipe Stark chega em 2009 por R$ 85 mil

Apresentado como conceito no Salão de 2006, agora o jipe nacional Tac Stark aparece na versão final. Com motor 2.3 16V turbodiesel da FTP (Fiat Technologies Powertrain), o modelo tem 127 cv de potência e 30,6 kgfm de torque a 1.800 rpm. As primeiras 25 unidades serão entregues no segundo semestre de 2009, com preço entre R$ 85 mil a R$ 95 mil, dependendo dos itens de personalização escolhidos pelo cliente. Além do motor, muitos outros itens vêm da Fiat, como coluna de direção e comandos dos vidros elétricos do Palio e maçanetas do Uno. Possui suspensão independente nas quatro rodas (com dois amortecedores por roda), câmbio Eaton de 5 marchas, tração 4x4 com reduzida da BorgWarner e diferenciais Dana 44.3 com bloqueio na traseira. Ele pesa 1,6 tonelada e oferece 26 cm de altura livre do solo, com 49º de ângulo de entrada e 44º de saída. As rodas são aro 16", com pneus 255/70 de uso misto.