gaiola uno 1.6

[ivandelio]

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ola turma quero muiiiiiiiiiiitas criticas pq ja to matando o uno rrsrsrsrs

veja , comprei um uno 1.6 comprei as torres toda frente de outro uno no ferro velho, to soldando na regiao do portamalas do meu uno, vou pegar o motor com rodas freios etc e por na trseira colocar um pistao do trator pra movimentar direita esquerda na traseira ai fico com duas direçao rsrsrrsrsrssrsrrrsrrsrs semana q vem ja tenho fotos ............

[Flávio Cadore]

Mas o motor vai continuar na frente?

[ivandelio]

nao na trseira

[ivandelio]

vc m da uma dica dos amortecedores .. to imaginando do astra a gas

[Flávio Cadore]

Os amortecedores tem que casar com as canelas do Uno...o mais fácil é usar os do Uno.

[autodemolidora]

Buenas.
Vc pretende faze oq com isso, pra q tipo de terreno e finalidade?

[ivandelio]

trilhas medias tenho 4x4 to achando lento d mais rsrsrrsr ja tive gaiola de fusca ,,, to querendo uma gaiola mais confortavel rsrsr tipo o conforto do 4x4 e a agilidade da gaiola ..... claro vou reforçar toda suspençao tipo gaiola mesmo...

[ivandelio]

minha regiao é só pedra nao tem trilha de barro por isso q to imaginando q vai ficar legal... tbm vou usar um blocante automatico

[ivandelio]

Os amortecedores tem que casar com as canelas do Uno...o mais fácil é usar os do Uno.

andei dando uma olhada na sua gaiola falei com meu torneiro e disse q consegue adaptar suspençao igual a sua c acha q fica bom ?

[Flávio Cadore]

Era o que eu faria...ficaria muito bom.

[Henrique Hugendobller]

vamo da ibope pros uno, cara pega os 2 e leva pra queles encontros de demolicar, gaiola em primeiro lugar é vw, depois de gm e nunca de uno, rsrsrsrsrsrsrsrssr, e se fizer com 2 motor emendando uma frente na trazeira travando a direçao de um lado????????

[Flávio Cadore]

Cara, não tinha levado em consideração a caixa do UNO...transversal não é a melhor opção...para colocar a minha suspensão precisa de espaço e a caixa do UNo não deixa.
Quando eu imaginei a minha suspensão no UNO imaginei com uma caixa VW pelo menos, a caixa VW fica bem no meio do carro e é estreita possibilitando fazer balanças mais compridas para dar mais curso para a suspensão... a minha tem curso de 300 mm e sobe um degrau de 400 mm sem tirar uma roda do chão.