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Tópico: Gaiola AP 1.8

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    Gaiola AP 1.8




    Esta Gaiola eu construi alguns anos atras, depois de utilizar por um tempo tive que vender.
    Agora adquiri de volta e aqui vai alguns dados para auxiliar quem quer construir uma.

    Motor Ap1.8
    Caixa Kombi diesel
    Relação coroa pinhão 36x7
    Pneus traseiros 195/65/15
    Suspensão traseira Kombi Cliper Homocinetica
    Freio diferencial hidraulico para as rodas traseiras (Tipo Select tration só que hidraulico)
    Estrutura totalmente tubular em tubo 1 1/2 parede 2mm
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola AP 1.8-autocross_1.jpg   Gaiola AP 1.8-autocross_2.jpg   Gaiola AP 1.8-autocross_10.jpg   Gaiola AP 1.8-autocross_48.jpg  
    4X4 Brasil Razão: erro
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    Mais fotos.........
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola AP 1.8-autocross_51.jpg   Gaiola AP 1.8-autocross_52.jpg   Gaiola AP 1.8-autocross_54.jpg   Gaiola AP 1.8-junior047.jpg  
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  • #3
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    Mais fotos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola AP 1.8-junior050.jpg   Gaiola AP 1.8-junior051.jpg   Gaiola AP 1.8-junior053.jpg   Gaiola AP 1.8-junior054.jpg  
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    Mais Fotos

    Mais fotos.....

    Foto 3 = é interessante este detalhe da suspensão dianteira, ganha altura e aumenta o caster.

    Foto 4 = aumentar a altura da suspensão traseira.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola AP 1.8-mvc-012f.jpg   Gaiola AP 1.8-mvc-014f.jpg   Gaiola AP 1.8-fig-26.jpg   Gaiola AP 1.8-fig-27.jpg  
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  • #5
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    Tubemiter

    Este programinha funciona legal ou faça como na foto para cortar o tubo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Gaiola AP 1.8-fig-41.jpg  
    Gaiola AP 1.8 Arquivos Anexos
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  • #6
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    Detalhe

    Lembrei-me de um detalhe:

    No circuito do freio dianteiro eu coloquei uma valvula equalizadora do freio traseiro do Fiat UNO, com regulagem manual, tem a finalidade de dosar a pressão no circuito hidraulico dianteiro, assim ganha-se na dirigibilidade quando se freia em uma curva por exemplo.
    A gaiola por ter a frente muito leve quando se freia em uma curva a tendencia é que ela continue reta pelo fato de travar as rodas dianteiras.

    Vou tirar umas fotos e postar.
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    e ai treme terra vc poderia dar mais detalhes do freio traseiro.....
    se possivel com fotos...
    valeu
    Denilson Maçaneiro

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