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  • #1
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    23/08/2009
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    lixa bem ou jateia, wash primer para dar aderencia, primer duco, epoxi ou zarcão como fundo e tinta PU.

  • #2
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    e ai pessoal ,o que voces me diriam para colocar no parabrisa ,vidro ou acrilico,e se for vidro qual seria o melhor ,ou menos perigoso?

  • #3
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por vandoartur Ver Post
    e ai pessoal ,o que voces me diriam para colocar no parabrisa ,vidro ou acrilico,e se for vidro qual seria o melhor ,ou menos perigoso?
    Deve-se usar sempre um parabrisa veicular, de Fusca acho mais fácil de adaptar, se os traseiros fossem laminados daria para usar o da tampa traseira do Uno ( eu já imaginei isto, com desembaçador, hehhehe).

  • #4
    capacete, se tiver parabrisa tem q ter limpador, se tiver limpador tem que ter esguicho de agua, qto mais coisa tiver mais coisa pra estragar, mas se ainda assim for botar e quiser algo que nao te ofereça risco de corte como o vidro, procura policarbonato, parecido com acrilico mais melhor.

  • #5
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    mais umas fotinhos ,estou ainda na parte da lataria.gaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05470.jpggaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05474.jpggaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05476.jpg

  • #6
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    começando a fazer algumas provasgaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05487.jpggaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05489.jpg

  • #7
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    fazendo umas pinturinhas gaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05921.jpg gaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05930.jpg

  • #8
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    Estou planejando fazer uma 4x4 pra mim também a partir da metade do ano que vem, pois até lá tenho que dar atenção ao herdeiro que está chegando, rsss

    Vi que vc é de maracajá, gostaria (se possivel) que vc me enviasse teu email e/ou telefone para que quando eu começar a montar a minha possa te ligar e te encomodar um pouco, hahaha

    Uma questã que me surgiu agora: Como ficou a velocidade final dela? Vc optou por usar uma caixa como t-case certo? isso foi relacionado ao preco ou tem algum motivo mais óbvio?

    Minha intenção é usar uma t-case do niva, que é 4x4 full time, tem bloqueio central e reduzida, com o custo aproximado de R$ 750,00, 2 diferenciais de omega, motor ap traseiro e caixa de chevette.
    De qualquer forma, parabéns pela gaiola, abracos

  • #9
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    ola amigo fag.online a velocidade final nao posso le dizer ,pois nao usei ainda. queria fazer uma off road com força e nesse sistema tem bastante ,mas nao esta descartado que eu ainda coloque uma t-case só que dai terei que mudar o motor esse que ta nao vai levar muito giro.

  • #10
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    meu imail para contato é vando.artur@hotmail.com

  • #11
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    obrigado pelo elogio

  • #12
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    Anotado seu email. Já colocou a máquina na trilha?
    Abracos

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