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  • #1
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por vandoartur Ver Post
    amigos ,eu gostaria se vocês me desse umas dicas de como deixar o motor dela mais agressivo ou uns bom ajustes ja ficaria bom ,primeiramente tenho que trocar o comando dele esta batendo pra xuxu.
    como eu disse estava na terceira ,e motor nao esta dando giro alto, falha.
    Bom meu velho é preparador de uma formula chevette que tem por aqui, tem muita coisa para fazer nestes motores, mas a solução assim mais simples e com melhor ganho seria(se o seu motor for um 1.6ou 1.6s) montar ele com os pistões do monza 1.8 um carburador 2e/3e miniprogressivo, ou do opala 6cc bem acertado, e talvez um escape dimencionado já ia ficar mais esperto.....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #2
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    bom, amigo como faço para identificar se é 1.6 ou 1.6s?,e o tipo de caburador que voce fala ,nao é o de duplo estagio né?

  • #3
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    alguem conhece os numeros dos gicles do carburador weber do chevett carburaçao dupla?

  • #4
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Bom amigo por fora só muda a cor que o 1.6s e cinza tanto no alcool quanto na gasolina, e por dentro e pouca coisa, taxa, peso dos pistões e da bielas, e o carburador e um miniprogressivo se não me engano, ele bem acertadinho com todas estas reducões ele vai empurrar sua gaiol

    a giclagem vai ter que procurar uma tabela, da uma procurada no google que deve ter alguma coisa....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #5
    Usuário Avatar de Bidu
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    Oi Vando Td Bem? Eu queria saber qual o tipo de solda que vc. usou para a sua estrutura, se foi mig ou eletrica comum? Ah lembramdo, como tenho uma kombi e já tenho 1 diferencial de opala que desmanchei para colocar o motor no jeep e o motor da kombi é um AP 2.0, talvez eu pense em alguma coisa motor AP+flange cambio de chevete e T-Case NIVA (R$ 500,00)...vou pensar, um abraço.

  • #6
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    ola amigo bidu ,a minha solda foi e esta sendo eletrica, sei que estou le devendo as medidas que voce pediu ,mas é que o meu tempo esta meio curto ,mas eu passo .

  • #7
    Usuário Avatar de Bidu
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    Oi, Vando Boa noite! Não Se preocupa com isto não eu tb estou sem tempo e sem latinhas por que o motor do jeepão bateu a segunda biela e eu tive que tirar o motor e mandar fazer, o projeto gaiola vai ficar na gaveta por mais alguns dias. Um abraço e boa semana.

  • #8
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    gaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05410.jpggaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05414.jpgmais algumas fotos da minha gaiola

  • #9
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Vando, com estas suas fotos ví que vc está usando os braços de direção virados para a frente e isto estraga a geometria de direção...para os montantes do Corcel os braços de direção devem ficar virados para a traseira...
    Este erro vc notará quando esterçar toda a direção...uma roda vai arrastar, se isto te incomodar vc vai ter que virar os braços para trás.

  • #10
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    amigo flavio os braços da direçao foram colocados outros ,nao sao os originais do corcelgaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05067.jpg.gaiola off road 4x4 com 2 caixa-dsc05066.jpg

  • #11
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    08/08/2008
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    olha gente,fico admirado com a criatividade e o desenrolar que nos damos aos nossos veiculos e estou super contente com sua gaiola!
    somente uma palavra para voce PARABENS!!!!!!! ta ficando muito show!!!!
    []s
    edison

  • #12
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    muito obrigado pelos elogios amigo edison, agora gostaria de umas opiniao para pintar ,nessa parte nao sou muito exspert, se passar um anti ferrugem seria bom ? ,e qual cor ficaria legal?

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