Projetos em andamento: Gaiola com chassi de kombi e kombi cross

**ITALIANO** · 05/11/2011 13:52

Eduardo, procure em ferro felho que desmonte ônibus, estas chapas são do fundo do ônibus, sai mais barato, pois é vendido em KG, e ainda tem aquela negociação, pois nova aqui na minha região custa R$ 320,00 uma chapa de 2X1M não sei o preço ai na sua região, e a quantidade depende do tamanho da sua gaiola, vou postar as fotos de como ela ficou falta pouco pra fechar ela toda...

**Eduardomarzall** · 05/11/2011 16:20

Ae italiano... Valeu pela resposta...Continue postando pois seu projeto esta muito interessante... abração

**ITALIANO** · 06/11/2011 13:37

Bom dia pessoal, preciso de ajuda, estou usando na minha gaiola pneus VJ900 na medida 235/75 R15 caixa de marcha original da kombi, motor 1600 AR, e o problema:
esta quebrando o diferencial, ela esta com força, sobe barranco, anda na praia beleza, atoleiros ela passa bacana, mas o diferencial não aguenta, oque pode ser? vejo varias gaiolas aqui com caixa de fusca e pneus grandes e não vejo reclamação de quebra, eu pergunto se o angulo das arvores das deslizantes, aquele braço influencia em alguma coisa, pois os meus estão no limite de inclinação (veja fotos) pois a minha gaiola esta boa de motor então ela patina na areia, na lama, no asfalto ela pega uma boa velocidade, mas não aguenta o diferencial, a primeira caixa quebrou na reta em uma estrada de chão (piçarra) e a segunda agora e ultima quebrou no asfalto, digo quebrou pois ela ta fazendo um barulho feio de engrenagem quebrada (ver foto da primeira quebrada) se alguem sabe oque pode estar acontecendo na minha caixa de marcha peço sugestão para tentar resolver esse problema pois ja quebraram duas e dois testes que fiz...

Projetos em andamento: Gaiola com chassi de kombi e kombi cross-pb060001.jpg

Projetos em andamento: Gaiola com chassi de kombi e kombi cross-pb060002.jpg

Projetos em andamento: Gaiola com chassi de kombi e kombi cross-pb060003.jpg

como da pra ver nas fotos eu pergunto se essa inclinação nos eixos das homocineticas pode estar forçando o diferencial? que quebra assim como na foto...

**FUKETEIRO** · 21/11/2011 07:56

Postado originalmente por ITALIANO

Bom dia pessoal, preciso de ajuda, estou usando na minha gaiola pneus VJ900 na medida 235/75 R15 caixa de marcha original da kombi, motor 1600 AR, e o problema:
esta quebrando o diferencial, ela esta com força, sobe barranco, anda na praia beleza, atoleiros ela passa bacana, mas o diferencial não aguenta, oque pode ser? vejo varias gaiolas aqui com caixa de fusca e pneus grandes e não vejo reclamação de quebra, eu pergunto se o angulo das arvores das deslizantes, aquele braço influencia em alguma coisa, pois os meus estão no limite de inclinação (veja fotos) pois a minha gaiola esta boa de motor então ela patina na areia, na lama, no asfalto ela pega uma boa velocidade, mas não aguenta o diferencial, a primeira caixa quebrou na reta em uma estrada de chão (piçarra) e a segunda agora e ultima quebrou no asfalto, digo quebrou pois ela ta fazendo um barulho feio de engrenagem quebrada (ver foto da primeira quebrada) se alguem sabe oque pode estar acontecendo na minha caixa de marcha peço sugestão para tentar resolver esse problema pois ja quebraram duas e dois testes que fiz...

como da pra ver nas fotos eu pergunto se essa inclinação nos eixos das homocineticas pode estar forçando o diferencial? que quebra assim como na foto...

Olá, primeira coisa é usar o óleo certo pra transmissão, óleo 90 API GL5, depois usar peça original, recomendo vc colocar a coroa e pinhão da Kombi Flex que tem tratamento pra mais torque, abraço.

**mali9ski** · 21/11/2011 19:17

Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, primeira coisa é usar o óleo certo pra transmissão, óleo 90 API GL5, depois usar peça original, recomendo vc colocar a coroa e pinhão da Kombi Flex que tem tratamento pra mais torque, abraço.

o mais importantente ou tão importante quanto é o ajuste, não é só jogar a coroa lá dentro, até acho que foi isso que desdentou a coroa, o normal é o pinhão fica banguela, ainda mais nas de kombi que são de plastico, serteza que não vai ter problema e vai durar é a 8x35 até a 8x39n eu acho fragil que os dentes do pinhão são bem pequeno....

valew

**FUKETEIRO** · 22/11/2011 21:50

Postado originalmente por mali9ski

o mais importantente ou tão importante quanto é o ajuste, não é só jogar a coroa lá dentro, até acho que foi isso que desdentou a coroa, o normal é o pinhão fica banguela, ainda mais nas de kombi que são de plastico, serteza que não vai ter problema e vai durar é a 8x35 até a 8x39n eu acho fragil que os dentes do pinhão são bem pequeno....

valew

Olá, quanto a folga entre dentes a VW recomenda de 0,18mm a 0,22mm, concordo que para fazer esse estrago a folga estava errada, abraço.

**marcos73** · 19/11/2011 22:19

e ai italiano..... beleza...
cara e o seguinte, voçê deixou o freio trazeiro, original ou colocou a disco ?
to pensando em por a disco, mas preciso de umas dicas ou ideias de como fazer , se alguem mais do site souber, deixem dicas pra mim
valeu.....

**miguéh** · 23/11/2011 23:18

8x35 fusca 1300 já era quase indestrutivel (quase) kkkkk

**ITALIANO** · 29/02/2012 20:52

Boa noite, pessoal estou querendo colocar um motor AP 1.8 em minha gaiola, pois de tão boa que ficou, estou querendo mais força nela, ficou ótima de direção, freio, estabilidade, suspensão vou melhorar mais adiante, no momento, o motor 1600 AR que estou usando, esta fraquinho, tenho um AP 1.8 e quero saber o seguinte:

- oque tenho que fazer em uma caixa de marcha de kombi, além de usar um flange, para adaptar o motor?
- tem que fazer algum tipo de reforço no diferencial, na caixa de marchas? a caixa de marcha que eu uso é de kombi gasolina.
- por favor os que ja usam AP 1.8 com caixa de kombi, me deem umas dicas, pois aqui onde moro, mecanicos, só para trocar peças, estou montando essa gaiola, com a ajuda enorme daqui, e do google.
aguardo respostas, obrigado...

**Costella** · 29/02/2012 21:07

vc nao tem que fazer nada na caixa alem dos suportes para o motor AP, vai ter quetapar o buraco onde vai o motor de arranque original do fuscapq o do AP é do outro lado e fazer um corte na capa seca da caixa para dar o encaixe do novo motor de arranque , mas isso a hora que vc for colocar o flange vc ja vai ver onde deve ser feito o corte é bem simples

**ITALIANO** · 01/03/2012 08:33

Postado originalmente por Costella

vc nao tem que fazer nada na caixa alem dos suportes para o motor AP, vai ter quetapar o buraco onde vai o motor de arranque original do fuscapq o do AP é do outro lado e fazer um corte na capa seca da caixa para dar o encaixe do novo motor de arranque , mas isso a hora que vc for colocar o flange vc ja vai ver onde deve ser feito o corte é bem simples

Obrigado, costella, pedi o flange no mercado livre, estou esperando chegar, quando chegar, vou começar a adaptação, qualquer duvida eu procuro aqui, valeu...

**ITALIANO** · 25/07/2012 09:35

Bom dia, adaptei um motor AP 1.8 em minha gaiola, e estou com seguinte problema, quando vou sair as rodas traseiras tremem como se estivesse algo solto, oque pode ser? pois quando esta em movimento, o "fenomeno" para, é só quando vou sair, pode ser problemas de embreagem? ou de diferencial? estou usando pneus aro 15 (da ranger) com recapagem VJ 900, vejam as fotos...