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Convex Datacenter
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  • #193
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Cassio não desmerecendo seu trabalho, mas com R$4300 dá pra fazer coisa melhor, na verdade se ela tivesse pneus e uma estrutura, já melhoraria muito, mas na verdade o que importa é que você fez uma gaiola 4x4 e que te atende e o principal dentro do seu orçamento.

    Mali concordo com você, porém gaiola principalmente essas de vw a ar dificilmente tem uma boa suspensão, porém é possivel modificar e conseguir bons resultados.

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #194
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por vandoartur Ver Post
    pessoal , sou novo no forum ,e estou contruindo uma gaiola cross 4x4 o que voces dizem dessa Anexo 298465
    Nota-se que está sendo bem construída, tem estilo e agora é só seguir o trabalho e ir em frente!!!!

  • #195
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Cassio não desmerecendo seu trabalho, mas com R$4300 dá pra fazer coisa melhor, na verdade se ela tivesse pneus e uma estrutura, já melhoraria muito, mas na verdade o que importa é que você fez uma gaiola 4x4 e que te atende e o principal dentro do seu orçamento.

    Mali concordo com você, porém gaiola principalmente essas de vw a ar dificilmente tem uma boa suspensão, porém é possivel modificar e conseguir bons resultados.

    []s
    Sim leo não é uma suspensão fodastica, mas ainda é mais evoluida que feixes de mola

    há e não esqueci das fotos, tive que tirar o cabeçote dela e mexer, mas quando der uma brecha eu lhe envio BLZ
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #196
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    Sim leo não é uma suspensão fodastica, mas ainda é mais evoluida que feixes de mola
    E que tipo de mola o fusca usa na susp. diant.?? Pois é feixe de molas porém na transversal e funcionando sobre torção, asim como a barra de torção na susp. tras., o fusca não tem um a boa suspensão, mas sim uma suspensão resistente.
    O bom do jipe é que pelo eixo rígido e os feixes ele consegue bom curso de suspensão, porém só é bom para erosão e obstáculos, já a do fusca é independente e melhor para um pouco mais de velocidade comparando com a do jipe, além de ser um sistema de susp. mais leve e com menor massa não suspensa que a de um jipe....


    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    há e não esqueci das fotos, tive que tirar o cabeçote dela e mexer, mas quando der uma brecha eu lhe envio BLZ
    Opa achei que tivesse esquecido hehe, valeu assim que der me mande...acho que até julho vou adaptar este motor na moto.

    []s
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  • #197
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    Citação Postado originalmente por clecio rampelotti Ver Post
    Dizer que gaiola 4x2 é melhor que 4x4 ou pior, jeep melhor ou pior que troller é tirar leite de pedra sempre tem quem vai defender um ou outro, o negocio é cada um acelerar o que tem e todo mundo ser feliz. è como o leo postou achar que um é melhor que o outro não leva a nada.
    O amigo clecio resumiu em poucas palavras tudo aquilo q eu penso sobre esse assunto. seja 4x4, 4x2, leve, pesada com estrutura ou carroceria, o importante é como nos sentimos por de traz de um volante off road. E nada do que falarmos aqui nos fará desmanchar o o protótipo para a reconstrução, portanto, discutiremos sobre o próximo veiculo, continuaremos postando fotos e video das nossas trilha, que inclusive a de quinta feira agora promete.. muita chuva pra cá essa semana. abração

  • #198
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    E que tipo de mola o fusca usa na susp. diant.?? Pois é feixe de molas porém na transversal e funcionando sobre torção, asim como a barra de torção na susp. tras., o fusca não tem um a boa suspensão, mas sim uma suspensão resistente.
    O bom do jipe é que pelo eixo rígido e os feixes ele consegue bom curso de suspensão, porém só é bom para erosão e obstáculos, já a do fusca é independente e melhor para um pouco mais de velocidade comparando com a do jipe, além de ser um sistema de susp. mais leve e com menor massa não suspensa que a de um jipe....



    Opa achei que tivesse esquecido hehe, valeu assim que der me mande...acho que até julho vou adaptar este motor na moto.

    []s
    Léo você entendeu o que eu quis dizer, você ja dirigiu um jeep na trilha, ou uma willys, tem que ter paciencia
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #199
    Usuário Avatar de leobnaval
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    sim entendi, e já vi jeep em trilha é um sossego que só eles hehehe

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #200

    aqui a 4x4 de um banho de lama nas 4x2

  • #201
    depois de um dia de chuva a trilha fical um sabao, sem tracao sofremos um bocado..

  • #202
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Porque sem tração, porque não tem pneu ou porque quebrou alguma coisa?

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #203
    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    Porque sem tração, porque não tem pneu ou porque quebrou alguma coisa?

    []s
    sem tracao 4x4 eu quiz dizer, a cassio tava com a 4x4, e passou quase toda a trilha rebocando a jente....

  • #204
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    29/03/2011
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    ola amigo , voce sabe a velocidade final dela

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