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  • #1
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    pessoal alguem com alguma idea pra mim fazer assuspenssao traseira to com problemas para acertar o semi eixo tipo quando sobe e abaixa tem q acertar bem certinho c nao desencaixa ...

  • #2
    Citação Postado originalmente por Renato de oliveira Ver Post
    pessoal alguem com alguma idea pra mim fazer assuspenssao traseira to com problemas para acertar o semi eixo tipo quando sobe e abaixa tem q acertar bem certinho c nao desencaixa ...

    ola,no comentario do Flavio realmente com homocineticas tem que ficar na horizontal para medição, esse problema todos os veiculos que vejo com duplo A usa triseta - eu tenho bastante curso na minha susp. duplo e tive que tirar as homocineticas e colocar cruzeta acabou meu problema cruzeta com homocinetica vectra nunca nais quebrou

  • #3
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    O comprimento máximo do semi-eixo vai acontecer quando a bandeja estiver na posição horizontal, se ele não escapar nesta posição ele não escapará noutra. Lembre-se que o semi-eixo deve ficar paralelo com a bandeja. Se ele ficar mais alto ou mais baixo var dar problema.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -pict0058.jpg  
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  • #4
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    como assim pararelo...proximo...😯

  • #5
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    me desculpe por essas perguntas eq quanto mais informaçao eu ter vai ser melhor pr mim....

  • #6
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    cruzeta como vc tira as omocineticas...

  • #7
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    Os meus semi eixo são de gol, tem a homo cinética numa pó tá e umas bolachas na outra, sem saber dessas informacoes eu coloquei a roda na horizontal e instalei o semi eixo e coloquei elê no "meio", avaliei a folga e dividi esse curso ao meio, ficou bala.

  • #8
    Usuário Avatar de digobrazil
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    Citação Postado originalmente por Fellipe Barela Ver Post
    Os meus semi eixo são de gol, tem a homo cinética numa pó tá e umas bolachas na outra, sem saber dessas informacoes eu coloquei a roda na horizontal e instalei o semi eixo e coloquei elê no "meio", avaliei a folga e dividi esse curso ao meio, ficou bala.
    Bom dia Fellipe.....
    se possível, me add ai no whatsapp (19 99292-2100 Rodrigo). Também moro aqui em Campinas e tenho interesse e curiosidade de ver esta ST4 pessoalmente.
    Tenho 3 projetos da BadLand, sendo um deles o ST4 e me ajudaria muito a decidir qual fazer.
    No aguardo....
    Abraços e parabéns pela construção
    sempre pelos piores caminhos........

    https://www.facebook.com/pages/Gaiol...36968096440287

  • #9
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    posta umas fotos...😄

  • #10
    Fellipe BarelaFelipe parabéns amigo! ta muito top st4, quanto a manobrar eu também fiquei meio que apreensivo tbm ok, + já estou me acostumando, exceto é na garagem que dá um trabalhinho a + kkk, vc tem um gande motor e não vai ter dificuldade, poi quando vc for virar é só colocar um giro no motor com o volante meio virado e ai vem um meio que 360 e fica show, agora vem a melhor parte, vai meu numero de zap 17 996035044, temos um grupo de kart cross a nivel brasil e seria uma boa ter vc no no grupo, pois lá ajudamos a galera uns aos outros se quiser tamo junto, abraço

  • #11
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    Citação Postado originalmente por JUNIOR FERRAREZE Ver Post
    Fellipe BarelaFelipe parabéns amigo! ta muito top st4, quanto a manobrar eu também fiquei meio que apreensivo tbm ok, + já estou me acostumando, exceto é na garagem que dá um trabalhinho a + kkk, vc tem um gande motor e não vai ter dificuldade, poi quando vc for virar é só colocar um giro no motor com o volante meio virado e ai vem um meio que 360 e fica show, agora vem a melhor parte, vai meu numero de zap 17 996035044, temos um grupo de kart cross a nivel brasil e seria uma boa ter vc no no grupo, pois lá ajudamos a galera uns aos outros se quiser tamo junto, abraço
    Obrigado por ter adicionado, o pessoal ajuda muiito ! agora vamos ver a hora que ficar pronto o ST4 como vai ser esse lance do esterço. Hoje terminei o corta chamas do motor, amanha talvez eu consiga instalar os bancos.

    Grande Abraço Brother !!

  • #12
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    Depois de terminado o sistema de transmissão de potencia, eu percebi que vai ser tenso de fazer curvas com a gaiola, se diferencial com as rodas bloqueadas ele tem uma resistência absurda pra manobrar na garagem de casa. Quando eu manobro ele no gramado fica um pouco mais de boa.
    -20170501_163054.jpg

    O motor já esta rodando, com um ronco animal. O tanque ainda está na gambiarra, preciso pensar em uma solução boa, bonita e barata. Pq o tanque da Z750 ficou horrível no contexto do ST4. Aceito sugestões.

    -20170501_163031.jpg

    Estou apanhando pra ligar esse painel no sistema elétrico da moto, o conta giros não funciona direito, ele fica locão, funciona com lag e leitura instável pra caralho.

    -s-l1600.jpg

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