Na realidade vai ser assim: Motor > cardam> cambio> transferência > cardans > diferenciais.
A embreagem vou ter que bolar um mancal para fixar o eixo de força e o rolamento de acionamento, poderia usar a própria caixa seca do câmbio do uno
Mas preciso achar uma com valor em conta e ai cortar as sobras.
Outro problema é a transmissão entre o cambio e os cardans (dianteiro e traseiro), tenho que bolar uma caixa selada com engrenagens ou corrente trabalhando no óleo.
Tenho a opção de usar engrenagens da caixinha da Kombi pque tenho varias sobrando mas ai o problema é a caixa.
Outra opção é usar um par de correntes da CB 400 que são bem parrudas, como na tração da Ranger por exemplo...

Na realidade não decidi
