Injeção eletrônica: Dicas, defeitos e soluções.

[fag.online]

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Douglas por incrivel que pareça estou exatamente com o mesmo problema...
Hoje fiz toda a instalação elétrica e está acontecendo isso... ao bater na chave o bico injeta combustivel demaie e sobra no corpo, assim acaba afogando... e ficar tentando e tentando ele vai até que pega...

[Douglas Souza]

Douglas por incrivel que pareça estou exatamente com o mesmo problema...
Hoje fiz toda a instalação elétrica e está acontecendo isso... ao bater na chave o bico injeta combustivel demaie e sobra no corpo, assim acaba afogando... e ficar tentando e tentando ele vai até que pega...

To achando que é tipico desta injeção, na primeira partida segura um pouquinho o pedal acelerado que pega na primeira. Se afogar segura ele todo acelerado e bate que pega fácil tb, não bombeia o acelerador!

[fag.online]

O teu é a alcool? o meu é 1.8 alcool, tenho que injetar gasolina... como ainda não to andando com a gaiola (ta em contrução) tenho tempo pra tentar arrumar... vou chamar mecanico com o scaner pra ver... caso for da própria injeção mesmo, vou colocar um botão no painel que liga e desliga a bomba... faço ele pegar na gasolina depois ligo a bomba, assim não afoga, rssssss

[Douglas Souza]

O teu é a alcool? o meu é 1.8 alcool, tenho que injetar gasolina... como ainda não to andando com a gaiola (ta em contrução) tenho tempo pra tentar arrumar... vou chamar mecanico com o scaner pra ver... caso for da própria injeção mesmo, vou colocar um botão no painel que liga e desliga a bomba... faço ele pegar na gasolina depois ligo a bomba, assim não afoga, rssssss

O meu é a gasolina, uma hipótese que tive pensando é o motor de partida, como o meu motor de partida é daqueles antigo, ele tem um giro menor de partida em relação a estes mais novos, o mais novo tem um giro bem maior de arranque, estava querendo até em arrumar um emprestado para testar. Agora depois que funciona, é um luxo, anda muito, motor sempre redondo, lenta sempre estavel, antes usava um miniprogressivo.

[fag.online]

Douglas, arranque não é, por 2 motivos:
1 - A central é quem contra a liberação de combustível através dos sensores espalhados no motor, e não existe nenhum no arranque, rsssssss
2 - Meu arranque é reduzido, dá um bom giro e mesmo assim ocorre o afogamento.

Minha opnião é: ou é um "sintoma" da própria central ou algum sensor falhando, nisso inclui-se o bico também.

Ja tentou levar a sua em um mecanico e passar o Scanner pra ver? ele não vai cobrar nada só pra fazer o diagnóstivo.
Abracos

[Douglas Souza]

Douglas, arranque não é, por 2 motivos:
1 - A central é quem contra a liberação de combustível através dos sensores espalhados no motor, e não existe nenhum no arranque, rsssssss
2 - Meu arranque é reduzido, dá um bom giro e mesmo assim ocorre o afogamento.

Minha opnião é: ou é um "sintoma" da própria central ou algum sensor falhando, nisso inclui-se o bico também.

Ja tentou levar a sua em um mecanico e passar o Scanner pra ver? ele não vai cobrar nada só pra fazer o diagnóstivo.
Abracos

Fag.online, passei scaner e não deu erro, a minha lenta fica em 800 a 900 rpm, quanto a sua lenta deve ser mau contato no sensor da borboleta que é basicamente um potenciometro, com o motor ligado tira o cabo do sensor de borboleta pra ver se a lenta baixa. Qualquer novidade me comunique...

[fag.online]

Bom pessoal, conversei com um mecânico que mexe com injeção e assim que sobrar um tempo ele vai dar uma revisada na minha injeção.
Hoje vou comprar a bomba dágua nova e um jogo de cabos pinados... as velas estão em bom estado e a tampa do distribuidor tenho nova em casa.

Temporáriamente estou fazendo o que comentei acima, coloquei um botão onde eu ligo e desligo a bomba quando eu quiser, então quando está frio, eu viro a chave, deixo a central funcionar...
desligo a bomba no botão... injeto gasolina, faço o motor pegar e em seguida ligo a bomba, é tiro e queda, funfa de primeira...

Dai funciona redondo, sem falhas, porémmmmmmmmmmmmm (kkkkkkkkkkkk) a lenta esta bem alta, não tenho conta-girus, mais deve estar em torno de 3.000 ~ 3.500 rpm...

esperei o motor aquecer e a lenta não baixou...

Bom, como falei o mecânico só vai lá quando sobrar um tempo, então isso pode ser lá pra quinta, sexta ou só semana que vem, enquanto isso
queria a opnião de vocês sobre o que pode ocasionar essa lenta tão alta.

Anexo o video que fiz hoje meio dia do motor em funcionamento, infelizmente não sobrou tempo de ouvir e não sei a qualidade.
Abracos

[fag.online]

Douglas, sensor da borboleta da injeção eletrônica pra um programador, é ruim eim........ tens alguma foto que me diga qual dos sensores é o da borboleta? rsssssssssss

[FUKETEIRO]

Douglas, sensor da borboleta da injeção eletrônica pra um programador, é ruim eim........ tens alguma foto que me diga qual dos sensores é o da borboleta? rsssssssssss

Olá, vc vai testar o potênciometro da borboleta com um multímetro, pega os dois fios externos do sensor para medir, precisa dar 1290 Oms em posição de repouso, aí vc vai acelerando até fim de curso para ver se a resistência vai aumentando, se der OL em algum momento substitua o sensor, ele fica do lado contrário do cabo do acelerador no eixo da borboleta, se estiver tudo ok, favor testar com a viatura desligada né, hehe, pode ser o corretor da marcha lenta com mau contato no conector ou avaria no mesmo, vc teria que ter uma ponta de prova para ver se fica oscilando o sinal entre positivo e negativo, mais fácil colocar outro pra testar, qualquer dúvida dá um grito hehe, abraço.

[Douglas Souza]

Douglas, sensor da borboleta da injeção eletrônica pra um programador, é ruim eim........ tens alguma foto que me diga qual dos sensores é o da borboleta? rsssssssssss

Dá uma olhada

[FUKETEIRO]

Dá uma olhada

Olá, onde ta escrito vácuo distribuidor é a mangueira do filtro de carvão ativado, o distribuidor não tem avanço, abraço.

[fag.online]

Fukeiro, valeu as explicações...
Ontem fiz um teste que um mecânico indicou, ligar o motor, deixar atingir a temperatura de trabalho (ligar a ventoinha), desconectar o plug do sensor da borboleta (olhei pelo desenho do Douglas, rssssss)... não apresentou nenhuma variação, nada, é como se aquele sensor nem existisse... falei agora de manha com o mecânico, e ele alegou que 90% de chance de ser esse sensor....

Vou ver se consigo um sensor pra trocar hoje......