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Tópico: Fusca Cross

  • #37
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    complicado, mas.....

  • #38
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    é MINTIRAAAAAAAAAA, kkkkkkkk brincadeira galera !!!

    Fusca Cross-20140420_160722.jpgFusca Cross-20140420_160726.jpgFusca Cross-20140420_160708.jpgFusca Cross-20140420_160740.jpgFusca Cross-20140420_16065.jpgFusca Cross-20140420_174438.jpgFusca Cross-20140420_160654.jpg

  • #39
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    qual motor vc usa
    e a suspenção da frente ta original ou ta mais alta oque vc fez nela?

  • #40
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    é um motor 1500 do gol bx, pistões de cabeça reta, a suspensão dianteira é da brasilia !!!

  • #41
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    ai galera oq vcs acha dessa ideia cabulosa kkkkkkkk Fusca Cross-10419478_707132499351109_4799425122037052758_n.jpg

  • #42
    Usuário Avatar de PitucoDH
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    Esse não é o seu né? o motor é de fusca e o seu é ap
    nada mal, só não entendi oque é isso *--* è um esquema de turbina?? ou de escape?

  • #43
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    ñ este ñ é meu motor ñ, mas o meu é sim um refrigerado a ar, achei essa foto na pagina da SPAturbo, no facebook, e tipo seraq da certo ?será q vei ganhar oq uns 2 jeguinhos de potencia ?? kkk

  • #44
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    Citação Postado originalmente por ferrugento Ver Post
    ñ este ñ é meu motor ñ, mas o meu é sim um refrigerado a ar, achei essa foto na pagina da SPAturbo, no facebook, e tipo seraq da certo ?será q vei ganhar oq uns 2 jeguinhos de potencia ?? kkk
    é zoação! os caras colocaram as mangueiras na saida do ar quente da brasa.. kkkk

  • #45
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    kkkkkkkk né ñ esta até com braçadeiras nas mangueiras !!!

  • #46
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    eai galera,ando sumido, mas bem vou dar uma atualizada aki, o baja ja esta rodando, neste ultimos meses baixei o motor dele de novo e fiz tudo q aprendi nos vídeos do tonella, e fiz um upgrade nos cabeçotes baseando nas bolinhas de golf, aqueles furinhos q elas tem.
    bem ñ sei se melhorou alguma coisa no geral q fiz no motor, mas ele esta muito bom, o motor esta solto, vc chama ele no acelerador ele traciona e vai jogando barro para todos os lados.
    eu tirei umas fotos ,mas a as perdi, ando junto com uma gaiola 1600 com o motor dela zeradinho, o meu é um 1500, fiz as contas e esta assim o meu motor.

    emblo diamentro; 83,5

    curso; 69

    taxa de compressão; 10,4

    cilindrada cúbica por cilindros; 377,84 .

    distancia dos eletrodos da velas; 80 ct.

    neste meses comprei outro fusca 1500, para min andar na cidade, como gosto de fazer teste, troquei as velas e vi q no manual tem q deixar a folga de 60ct, fiz assim, no outro dia me deu a louca e deixai com 80ct, ja senti diferença, fico melhor e até mais fácil para pega, no outro dia joguei 80 ct, bem ñ sei se é impressão minha mas ta bom de mais o carro lisinho veii, será q tem alguma coisa a ver ou é coisa de minha cabeça ?

  • #47
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    eai pessoal achei estas fotos na net, aguem sabe para q serve ? parece furinhos no cabeçote, achei q era de alguma cosia q cai la dentro mas ñ é ñ !!!

    Fusca Cross-.jpgFusca Cross-b.jpgFusca Cross-c.jpgFusca Cross-d.jpg

  • #48
    Usuário Avatar de PitucoDH
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    Acho que é uma tentativa frustrada de aumenrar os cc do cabeçot... se for issi não o fassa, pois compromete a estrutura do cabeçote!!!

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