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Marruá AM100 '08 - Revista Planeta Offroad ed.34

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  • 21/03/2013, 14:54
    Lucas Nassif
    8 Anexo(s)
    Serviço em andamento..

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4-dsc00395.jpg


    http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4-dsc00396.jpg


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    http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4-dsc00401.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4-dsc00401.jpg
  • 21/03/2013, 15:02
    Marcus Brandão
    Ok! Breve novos vídeos de qualidade.
    Sucesso, Lucas.
  • 21/03/2013, 15:07
    Léo_Babiski
    Abandonou os estojos? Você não gosta dos alen... agora tem que levar chave torqs na trilha, rs.
  • 21/03/2013, 15:10
    Lucas Nassif
    Citação:

    Postado originalmente por Marcus Brandão Ver Post
    Ok! Breve novos vídeos de qualidade.
    Sucesso, Lucas.

    heheh.. sabado já tem estreia!



    Citação:

    Postado originalmente por Léo_Babiski Ver Post
    Abandonou os estojos? Você não gosta dos alen... agora tem que levar chave torqs na trilha, rs.

    A ideia não era essa, tinha falado pra mudar pra prisioneiros de 10mm mas o meca acabou colocando parafuso.
    A princípio não tem problema, mas depois vou voltar pra estojos.



    []`s
  • 21/03/2013, 17:48
    CAVESO
    Lucas,

    A TG recomenda usar a homo sem coifa?
  • 21/03/2013, 21:22
    Marcus Brandão
    Puta,não To entendendo nada.
    Que parafusos torq?
    A homocinética tá com coifa.
  • 22/03/2013, 08:43
    Lucas Nassif
    Citação:

    Postado originalmente por Marcus Brandão Ver Post
    Puta,não To entendendo nada.
    Que parafusos torq?
    A homocinética tá com coifa.

    X2!

    Caveso meu fio, tô usando coifas! Pra ser mais específico, a mesma do Monza! :lol:
  • 22/03/2013, 09:11
    Marcus Brandão
    desculpe o palavrão. é o tal corretor do celular.
    Os parafusos são allen, certo?
  • 22/03/2013, 20:25
    Lucas Nassif
    Citação:

    Postado originalmente por Marcus Brandão Ver Post
    desculpe o palavrão. é o tal corretor do celular.
    Os parafusos são allen, certo?

    Sao allen sim.
    O meca me falou que nao teve como colocar prisioneiro, pois não cabia a porca. Teria que tirar muito material da carcaça da roda livre, enfraquecendo-a ainda mais.

    O carro já está aqui na garagem, fiz uns testes rápidos aqui no bairro e até então sem problemas. O teste será amanhã.

    Um resumo do que foi feito:

    - Adaptação das homocinéticas Trail Gear Dirty 30
    - Instalação dos semieixos TRex Bone Ensimec, feitos sob medida pra mim.
    - Troca das buchas da roda livre originais, por buchas em aço especial by Ensimec
    - Instalação do Kit de redução 4.7:1 by Trail Gear
    - Revisão completa do eixo dianteiro, com trocas de 2 rolamentos e todos os retentores.
    - Troca do retentor do cubo traseiro direito.
  • 23/03/2013, 00:33
    CAVESO
    Citação:

    Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    X2!

    Caveso meu fio, tô usando coifas! Pra ser mais específico, a mesma do Monza! :lol:

    Eu sei, fiote!

    A pergunta é:

    A homo TG vem sem rasgo para coifa, certo?

    O pessoal da gringolândia usa ela sem coifa?

    A TG não tem coifa pra ela ou recomenda usar sem?
  • 23/03/2013, 00:54
    Lucas Nassif
    Citação:

    Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Eu sei, fiote!

    A pergunta é:

    A homo TG vem sem rasgo para coifa, certo?

    O pessoal da gringolândia usa ela sem coifa?

    A TG não tem coifa pra ela ou recomenda usar sem?

    Essa homocinetica originalmente trabalha em munhao fechado, onde não precisa de coifa.
    Como a gente usa em munhao aberto, tem que ter coifa.
  • 24/03/2013, 09:00
    Fabil
    as homocineticas Trail Gear NAO vem com o friso p/ coifa. elas foram feitas p/ TOYOTAS com munhao fechado.
    logo p/ quem vai usa-las em eixo com munhao aberto tem que levar as homos a um toneiro p/ fazer o friso p/ dar grip na coifa:concordo:
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