F75 1979 - Gaiola das Loucas - Vortec 4.3L V6

[Nyd]

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Parabens, ontem vi pessoalmente no Veteran!

Eu tinha muito tempo que não entrava aqui, só tinha visto o inicio do topico mas sabia que conhecia.
O resultado ficou magnifico! Merece uma capa e materia em alguma revista!

Logico, o encontro PAROU quando chegou, PAROU quando saiu!

PARABENS!!

[Marcelo.CJ5]

Tá demais realmente essa viatura!!!

[Vermeio]

fico muito show hein zeca.
mas e na trilha, vai melhor q o troller ou nao? hehe
abraço

[Gabriel_Bertinatto]

passando para assinar o tópico

GRANDE VIATURA!!!!!

abraços

[zeca_cj]

Opa galera,
desculpa a demora em responder, andei um pouco ocupado alem da conta ultimamente...

Pedro, Nyd, Marcelo e Gabi789,
Obrigado e continuem acompanhando porque lhes garanto uma coisa: vem muita coisa bacana ainda! o carro ainda nao ta pronto!!!!


Vermeio,
Essa pergunta é dificil responder... sao carros bem diferentes, com pesos, entre-eixos, motores.. tudo diferente.
Ela vai muito bem, o troller tambem! Ambos excelentes!
Ela ainda ta sem bloqueio na frente pq quebramos o cabo num vacilo. assim que tiver bloqueando os dois eixos, vai ser dificil segurar essa monstrinha nas trilhas!!!


FINAL DE SEMANA AGORA FAREMOS UM NOVO TESTE
Esse fds tera uma nova trilha, num novo tipo de terreno. mais Lama,Mais Erorsao, Mais Rios etc...
Estamos muito anciosos, eu particularmente, pra essa trilha pq aqui na Bahia só chove! hoje choveu o esperado pro mes todo!

[SmootH_]

Rapaz, o projeto ta maravilhoso, mas acertem esse motor. Se seguirem andando com ele funcionando mal, o prejuizo pode ser feio.
Abração!

[daguzzoli]

Rapaz, o projeto ta maravilhoso, mas acertem esse motor. Se seguirem andando com ele funcionando mal, o prejuizo pode ser feio.
Abração!

Boa tarde SmootH,

Seu comentário me deixou preocupado, eu não tenho muita experiencia com esse motor, mas se você me ajudasse dizendo o que tem que ser feito, ficaria muito agradecido, sei que precisa de um ajuste no carburador e colocar ele no ponto certinho, no mais fico no aguardo de suas orientações.

Muito agradecido!!

Abraços,

[SmootH_]

Fala Daguzzoli. Não sou o maior entendedor no assunto, mas reparei nos videos que tem coisa mal ali.
Pelo que vi e comentei com meu mecanico, chegamos a conclusão de que o mais provavel seja realmente o ponto.
Um erro muito comum, que eu inclusive ja cometi, é de encaixar o distribuidor, com o ponto entre o primeiro e o quinto cilindro.
Ele acaba funcionando, porem mal e com menos força.
Outro erro que tambem ja cometi, é o de confundir a ordem de ignição com a do v8 302, por serem muito parecidas, ja que a ordem do 292 é (1-5-4-8-6-3-7-2) e a do v8 302 é (1-5-4-2-6-3-7-8), só trocando o 8 e o 2 de lugar.
Meu motor ja falhou parecido tambem, quando chegou a hora da regulagem das valvulas. Ja haviam cedido bastante, e um ou dois cilindros pararam de explodir. Nesse caso o motor ainda funcionou com força suficiente pra eu terminar a trilha e voltar pra casa tranquilamente.
Não sei se a GL ta andando com força, mas me parecendo que sim, apostaria nas valvulas ou na ordem de ignição.
Espero ter ajudado.
Abraços!

[daguzzoli]

Fala Daguzzoli. Não sou o maior entendedor no assunto, mas reparei nos videos que tem coisa mal ali.
Pelo que vi e comentei com meu mecanico, chegamos a conclusão de que o mais provavel seja realmente o ponto.
Um erro muito comum, que eu inclusive ja cometi, é de encaixar o distribuidor, com o ponto entre o primeiro e o quinto cilindro.
Ele acaba funcionando, porem mal e com menos força.
Outro erro que tambem ja cometi, é o de confundir a ordem de ignição com a do v8 302, por serem muito parecidas, ja que a ordem do 292 é (1-5-4-8-6-3-7-2) e a do v8 302 é (1-5-4-2-6-3-7-8), só trocando o 8 e o 2 de lugar.
Meu motor ja falhou parecido tambem, quando chegou a hora da regulagem das valvulas. Ja haviam cedido bastante, e um ou dois cilindros pararam de explodir. Nesse caso o motor ainda funcionou com força suficiente pra eu terminar a trilha e voltar pra casa tranquilamente.
Não sei se a GL ta andando com força, mas me parecendo que sim, apostaria nas valvulas ou na ordem de ignição.
Espero ter ajudado.
Abraços!

SmootH,

Fico muito agradecido, ajudou bastante, amanhã venho com ela para a oficina daqui, vou falar com meu pessoal para dar uma olhada nos pontos que você colocou ai.

Mais uma vez muito obrigado!

Abraços,

[4X4GARAGE]

ola pessoal,tb nao sou o mais entendido em V8,mas nos land rover's tinha um cabo de vela que nao podia passar do lado do outro,pois dava queda(fuga de corrente) de um cilindro para o outro,não seria esse o defeito ai tb?
[]s

[SmootH_]

Maravilha! Fico no aguardo de novidades.
4X4GARAGE: No 292 nunca reparei nisso. Acho que não acontece, ja que quatro cabos passam unidos em um só suporte ja de fabrica.
[]´s

[RubensVilela]

Fala Carlos!!!! E o Calango??!?! As inscrições começam na próxima segunda-feira!!!
Confirmada a dupla Baiana?! Taxi + Gaiola das loucas v8?

Abraço,