Jeep CJ-5 1965 "Banzé"

[SmootH_]

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ae!!
uma palhinha das fotos do acampamento

[davidson_iahnn]

Fiko fera a foto ... tinha vedado o distribuidor ?hehehe ... >>> manda mais ai cara !

[SmootH_]

assim q consegui mais fotos eu ponho aqui

[proença]

kd as fotos???

[SmootH_]

tão no cd
la na oficina, de manha vo la, e vo pega o cd

[Vinícius-RS]

agora já é de tarde....
põe as fotos ai Smooth!!!
valeuu

[SmootH_]

nao consegui o cd, vo tenta consegui as fotos com o cara q tiro
mas por enquanto ai vão duas do estado atual do jeep
a capota e os faroletes deram otra cara pro jeep

[Vinícius-RS]

Ae Smooth!!! Fico show o jeep!!!
Bem melhor com a capota, só num gostei mto desse monte de faroletes
Mas se vc gostou é o q vale
Conseguiu uma capota usada???
Abraço

[SmootH_]

aham, usada, o MGW4x4 daqui do forum quem me vendeu
cara muito gente boa, disse que sempre tem muitas peças la pra vende, e tem uma oficina especializada so em 4x4, na cidade de Estrela - RS
tava me contando que la tem umas competições, de jeepcross, e arrancadão de jeep
muito legal, assim que puder vo da uma conferida la
abraços!!

[SmootH_]

tava considerando hipoteses, sobre motores
pensei em 3 motores
opala 250 s
opala 4 cilindros
e o ohc 2.3 da ford
o 250s, so seria viavel quando eu tivesse com bala na agulha, pra por tambem uma caixa de c10 e faze as adaptações no cofre do motor
o opala 4 cilindros é uma boa opção tambem, apesar de eu não i tanto com a cara dele, acho que é um otimo motor
então descobri que o ohc 2.3, é mais barato e tem mais torque que o opala 4 cilindros
alem de se mais barato
ele bebe a mesma coisa que o opala 4, e ta ruim de consegui peças pra ele
mas outra vantagem é que é plug and play no meu jeep com mecanica original, então to pensando em por o ohc mesmo, e da umas mexidinhas nele, pra te um aumento do desempenho
queria sabe o que voces me dizem sobre isso
no mais, meu jeep ta na oficina novamente, fazendo alguns reparos
os obrigatorios são: arruma o vazamento de oleo no carter, e a troca dos discos de embreagem que eu torrei no ultimo passeio
e tambem tem mais outra coisa
se ele me disser hoje, que vai consegui arruma o jeep a tempo de i na trilha no final de semana, eu vo arquea as molas, pra da uma levantadinha provisoria no jeep, pois ele ta baixo demais, no caso ate depois eu faze um spoa nele
ou no caso de ele nao consegui me arruma essas coisas a tempo, eu ja não vo na trilha, e ja nao tem prazo pra conserta o jeep, então vo manda faze spoa ja, pra deixa algo definitivo
dai vo pode trabalha legal com a suspensão sem pega os pneus no paralama
se nao puder i nessa trilha, nesse fim de semana tambem, eu vo na proxima que tiver
vo indo nessa
abraços!!

[rafaelsouza]

aí Smooth, deixa eu te dar a minha humilde opinião, o OHC é beleza pra vc adaptar e é um motor bem valente na minha opinião, mas tem uns probleminhas que me encomodam sempre que faço trilha com amigos que tem esse motor na viatura, tipo: a correia dentada é um ponto fraco, tem que fazer algum tipo de vedação bem eficiente porque vira e mexe ele pula uns dentes e o carro sai do ponto, quando pula muitos dentes é uma desgraça porque tem que desmontar toda frente pra arrumar , outro ponto é o motor de arranque que geralmente esquenta e fica ruim de pegar e por ultimo vc vai ter que procurar bastante pra encontrar um bom pra por na viatura porque se vc for ter que "fazer" ele pra por vai ficar caro $$$$,
bom é isso, boa sorte
e ficou show com os pneus heim

[SmootH_]

rafaelsouza,
valeuzão pelas dicas, que eu realmente nao conhecia, e outra que descobri, que o opala 4 cilindros é bem mais resistente que o ohc
então acho que vo fica entre o 4 cilindros ou o 250 s
agora é espera pra ve qual dos dois eu vo quere na hora
felizmente, vai da pra eu i na trilha no final de semana, meu mecanico ja tiro o motor do cofre, e arrumo o problema do vazamento, e ja arqueou e montou as molas traseiras
agora so falta ele arquea as dianteiras, e monta tudo
ele disse que minhas molas tão muito boas, e isso é bom sinal
alem disso comprei um terminal de direção, pra troca pelo meu, que tava estourado, dando uma folguinha no volante
agora trocando vai fica uma beleza
tenho ainda que liga pro meu padrinho, pra convida pra i na trilha comigo
quanto ao vazamento, ele me mostrou o problema, uma rachadura na tampa ali
ele me disse, que podia abri o motor, solda, arruma um pequeno vazamento que tinha no retentor, se eu quisesse
mas disse que se eu fosse troca de motor mais a diante, nao valeria a pena, e era melhor ele cola aquilo, e deixa o vazamento pequeno como ta, nao abrindo o motor, e me dando menos gastos, com um motor que em pouco seria substituido
como eu realmente vo troca o motor em pouco tempo, noa vo investi muito nele não
so o necessario pra continua andando ate ele abri o bico e i pro saco
era isso
abraços!!