Wrangler Ninho Fortificado

**eliasFerreira** · 24/01/2014 19:32

Postado originalmente por JCJ

Show !

A qualidade das fotos e o bom gosto da edição do vídeo é impressionante !

Parabéns !

Com trilha sonora fodástica!!

**Augusto Braga** · 25/01/2014 14:40

Vídeo nota 10, Parabéns também ao Fernando que mostrou a Braveza do Vitara acompanhando Jeeps tão bem preparados .

Abrs

**eliasFerreira** · 30/04/2014 14:51

Foi impressão minha, ou o Ninho tava rodando aqui em São Bento do Sapucaí - SP ??

**Fabio Diniz** · 01/05/2014 09:10

PARABÉNS AO CARA QUE FILMOU. SENSACIONAL
Realmente tinha um vitara por la, meio perdido, mas parece que entrou em tudo. show de bola!!

**Grélo** · 10/07/2014 18:32

Amigos,

passando para dar últimas notícias e upgrades

O Ninho tá parado há uns 2 meses, desde a última trilha que fiz e voltei sem freios, pq o freio traseiro, que era à tambor, original do eixo, desregulou inteiro sozinho.

Como não gosto desse tipo de surpresas, resolvi fazer logo o upgrade para freios à disco na traseira tb, mas deu um certo trabalhinho.

Primeiro comprei discos e pinças de Toyota Bandeirantes, iguais aos que já tenho na dianteira. Ou seja, agora são 4 discos e pinças de respeito!!!

Mas tive que mandar fazer um cavalete para as pinças traseiras, por causa do eixo Dana 60 de Troller Pantanal, que não tem similar algum.

Enquanto isso, achei um tópico no Pirate 4x4 que falava de um upgrade no cilindro mestre para quem troca os eixos do Wrangler TJ por eixos Dana 60 e 14Bolt.

RAM 2500 master cylinder MC upgrade on YJ\TJ - Pirate4x4.Com : 4x4 and Off-Road Forum

Eles trocam o cilindro mestre por um bem mais parrudo, de Dodge RAM 2500.

Comprei numa queima de estoque da RockAuto Parts Catalog por menos de U$ 23,00 lá nos USA.

E para arrematar, coloquei também a tampa traseira da ARB, mas o bloqueio ainda está à caminho.

Abraços,

Grélo.

**uxio69** · 10/07/2014 20:11

Postado originalmente por Grélo

Primeiro comprei discos e pinças de Toyota Bandeirantes, iguais aos que já tenho na dianteira. Ou seja, agora são 4 discos e pinças de respeito!!!

Fala Grelo, blz?

Não vai precisar de válvula equalizadora?

A força de frenagem tem que ser 65% na dianteira e 35% na traseira. Se ficar 50% em cada, ao freiar vai ser difícil controlar.

Veja aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1804271

E depois aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1805297

2 meses parado é flórida. Vai fazer companhia ao Táxi é?

Abração,

Uxío

**RicardoSW** · 10/07/2014 19:57

Coisa linda hein Gre'lo!!
Parabe'ns!!!

Abs

Ricardo

**Grélo** · 10/07/2014 20:36

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!

Pois é, ainda estou usando a válvula original do TJ e vou testar ele na rua, mas nos testes dentro da oficina está ótimo assim!

É muito trabalho, meu grande amigo... mas em breve terei mais tempo para meu Jeepinho.

Abração,

Grélo.

**Grélo** · 04/08/2014 16:41

Amigos,

fiz mais um upgrade recente.

Meu Ninho estava com amortecedores de 14" de curso na traseira e de "apenas" 11" na dianteira.
Sempre quis aumentar o curso na frente, mas quanto maior o curso, maior o tamanho do amortecedor e daí demanda um aumento na torre de fixação.

A solução eu encontrei há vários meses e comprei-a, mas estava guardada, esperando achar um soldador bom para fazer:

Shock Tower

Também coloquei amortecedores dianteiros Doetsch Tech com 13,5" de curso.

Seguem fotos da instalação e de como ficou.

Abraços,

Grélo.