Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"

[xxxtripod]

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Sim, 9100 Rock Crawler Series. Além das molas, mudam-se a calibragem da válvula interna de bund e rebund e medidas do amortecedor.

Dá uma fuçada na gringolandia... Material didático sobre Bronco mexido é o que não falta!

Dá uma olhadinha pra atiçar os duendes!

Daily Driver Bronco with Ultimate bolt-on coilover install. | race-deZert

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Ford Bronco Long Travel Basics ? Don?t Scrap That TTB

Mto bom Zeca, seguinte esqueci de ponderar duas coisas, a Mclaren usa o MWM x10, bem mais pesado que os V8, se não me engano, e vai usar eixo Dana 60 na Dianteira, oque vc recomenda primeiro, testar a abertura da suspensão e depois partir para os amortecedores?


Outro assunto, aquela Led Bar da Aurora, que site vc recomenda comprar, queria uma COMBO (30 e 60 graus), em torno de umas 25". Recomenda algum site? Abraço

[zeca_cj]

Grande Zeca! Vlw msmo pela ajuda.
ja tenho uma certa experiência c trilhas... tenho um cj5 74 e meu velho tem um t4 3.0
So tenho q pegar o manejo do Rf agora

Minha intenção é usar uns 33 inicialmente.
Oq vc acha?

Vai pegando o manejo aos poucos conhecendo e arrumando o carro. A medida que for ganhando confiança vai incrementando do seu jeito.

Comprei o TAXI com 33" e foi a época em que ele mais quebrou!

Não por conta do pneu, mas por causa de seu histórico. O(s) antigo(s) dono(s) surraram bastante e não davam uma manutenção de qualidade.

Ao longo dos 10 anos do TAXI na família, fui arrumando e preparando. Então vieram os pneus 35", depois o 37" e agora o 38".

[zeca_cj]

Mto bom Zeca, seguinte esqueci de ponderar duas coisas, a Mclaren usa o MWM x10, bem mais pesado que os V8, se não me engano, e vai usar eixo Dana 60 na Dianteira, oque vc recomenda primeiro, testar a abertura da suspensão e depois partir para os amortecedores?


Outro assunto, aquela Led Bar da Aurora, que site vc recomenda comprar, queria uma COMBO (30 e 60 graus), em torno de umas 25". Recomenda algum site? Abraço

Xará,

Quanto ao peso do motor, é só dimensionar a carga das molas.

Você quer manter a suspensão nos mesmos parametros atuais, certo? Digo, altura. Melhorando apenas o desempenho né?
Então primeiro passo é medir (abertura e fechamento) seu amortecedor atual.

Sobre as barras de LED, importo lotes direto da fabrica. Você tem skype?

[xxxtripod]

Xará,

Quanto ao peso do motor, é só dimensionar a carga das molas.

Você quer manter a suspensão nos mesmos parametros atuais, certo? Digo, altura. Melhorando apenas o desempenho né?
Então primeiro passo é medir (abertura e fechamento) seu amortecedor atual.

Sobre as barras de LED, importo lotes direto da fabrica. Você tem skype?

skype: Jmgazineu@hotmail.com

Tenho amigos interessados também nas barras de led.

Quanto a suspensão, pretendo usar 37" então ela sofrerá uma mudança com certeza. Más esse assunto vou deixar pra quando tiver mais peças do quebra cabeça e entro em contato novamente, vou acompanhando o táxi pra aprender mais.

[zeca_cj]

Gaiola saindo do forno!

[Grélo]

Bonitão, hein!!!

[zeca_cj]

Um pouco mais de avanço na gaiola...

Vamo q vamo!!

[Th Cerga]

Esta ficando show!! Parabéns..

PS. Gostei do suporte do estepe!! rsrs

[RODRIGO TOMITÃO]

Zeca filé, esse tipo de gaiola, uma coisa que gosto é o estepe preso no mesmo angulo da gaiola, mais assim fica bom também
.

[zeca_cj]

Rodrigo,

Isso, o estepe vai ficar um pouco inclinado, até a face externa do pneu alinhar com a travessa superior da gaiola. A parte mais baixa do pneu ficará 31cm do assoalho, altura suficiente pra caixa plastica que aparece na foto escorregar livremente sob ele.

Na caixa vão as ferramentas, óleos e tranqueiras de trilha.

Além de estética, o pneu nesta posição servirá de proteção contra rompimento de cintas que possam vir a atingir a mim ou meu zequinha.

[zeca_cj]

Esta ficando show!! Parabéns..

PS. Gostei do suporte do estepe!! rsrs

O "suporte" é uma caixa plastica tipo hortifrute que eu uso pra acomodar a caixa de ferramentas, oleos, cintas e demais tranqueiras. Fiz uma tampa rígida e travo ela no assoalho com cinta catraca. Assim em qualquer acidente, todos os objetos ficam presos.

[RODRIGO TOMITÃO]

Rodrigo,

Isso, o estepe vai ficar um pouco inclinado, até a face externa do pneu alinhar com a travessa superior da gaiola. A parte mais baixa do pneu ficará 31cm do assoalho, altura suficiente pra caixa plastica que aparece na foto escorregar livremente sob ele.

Na caixa vão as ferramentas, óleos e tranqueiras de trilha.

Além de estética, o pneu nesta posição servirá de proteção contra rompimento de cintas que possam vir a atingir a mim ou meu zequinha.

coisa fina vai ficar, no aguardo das fotos.