CJ5 1970 - Mais uma saga

Citação:

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Postado originalmente por luiz albano

Paraujo ,boa noite,gostaria de saber qual mecanismo foi usado para articulação e fechamento do suporte de estepe,desde á agradeço a compreenção.

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Luiz, não é nada complicado. Foi feito um "eixo" para o suporte girar. Estou no RJ, quando voltar a Natal coloco fotos. Abs.

Ae flamenguista!

Tá ficando mais feio ainda esse Jeep hein?

Tb... foi largar seu amigo mecânico...

Eae? Já adaptou no Barão o motor Flexpower 1.0 do Celta que estava falando outro dia?

Fala Curintians!!

Botei o motor do fusca 1.3 ficou show!!!

https://www.dropbox.com/sc/dsvv26js2...EOV?n=42461047

https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater

Citação:

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Postado originalmente por megadeth

Ae flamenguista!

Tá ficando mais feio ainda esse Jeep hein?

Tb... foi largar seu amigo mecânico...





Eae? Já adaptou no Barão o motor Flexpower 1.0 do Celta que estava falando outro dia?

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Citação:

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Postado originalmente por paraujo98

Anexo 408880Anexo 408881Anexo 408882

O mecânico de SP deu um mole na montagem. O filtro ficou pequeno e aí o motor está "sufocado". Aí o teorema do francês voltou. Jacques ia encostar a viatura para colocar um novo filtro, aproveitei para dar uns upgrades... Estou adaptando a turbina tgv da Ranger 2.8 no MWM, colocando bicos de maior vazão da Injediesel de Cascavél, trocando o par de coroa e pinhão de 9/44 para 11/45 e colocando bloqueio Kaiser 100% no eixo traseiro. Ansiedade grande, mas diferente do que ocorria antigamente as coisas andam com rapidez. Estou bem feliz com o novo mecânico e devo reestrear o Jeep no sábado, 11/05. Em breve fotos. Abs.

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Show esse coletor , onde fez ele ?

Citação:

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Postado originalmente por Guima-MS

Show esse coletor , onde fez ele ?

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Em Natal/RN. Kaka scapp.

Depois de muito tempo parado, vou reativar o tópico. Muita coisa mudou em minha vida, fui pai e fiquei viúvo, morando a 2.000kms de meus pais. Já passou e agora eu e meu pequeno somos melhores amigos. O Jeep ficou um tempo enconstado, mas agora que meu filho está maior e curtindo o brinquedão vamos implantar novas melhorias. Sai o chassis alongado e entra um chassis de JPX com eixos de Rural com kits hd 4x4. Começando a meditação para exercitar minha paciência.

Anexo 560524

Anexo 560524

Anexo 560525

Paulo, seja bem-vindo de volta, meus sentimentos pela perda, parabéns pela história com o pequeno, conta mais sobre o projeto, esse v8 fica?

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Paulo, seja bem-vindo de volta, meus sentimentos pela perda, parabéns pela história com o pequeno, conta mais sobre o projeto, esse v8 fica?

[]´s

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Tuna, obrigado pelas boas-vindas. Gosto muito do conjunto que uso, mwm 2.8 + caixa da s-10. Esse V8 a caixa de marchas e a reduzida jpx serão vendidos. Ficam apenas o chassis com suspensão, ambos jpx e o eixo de Rural.

Citação:

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Postado originalmente por paraujo98

Tuna, obrigado pelas boas-vindas. Gosto muito do conjunto que uso, mwm 2.8 + caixa da s-10. Esse V8 a caixa de marchas e a reduzida jpx serão vendidos. Ficam apenas o chassis com suspensão, ambos jpx e o eixo de Rural.

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Pena que tá longe pra burro :mrgreen:

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Pena que tá longe pra burro :mrgreen:

[]´s

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Rodonaves tá aí pra isso... 😎😎

Hoje meus amigos Bruno e Arthur da Rapaziada Potiguar me ajudaram a resgatar o chassis e levar para o mecânico para retirar a mecânica, os suportes antigos e os bacalhaus antes de jatear. Seguem fotos da empreitada:

Anexo 560668

Anexo 560669

Anexo 560670

Anexo 560671

Anexo 560672



Abs

Por quê trocar o chassis?