Rural 71 Sprint+ ZF automática(Lucirene)

Citação:

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Postado originalmente por Xavier4x4

Ficou apertado mais ficou ótimo, o coletor é original? Coube certinho a furaçao? Já concertou a turbina?

Abraços

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Coube, no coletor.É a mesma furação!
Mas não pude testá-la pois em uma posição pega a saída de óleo e noutra não alcança a entrada de óleo!
E olha deu trabalho, pois ela funciona originalmente na horizontal e no mwm é vertical...daí desmontei toda parte variável para ajustar.
Caso contrário óleo entraria do lado ao invés de ser por cima!
Mais alguma coisa que terei de alterar...síada de óleo, e saída de gases da tampa de válvulas!

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Kim

CAVESO!

Banido!

O caboclo encheu o fórum com um site de encontro!

Eu o encontrei em vários tópicos!

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HUm???Tavam marcando encontro com a Lucirene????
kkkkkkkkkkkkkkkkkk!

Abraços

Amigos, acho que ninguém aguenta mais meus lamentos...hehe!!!
Há alguns dias dando umas voltas c a mardita, descobri que quando saio do meio da lomba pra cima, consigo perceber a troca pois dá um tranco um pouco mais forte..
Tipo vou subir um lomba e paro no meio; logo depois arranco pisando fundo pra vencer a gravidade e consigo perceber nitidamente a caixa dando uma tremida e troca para a segunda...mas não é suave...Agora no plano não vejo nada...parece que não passa nenhuma...
Já tenho o câmbio do troller zero em casa, o volante zero da frontier, embreagem e platô...quando passo na garagem eles ficam me olhando...hehe!


[]'s como medo de deixar um olho na oficina de câmbios auto!

Essa "tremida" será que não é angulo de cardã, o mesmo desbalanciado?
O TJ também faz isso mas no meu caso só resolve com SYE!

olá, Marcelo!
Só treme pouco antes de trocar, depois não treme mais...No seu faz o tempo todo?
E na verdade não sei se treme...não sinto tremer, mas o ruído deixa essa impressão...não sei como explicar...é como se ela desse uma engasgada até trocar...
Meu cardã foi feito sob medida e balanceado...


Abraços

Zepi, pode ser que não tenha nada haver, o meu jeep e todos os outros TJ que foram erguidos (kit de susp) acabam criando um angulo maior no cardã traseiro com a saida da T case, e isso faz vibrar no momento da arrancada. Nessa situação o pessoal usa o "sye" que serve para diminuir o angulo do cardã (troca-se o entalhado por um mais curto e usa-se uma junta CV que é uma luva com 2 cruzetas.
Outro caso que faz vibrar é se o entalhado da caixa de trasferencia estiver torto.
Isso tudo não tem nada haver com a caixa automatica.
Mas me chamou atenção pois quando li o que estava ocorrendo com seu carro percebi que o sintoma é bem parecido com o Wrangler. O meu carro parece que quando vou arrancar rápido, ou principalmente em morros, somente na arrancada, balança a traseira. E essa balançada ou rebolada é justamente o cardã muito angulado ou também eixo entalhado torto.

HUm...é parece ser um sintoma bem forte mesmo...não chega a balancar a bunda da rural... :discordo: :mrgreen:
Mas vou ficar de olho nisso tbm, obrigado!


Abraços

Não vende o câmbio de troler não.. rs

Olha...é bem capaz desse câmbio ficar por aqui mesmo...hehe!

Abraço

Amigos, surgiu uma boa negociação e estou colocando a venda meu projeto!
Se alguém estiver interessado na rural sem mecânica ou no conjunto automático já adaptado para reduzida willys e mwm sprint!
O câmbio tem fazer revisão, e está com flanges para conjunto que descrevi, tanto que estava rodando com ela em 1ª e 2ª!
A carcaça da rural já está pronta para usar câmbio auto, tem o radiador instalado, canos, dutos e etc.
Mais detalhes têm neste tópico!Interessados enviar e-mail : negotarjapreta@gmail.com

Abraços

o quem vem por ai Zepi? deixa gente informado! hahaha
por curiosidade quanto pede no conjunto automatico ja adaptado pra reduzida willys?
abraço!

Olá!Penso eu, que o câmbio precisando de reparo terei de vendê-lo bem abaixo do valor normal...
Os flanges estão bem feitos e deu um bom trabalho.
Penso que uns 1600 reais estaria bom por todo o conjunto...e se quiser levar a reduzida revisada com rolamentos, juntas, rolamentos, kits carretel e 3º apoio, novos; já fazemos um bem bolado!
Lembrando que é flange p a reduzida e eixo, flex plate para o mwm e cubo e todo o restante do câmbio, radiador, mangueiras, alavanca e etc.


Sobre o que tenho em mente, ainda não posso dizer por não ter certeza, e tbm por supertição!!!Hehehe!!!

Abraços