A seção das Manilhas, estava fantástica. Se não entrasse do jeito certo, a traseira do carro já saía e arrastava todos os cones na entrada. Nesta seção o Kalango deu show pra galera, com calma, usando as 2 tcase reduzidas, sem acelerar, como se nada tivesse ali no obstáculo. Logo passar o "tambor" o pneu diant. direito quase cai fora da manilha, mas uma pequena manobra resolveu.
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KALANGO 4x4-EVO II
Versão Imprimível
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19/09/2006, 17:02equipeminas4x4
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19/09/2006, 17:07equipeminas4x4
pra fechar a sequência da seção Manilhas.
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19/09/2006, 17:24equipeminas4x4
E pra fechar a prova, a seção das Pedras 2. Impressionante como umas poucas pedras, podem gerar imagens tão impressionantes. Não tinha como passar sem encostar nos cones, foi quando partimos para uma estratégia arriscada. Como todos estavam tomando 2 cones que estavam no chão, escolhemos pegar apenas 1 na parte de cima, jogando o carro o máximo por cima das pedras. Tudo estava indo muito bem, qd pneu traseiro encostou na ponta do cone. A partir daí o carro muito inclinado, começou a falhar o câmbio auto, provavelmente por algum vazamento qd o carro ficou deitado na Suka-Tudo. Com o câmbio falhando a coisa se complicou e apesar de todo esforço do Leo acabamos encostando no 2º cone. Nessa do carro falahr e só andar com giro alto, ele deu um pulo pra frente e acabou a certando o 3º cone, já saindo da seção, o que nos tirou o 1º lugar. Mas faz parte.
Agora sim, começo a concordar com o Bill. Tem alguma coisa errada nesta suspenson. Não é possível um carro inclinar tanto e não tombar.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Deixei o Leo sair de férias uma semana pra ele descnsar os braços.... :mrgreen: :mrgreen:
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19/09/2006, 17:40equipeminas4x4
As fotos da saída da última seção. Repeti as fotos, dessa vez em qualidade melhor, pra galera perceber os detalhes, como na 4ª foto a base do pneu longe do cone, mas a lateral toca na ponta do cone.
[]´s... preprarando pra prova de Joinville. -
19/09/2006, 17:59Pedro Freitasnão tinha como desviar desse cone não marcel?Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
sacanage, se tivesse com pneus mais cheios deveria ter passado sem esbarrar, a barriguinha dele que atrapalhou.
To falando barriguinha do pneu, nao do Leo que ao contrário, ajudou muito. :)
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19/09/2006, 18:30equipeminas4x4
Falar q o Leo tem barriguinha vc tá ajudando pra K7.... Puta leitão dos inferno.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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19/09/2006, 18:55Sergio RochaMarcelCitação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
Pra próxima coloca uns 10 cintos de mergulho no Leo que vai ficar com o peso ideal.:mrgreen:
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19/09/2006, 18:58equipeminas4x4
Pô sérgio, esse negócio de peso ideal do Leo é só pra vc mesmo... eu to fora.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Nessa idade avançada vc deve tá com monte de dor nas costas.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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19/09/2006, 19:04Sergio RochaDei mole mifu.:parede::parede::parede:Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
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19/09/2006, 19:09equipeminas4x4
Nessa idade deve tá difícil dar duro mesmo..... KAKAKAKAKAKAKAKAKA :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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19/09/2006, 19:11Sergio RochaPra vc eu nunca vou dar duro.:twisted:Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
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22/09/2006, 00:08Alexandre Souto
Ai meu amigo, algumas fotos do bichao em açao!!!!!
Ta de parabens o carro ta fino, gostei demas, agora vao ver o seu proximo projeto neh?!?!?!!!! heheheheheee....
[]'s e tudo de bom!!!!