Comprei um CJ 5 1962 no meio do ano, e estou fazendo alguns ajustes para prepara-lo para trilha.
Já mudei muita coisa, mas gostaria de algumas dicas para evitar ficar na mão nas trilhas.
Configuração antiga:
- Motor original 6cc (já estava muito cansado);
- Cambio original 3m adaptado para 4m;
- Suspensão original;
- Freio a disco na diateira;
- Ventuinha eletrica;
- Capota tipo toldo;
- Calço de carroceria de 5cm;
- etc...
Configuração atual:
- Motor GM 4.1 Alcool (motor de A20);
- Ignição eletrica Bosh;
- Ventilação integral por helice;
- Cambio 5M Clark;
- Relação diferencial 43:8;
- Suspensão de Toy;
- Calço de carroceria de 8cm;
- Capota conversivel Pissoletro;
- Pneus General Grabber MT 33"
- Bancos de Ranger com descanso de braço;
- Pedaleira suspensa;
- Roda livre manual nas rodas da frente;
- etc...
Pendências que pretendo resolver em breve:
- Comprar um estepe igual aos pneus que estão rodando;
- Encapar os bancos que hoje são de tecido;
- Colocar um conta-giros;
- Colocar um guincho na dianteira (mas este ira demorar um pouco pois estou sem $Tempo$)
- ??????
Alguma dica de algo importante faltando?
A medida que for alterando postarei fotos aqui.
As fotos anexas são de quando comprei, falta colocar as mais atualizadas, considerando a nova mecânica, suspensão e a capota.
Obrigado
Eduardo
Responder com Citação
