CJ5 - Preparando para trilha

[Elmer_Jeep]

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Cara, ficou muito bom, e muito forte(a julgar pela espessura das chapas).

Não vai ficar com pouco curso na compressão (pra cima) ?

[]'s

[EduMendes]

Cara, ficou muito bom, e muito forte(a julgar pela espessura das chapas).

Não vai ficar com pouco curso na compressão (pra cima) ?

[]'s

Fala Elmer, beleza????

Usei chapa 3/8 de aço 1020...... Tambem gostei de como ficou.

Aparentemente tambem fiquei com a impressão do vão ter ficado pequeno, mas os calculos que fiz foram os seguintes:

- O amortecedor tem aberto 63cm e fechado 38cm, o que da uma abertura de 25cm.
- Medi a torre para que com o Jeep parado e estabilizado na horizontal, a abertura ficasse bem no meio, portanto sobraria 12,5 cm de curso para cima e para baixo....
- Após tudo fixado, torre e batentes, fiquei com o vão de 10cm, pois considerei que a borracha do batente superior pode "esmagar" uns 2cm ainda.

Bom, é isto aí.....

Agora vou fixar os amortecedores de tras. Estes não consegui deixar reto, vçao ficar um pouco inclinados mesmo.

Grande abraço
Edu

[Haron]

Edu,meu pensamento tambem é esse...63 aberto e 38 fechado,o curso é de 25,divide por dois vai dar 12,5...ou seja,ale abre 12,5 cm e fecha 12,5cm.

O Jeep ta muito show de bola...gostei dos paralamas...coloca mais umas fotos deles!

eai...quando sai???

Quem sabe não estriamos os Jeeps? o tomatão com eixo de rural e o seu....

abração e parabéns!

[GustavoRisso]

Edu
Parabéns! O jeep tá ficando show!
[]'s

[EduMendes]

Edu,meu pensamento tambem é esse...63 aberto e 38 fechado,o curso é de 25,divide por dois vai dar 12,5...ou seja,ale abre 12,5 cm e fecha 12,5cm.

O Jeep ta muito show de bola...gostei dos paralamas...coloca mais umas fotos deles!

eai...quando sai???

Quem sabe não estriamos os Jeeps? o tomatão com eixo de rural e o seu....

abração e parabéns!

Fala Matheus, obrigado, aparentemente esta ficando bem legal mesmo, vamos agora testa-lo na prática.....

E o Tomatão, coloca algumas fotos.....

Acredito que mais 2 semanas e esta tudo pronto, pois ainda tenho que pintar os paralamas e refazer parte do escapamento....

Edu
Parabéns! O jeep tá ficando show!
[]'s

Gustavo, obrigado.

Logo mais vou fazer a trilha do pinheirinho aí em Jundiai. Já me falaram muito bem desta trilha.....

Voce conhece?

Abraço
Edu

[GustavoRisso]

Conheço sim. E realmente é muito boa!
[]'s
Gustavo

[Haron]

Edu,ainda não coloquei os eixos,mas essa semana eu levo pro mecanico lá do Josewal. Assim que ficar pronto,eu mando umas fotos.

abração!

[EduMendes]

Conheço sim. E realmente é muito boa!
[]'s
Gustavo

Legal, quando eu fte aviso, se puder vamos juntos.....

Tentei entrar no link da sua assinatura mas deu erro na página, gostaria de saber mais sobre seu Jeep. Deve ser muito interessante....

Abraço
Edu

[EduMendes]

Segue mais algumas fotos:

- Adaptação do flexivel de freio dianteiro;
- Suporte do amortecedor traseiro;
- Batente do amortecedor traseiro;

Abraço
Eduardo

[Elmer_Jeep]

Apesar de eu não gostar dessa configuração mas vc mediu o comprimento do flexível com a suspensão totalmente aberta ?


[]'s

[EduMendes]

Apesar de eu não gostar dessa configuração mas vc mediu o comprimento do flexível com a suspensão totalmente aberta ?


[]'s

Fala Elmer, beleza??

Cara, eu tambem não gosto desta configuração, mas achei que ficaria melhor do que se viesse pelo eixo. Voce conhece alguma outra forma?

A principio esta tudo certo, mas vou tirar a prova quando testar a suspensão ainda na oficina.

Abraço
Eduardo

[Elmer_Jeep]

Fala Elmer, beleza??

Cara, eu tambem não gosto desta configuração, mas achei que ficaria melhor do que se viesse pelo eixo. Voce conhece alguma outra forma?

A principio esta tudo certo, mas vou tirar a prova quando testar a suspensão ainda na oficina.

Abraço
Eduardo

Esse flexível é da S10 ?

Bom, nos que eu faço aqui, inclusive na minha viatura utilizo flexíveis curtos que tenham o tamanho suficiente apenas pra acompanhar o esterçamento do munhão.
No seu caso pode utilizar os da toyota band pois a pinça me pareceu ser a da S10 e o flexivel tem o mesmo formato mas o comprimento bem menor.

Daí um cano(de metal) por tras ou por cima do diferencial e um T no meio que recebe outro flexível que vem da parte central do chassi que também não precisa ser tão longo visto que o centro dos eixos sobe e desce menos que as extremidades. Prefiro assim, pois da forma que vc montou corre o risco de não terem o tamanho suficiente quando a suspensão abrir por completo, dai teria que emendar com outro flexível ou procurar um que seja maior ainda e com isso vc perde eficiencia no sistema além de deixar um ponto fraco muito exposto pois na trilha pode entrar um galho ali ou dependendo da torção da suspensão o flexivel quando encolher pode encostar no pneu, etc.

Se precisar de algumas fotos posso fazer no meu.

[]'s