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Convex Datacenter
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Resultados 85 a 96 de 246

Tópico: 5L

  • #85
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    Interessante, não sabia. Qual o motivo, poder "dar mais pressão" na bomba hidráulica trocando as marchas no câmbio?

  • #86
    Ufa, já temos uma âncora para as trilhas!

    O munck vai ser instalado quando?

    []'s achando meu guincho 9,5k lbs coisa de criança! rsrs
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #87
    Citação Postado originalmente por Stephan Ver Post
    Mudança de planos:

    ... o 12.000 vai pra traseira e pra frente vai um Ensimec HPR 65H de 6,5 Ton hidráulico ! com a PTO direto do câmbio Allison...
    Stephan, isto está ficando muito "inguinoranti" ....

  • #88
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por Stephan Ver Post
    Motor posicionado e fixo. Tive que fazer a travessa removível, pois esse motorzinho só sai por baixo!
    A travessa ficou forte, mas os pontos de fixação dela, com os parafusos atravessando o tubo, não acha meio frágil pra esse rinoceronte?

    []'s

  • #89
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    Interessante, não sabia. Qual o motivo, poder "dar mais pressão" na bomba hidráulica trocando as marchas no câmbio?
    Charger,

    Essa bomba é tocada por um engrenagem de entrada (ligada ao conversor) e não sofre interferência das reduções do câmbio.

    É como se fosse tocada pelo próprio motor...sacou?

  • #90
    Citação Postado originalmente por Giovani Ver Post
    A travessa ficou forte, mas os pontos de fixação dela, com os parafusos atravessando o tubo, não acha meio frágil pra esse rinoceronte?

    []'s
    Cara.. são 4 parafusos M12 em aço 12.9

    O motor pesa 430kg e terá ainda uma fixação lateral, também por coxins.
    Duvido que ele saia dali.

    Os parafusos dos coxins são M14, também em aço 12.9

  • #91
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por Stephan Ver Post
    Cara.. são 4 parafusos M12 em aço 12.9

    O motor pesa 430kg e terá ainda uma fixação lateral, também por coxins.
    Duvido que ele saia dali.

    Os parafusos dos coxins são M14, também em aço 12.9
    Hummm... Blz...

    Os parafusos sim, mas me refiro ao tubo. Não acha que ele pode quebrar?

    Em tempo: parabéns pela viatura, tá ficando animal!

    []'s

  • #92
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Essa bomba é tocada por um engrenagem de entrada (ligada ao conversor) e não sofre interferência das reduções do câmbio. É como se fosse tocada pelo próprio motor...sacou?
    Hmmm. Entendi.

    Obrigado!

    Saudações,
    Gustavo.

  • #93
    Citação Postado originalmente por Giovani Ver Post
    Hummm... Blz...

    Os parafusos sim, mas me refiro ao tubo. Não acha que ele pode quebrar?

    []'s
    Ah tá !
    entendi..

    ainda vai ter um tubo ligando a travessa ao quadro superior, também removível, porém aí o suporte fica "triangulado"...

  • #94
    As inovações sempre levam um certo tempo para que as pessoas se acostumem...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos 5L-img00498.jpg   5L-img00493.jpg  

  • #95
    Citação Postado originalmente por Stephan Ver Post
    As inovações sempre levam um certo tempo para que as pessoas se acostumem...
    que absurdo kakakakaka.....


    []´s ainda não acostumado ....

  • #96
    Ignorância!

    ADI, vc devia colocar 2 freios no pinhão, um no cardãn e outro na frente! hehehehe

    []'s achando os 44 pequenos!
    Fernando Risso
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