Ola Pagani, passo para lhe desejar tudo de bom, felicidades e muitos outros anos de vida, curtição, paz, saude, muitas trilhas e tudo que lhe faz bem!
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
4 X 4 velinhas para vc!!!!
:mrgreen:
CJ5 74 - Sem nome
Versão Imprimível
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16/10/2009, 17:03Alexandre Souto
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17/10/2009, 07:10Cotrim
Fala Mr. Anderson.
Parabéns veiote. Que Deus Ilumine sua vida e lhe traga felicidade, amor e saude;
BEIJUNDA -
16/08/2010, 10:28Pagani
Dando (ops) uma atualizada.
O teste da viatura foi dia 13/08 no pinheirinho noturno.
Se analisar pelo lado trilha foi uma M%#@*:parede:
Como o objetivo era realmente ver se as alterações estavam 100%, isso sim foi muito produtivo.
Alguns problemas apareceram:
Freio quando esquenta não tem ação alguma ficou muito mal dimencionado (SBD) com pinças de kombi nas 4 com cilindro mestre de F1000 e hidro de opala. Este será subistituido por Berga de S10.
Ventoinha foi pro vinagre, estou estudando a colocação desta http://produto.mercadolivre.com.br/M...imetro-12v-_JM
Outra coisa que nunca havia visto foi que meu coletor e tubos de scap ficaram literalmente vermelhos. Vou verificar ponto e mistura do carbura.
Senti o motor muito fraco na subida da serrinha, ou estou com ponto e carbura com mistura inadequada, ou vou ter que trocar a relação para 8x43.
Apertar alguns parafusos, normal.
A dirigibilidade ficou show de bola, muito macio e a direção na mão.
Agora vamos para a segunda etapa de ajustes...
[]´s meui putos mas com pouca coisa a fazer. -
16/08/2010, 10:39ramiro_eliFala Pagani!Citação:
Postado originalmente por Pagani
Acho que se voce trocar as pinças de kombi pelas da S10 vai trocar 6 por meia dúzia.
A pinça da S10 tem um único pistão e é flutuante, o que na lama não é muito bom. A da kombi tem dois pistões, um de cada lado e a pinça é fixa, menos vulnerável a lama.
De uma conferida no alinhamento dos discos vs pinças e no resto do sistema. Nunca vai ter o freio com a eficiência de um carro original, mas não deveria ficar ruim.
Já sobre o vermelhão do coletor podem ser diversas causas:
1- mistura pobre. Se for isso, basta tirar as velas de ignição e ver a cor delas. Se estiverem esbranquiçadas é falta de comb. Se estiverem cinza, normal e se estiverem pretas, exesso.
2- Alguma restrição no escape. Pode ser que algum abafador ou curva esteja restringindo a vazão do escape e a contra-pressão no sistema faz com que sobre aqueça.
3- ponto muito atrasado. Eu acredito que seja o mais provavel. Pode ser que a valvula de escape esteja abrindo enquanto ainda há queima dentro da camara de combustão e o comb ainda é queimado dentro do coletor. Basta conferir e acertar o ponto de ignição.:concordo: -
16/08/2010, 11:04Kim
Escape vermelho?
Mistura pobre!
No Brancão, meu ex-engesa, o escape ficava todo vermelho, coisa linda!!!!!
Para verificar possíveis restrições, cortei pouco antes do silêncioso, saía uma lingua de fogo quando mantinha acelerado!!!!!
Verifique os gicles.
Abraços.
Kim. -
16/08/2010, 11:13Pagani
Acho que este é o caminho...
O abafador colocado é do Golf, acho q este é um dos pontos, e somado a mistura e pondo resultaram neste espetáculo quase pirotecnico.
E o 4.1 fraquinho derepente pode ser tudo relacionado a mistura.
O freio eu já ia trocar pelos da S10, vou fazer um check nas minhas pinças derepente alguma esta travada pelo tempo parado.
Valeu pelas dicas...
[]´s -
16/08/2010, 13:55rubensx
pagani...
eu estou usando essa config (ainda não testada) mas quem me passou a receita foi o Frederico da fiber4x4:
Dianteiros: discos de SPORTAGE com centro alargado ventilados + pinças de Sportage mesmo ( de L200 serve também).
Traseiros: Discos do fusca refurados e aberto centro + pinças de frieo traseiras do marea
Cilindro mestre ainda não coloquei mas usarei o hidro do ômega...
O que o Berga usa provavelmente deve ser um disco desse na dianteira e pinça de S10, eu acho, mas vc terá um problema que a pinça de S10 além do defeito que o ramiro comentou tem o problema de ficar larga no disco da sportage
enfim só uma idéia -
16/08/2010, 14:35paulo perini
Putz...dessa vez foi por pouco...chegou na portinha!:-P
Mas amarelou ou melhor.... vermelhou na hora h!:cry:
Quando não é o dono e o Bornay que derrete o escape...hehe:lol:
Valeu a tentativa Pagani...espero estar na próxima aparição!:concordo:
[]'s -
16/08/2010, 15:38Pagani
Pode deixar, embora a pirotecnia, creio que o acerto não é complicado não.
A vantagem é contar com os amigos, esse é um problema a menos, pois o help que vocês deram mais uma vez foi show.
A volta foi tranquila com o Walnei rebocando, foi tão tranqulia que o maluco dormiu umas 4 vezes e o mané aqui so olhando pois eu estava no CJ...
Essa eu conto amanhã no poli..
[]´s avermelhados -
16/08/2010, 15:44mrcremaPagani,Citação:
Postado originalmente por Pagani
Estou usando no meu jeep a ventoinha do fiesta, ficou bem adaptado e refrigera bem.
Procura no ML que tem varias pra vender, dá uma olhada
Valewwwwwwwww -
16/08/2010, 15:47mrcremaFoto Ventoinha
Ford Fiesta,
Ela tem bastante lugares para prender, dá pra fazer bens suportes porque tem bastante material em volta.
Dois modelos diferentes, mas qualquer um fica bom.
Valew -
16/08/2010, 15:51PaganiOpa Tks vou dar uma olhada...Citação:
Postado originalmente por mrcrema