Ué, não entendi essa! :pensativo:Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame
Pra mim 6 cil é 6cil, sendo em L ou em V. :concordo:
Que preconceito é esse contra o L? :lol: :mrgreen:
JCJ, já que você tá tirando onda....
Tem motor? Põe do lado! :odedo: :lol:
Não agora, só em 2020 quando o Cascãozão rodar! :mrgreen:
CJ5 - V6 4.3 Vortec
Versão Imprimível
-
30/03/2011, 23:58Lucas Nassif
-
31/03/2011, 00:04JCJ
Vamos parar com essa conversinha de "meu motor é pior que o seu" ! :odedo:
[]´s
JCJ -
31/03/2011, 00:14Lucas NassifRelax, brother!!! Tudo na brincadeira!! :concordo: :concordo: :dance:Citação:
Postado originalmente por JCJ
OBS.: Curti sua assinatura! Num altero nada!! :lol: -
31/03/2011, 00:28JCJ
Voltando ao tópico.
Seguem algumas fotos do que é necessario fazer com um 4L60e pra trocar apenas o eixo de saída pra poder adaptar uma tcase !
Simplesmente o câmbio foi depenado !
Agora é só juntar a flange (novak) e a redução (np231)
Até sábado deve estar tudo montado !
[]´s
JCJ -
31/03/2011, 12:58CAVESO
Você é mais maluco do que eu imaginava!
Vai sobrar peça pra todo lado na hora da montagem....rssssssssss
Sacanagem hein......o troço é bem mais fácil do que parece....
Tô com meu corpo de valvulas ainda desmontado, pois quando fui limpar e lubrificar a ultima válvula, descobri uma mola quebrada (que era o defeito dele e por isso deve ter sido abandonado).
Mandei os cacos da mola pra sampa e uma nova está vindo por aí....
Abs -
01/04/2011, 10:07Davi GonçalvesAproveita que vai mexer no cambio e arruma um espaço p colocar um tanque de combustivel maior, seus amigos ja estao fazendo uma vaquinha p ajudar vc a colocar a gasolina. kkkkkk´Citação:
Postado originalmente por JCJ
Papelão acabar o combustivel do jeep, aposto q catuaba tinha sobrando kkkkkkkk
Estamos pensando em fazer uma rifa p ajudar vc eu Jr e o "Véio" kkkkkk
Abaraço -
01/04/2011, 17:09JCJFoi facil porque o cambio é zero na caixa, era apenas desmontar, trocar o eixo de saída e remontar tudo ! O óleo tava limpinho e nenhuma peça precisou nem ser lavada.Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Acho que se tivessemos que procurar algum defeito em parte eletrica, tipo algum solenóide, dentro dele seria outra história ! :concordo:
Na realidade a catuaba é que acabou !Citação:
Postado originalmente por Davi Gonçalves
O jeep teve pane cheia !
Aquele tanque da CLA e o catch vão ter que ser modificados !
[]´s
JCJ -
01/04/2011, 17:34JCJ
Conjunto já montado ! (valeu Baiacu)
A última foto são os agregados necessários: tubo e vareta de nível, interruptor de segurança, cabo de acionamento, suporte de cabo, flexplate, alem da alavanca e do conector do CA que já estão na mão !
[]´s
JCJ -
01/04/2011, 20:22xicoffck
será que ficou comprido o conjunto? hahahah
show de bola! -
02/04/2011, 00:24CAVESO
Sabe que essa flange até se parece com a minha? rsssssssssssss
Show de serviço!
Pena que sobraram muitas peças (ultima foto).......
Bacana mesmo! -
02/04/2011, 20:38CAVESO
Se quiser rodar a 160/h com os RW:
http://produto.mercadolivre.com.br/M...40-meritor-_JM -
06/04/2011, 14:46JCJSe achar mais reduzido que 6,72:1 interessa ! :odedo:Citação:
Postado originalmente por CAVESO
E isso do ML não são prá esses eixos ! :discordo:
[]´s
JCJ