CJ 58' "Devasso"

Ramiro valeu pela ajuda !! :concordo:

Em breve c/ novidades ! :mrgreen:


[]´s
JCJ

que inveja deste jeep... hehe
tá de parabens!!!

Ramiro..

Quando vc vai me pagar o churrasco mesmo? :mrgreen:


Brincadeira...ficou sob³ o Devasso...

Ramiro

Quando vc instalou CA no Devasso, teve que trocar os parafusos que prendem o flex plate ao virabrequim?

E vc sabe qual o troque de aperto desses parafusos?

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Ramiro

Quando vc instalou CA no Devasso, teve que trocar os parafusos que prendem o flex plate ao virabrequim?

E vc sabe qual o troque de aperto desses parafusos?

[]´s

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Sim, os parafusos são diferentes, mais curtos. Estes parafusos não são encontrados em lojas de parafusos, pois tem medidas diferentes, alem de terem especificação de resistência superior à um parafuso Allen.
A opção ideal é comprar um jogo de parafusos ARP ou semelhante, em lojas de preparação. Caso não encontre pode-se cortar os parafusos originais do volante e usá-los no flexplate.
Não me lembro o valor exato de torque, mas acredito que seja 18kg. Se o motor estiver fora do carro, recomendo sériamente voce adicionar 3 pinos-trava na união do virabrequim e flexplate. Originalmente existe apenas um, mas se o motor tiver qualquer tipo de praparação, os parafusos e este pino afrouxam.
Não esqueça de usar Locktite de alto torque.:concordo:

No Devasso após duas tentativas, desmontei tudo e adicionei 3 pinos, parafusos ARP, 18kg de torque, trava rosca e refrenagem nos parafusos. Não tive mais problemas.:mrgreen:

Ramiro

Na verdade uso o mpfi que já possui os 3 pinis-trava e estou providenciando os furos no flex plate. As dicas do pessoal de preparação e do trava rosca são ótimas... :condordo:


Agora...

Parafusos ARP??? :pensativo:
Refrenagem??? :pensativo:

Que trem é isso??

[]´s

falae Ramiro... to vendo que vc ja ta estragando as trilhas por ai ! kkk

ae qdo minha ranger ficar pronta vou te ajudar !!! kkkk
mas vai demorar um pokinhos, os mog axles estão la na ensimec !!!

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Refrenagem??? :pensativo:

Que trem é isso??

[]´s

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Parafuso de cabeça furada travado a outro por meio de arame....

Simples, barato, antigo e muito eficaz!

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Parafusos ARP???
Refrenagem???

Que trem é isso??

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ARP é uma marca de parafusos/prisioneiros usados em motores de competição, para segurar cabeçotes em motores com alta taxa de compressão, alta pressão de turbo, etc. Resistem mais à deformação. Procure ARP na internet e vai encontrar.

Refrenagem é comentado aqui no tópico do Ramiro em algum lugar, me lembro de ter a mesma dúvida e ele me responder. É um tipo de amarração com arame fino na cabeça dos parafusos, para que se folgarem alguma coisa não continuem a desenroscar até cair dentro da peça e causar dano maior. Segundo explicaram por aqui, é uma técnica antiga usada em aviação.

Saudações,
Gustavo.

Ramiro, esse é para vc, conhece esse jeep?

Citação:

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Postado originalmente por Sasquatch

Ramiro, esse é para vc, conhece esse jeep?

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Grande Carlão!!!
Essa foto é da trilha da escolinha em Ibiúna?:pensativo:

Bons tempos!
Passavamos dias em Ibiúna com 4 ou 5 jeep durante alguns dias só para fazer trilhas pela região, que não eram poucas, turma bacana e muita bagunça!
O acesso ao sítio já era uma trilha!:D

Isso mesmo, Ibiuna, ai vão mais fotos, abraços