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Convex Datacenter
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  • #97
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    sua 90 é 10




    realmente um carro 0km =]

    aqui na minha regiao as defender (maioria 110)estao se multiplicando hehe, ja tem bastante, mas a maioria nunca viu estrada de terra, é só defender, com dvd, roda de liga, xenom, e pneu de formula 1 =]
    apenas carros de cidade.
    Ranger XLT 2.3 4x2 2011

  • #98
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    tem algum topico ou site q contem fotos de defender
    Ranger XLT 2.3 4x2 2011

  • #99
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    Citação Postado originalmente por RTDI4 Ver Post
    realmente um carro 0km =]

    aqui na minha regiao as defender (maioria 110)estao se multiplicando hehe, ja tem bastante, mas a maioria nunca viu estrada de terra, é só defender, com dvd, roda de liga, xenom, e pneu de formula 1 =]
    apenas carros de cidade.
    A minha defender não tem dvd, nem xenon, mas confesso que ela nunca entrou na terra ... Pra entrar na terra eu tenho um jipe... Não que eu ache que ela vá quebrar, longe disso, mas ... não tenho coragem de "ralar" com ela ... .

    Quanto aos sites de fotos de defender, há estes dois, o segundo inclusive foi aberto por mim, e tem umas fotos de defenders antigas muito bacanas.
    []'s.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ighlight=fotos

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26357
    4X4 Brasil

  • #100
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    Citação Postado originalmente por Folgado Ver Post
    não tenho coragem de "ralar" com ela
    Isso é verdade, ralar uma defender eu tbm nao teria coragem hehe
    notei q a placa dela ara daqui de pertinho da minha cidade.
    ela é seu carro principal

    pra ter mais respeito que uma defender na cidade só trocando por um trator hehehe, obrigado pelos link's.
    Ranger XLT 2.3 4x2 2011

  • #101
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    Citação Postado originalmente por RTDI4 Ver Post
    Isso é verdade, ralar uma defender eu tbm nao teria coragem hehe
    notei q a placa dela ara daqui de pertinho da minha cidade.
    ela é seu carro principal

    pra ter mais respeito que uma defender na cidade só trocando por um trator hehehe, obrigado pelos link's.
    Eu sou o segundo proprietário, o primeiro mora em São José do Rio Preto, mas para pagar menos IPVA, a Defender estava registrada em ITAPEMA/SC...
    Meu carro principal é uma pick-up corsa. Quando meu "jipão" sair da oficina, vou vender a picapinha e ir trabalhar de Defender e Jeep...
    []'s.
    Antonio.

  • #102
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    Citação Postado originalmente por Folgado Ver Post
    Eu sou o segundo proprietário, o primeiro mora em São José do Rio Preto, mas para pagar menos IPVA, a Defender estava registrada em ITAPEMA/SC...
    Meu carro principal é uma pick-up corsa. Quando meu "jipão" sair da oficina, vou vender a picapinha e ir trabalhar de Defender e Jeep...
    []'s.
    Antonio.
    Folgado,

    Não compensa utilizar os 4x4 para uso diario, no meu caso um para trilhas, outro para viagens e no dia a dia um pequeno 4x2.
    Hugo4x4
    Defender 110 04
    Jeep CJ5 73

  • #103
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    Citação Postado originalmente por Hugo4x4 Ver Post
    Folgado,

    Não compensa utilizar os 4x4 para uso diario, no meu caso um para trilhas, outro para viagens e no dia a dia um pequeno 4x2.
    Talvez eu não venda a picapinha. Mas penso em utilizar de maneira igual a Defender e o jipe (e talvez a picapinha). Não tenho problema nenhum em sair com um jipão por aí, e olha que vou de terno e gravata . Em termos de conforto, o jipe Willys talvez deixe um pouco a desejar, mas eu não tô nem aí, pra mim tá tudo bom. Quanto à economia de combustível, acho que meus dois jipes diesel gastam menos do que um carro 4x2 a gasolina. O único problema que vejo é a questão da chuva no jipe Willys. De resto, até prefiro andar de 4x4: é muito mais gostoso ...

  • #104
    Usuário Avatar de Fernando da Terra
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    defender 100

    sua 90 é 10
    Antonio, também concordo com o RTD14, por isso acho que tú vai ter que mudar de novo o nome do tópico para: "Defender 100 - 2004 - Verde",.... rs......

    Fernando

  • #105
    Citação Postado originalmente por rodrigoboscardin Ver Post
    Nunca coloquei farois de auxiliares na Land, nem no quebra mato, por medo de me levarem os farois qdo estacionada a viatura... voces nao tem este tipo de problema?

    Abraços
    Bosca
    Bosca,

    Existem algumas porcas com segredo, parecidas com aquelas das rodas de liga da Defender.

    Comprei algumas na Expedition Exchange.

    Outra opção é amassar a ponta do parafuso, após colocar a porca-parlock. Só tira serrando o mesmo...

    Sobre os faróis no teto. Ontem fiz trilha com a Camper. Numa travessia de igarapé os faróis "normais" foram cobertos e a saída da água ficou "invisível".

    Se tivesse faróis no teto ligados, não teria esse problema.

    Já na poeira, concordo que serão prejudicias. O ideal nessa situação seriam faróis de neblina, corretamente instalados (baixos).

    Abração,
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #106
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    Já peguei as rodas de liga leve.
    Vieram de São Bento do Sul/SC.
    Agora sim a Defender vai ficar 100%
    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Defender 90 - 2004 - Verde-17-11-07-001.jpg  
    4X4 Brasil

  • #107
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    Até que enfim a 90tinha está completa!!!
    Como vocês podem ver, é outra coisa...
    (sei que os puristas não vão concordar)...
    []'s.
    Antonio
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Defender 90 - 2004 - Verde-17-11-07-002.jpg   Defender 90 - 2004 - Verde-17-11-07-004.jpg   Defender 90 - 2004 - Verde-17-11-07-006.jpg  

  • #108
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    OUTRO VISUAL!!!

    PARABÉNS!!!!!!!!!!!!



    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


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