Peleje,Citação:
Postado originalmente por p.peleje
A bomba e GTI é a melhor opção disponível. Uma bomba original roda em um carro a álcool durante 7, 8 anos sem apresentar problema.
Não precisa de pré-bomba nem nada do gênero. Essa bomba alimenta carros turbos com até 350cv, só a apartir daí é que é nescessário uma 2a bomba.
Basta montar a linha de combustível e retorno da forma correta e filtro em ordem.
Obs: Os únicos locais em SP que eu conheço que vendem bombas Originais Bosch do GTI é na Crestana e na Belquip. Todos os outro lugares que eu ví, vendem a genérica...
Jeep Willys Ford F-75 – Mammoth
Versão Imprimível
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21/03/2007, 18:07ramiro_eli
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21/03/2007, 18:24p.pelejeÉ aí que vc se engana, experiência própria. Essa bomba não tem força puxando o combústivel do tanque ela só chega a dar quase 9bar de pressão empurrando o combústivel. Todos os carros com bomba externa possuem bomba interna ou pré-bomba.Citação:
Postado originalmente por ramiro_eli
Funciona sem a pré-bomba ou bomba interna? Funciona! Só que por garantia de um bom funcionamento da bomba principal precisa de uma pré-bomba.
É simples se tiver a oportunidade de ouvir uma bomba funcionando sem pré-bomba e outra com pré-bomba vc vai notar a diferença.
Essa pré-bomba ou interna é baratinha não custa nem R$80, a maioria delas dá no máximo 1 bar.
Eu já tive problemas com isso, por causa da falta da pré-bomba, inclusive a minha queimou por causa disso. Se eu não me engano o Patrono do nosso Fórum tb já teve problemas com isso.
[]s
Peleje -
21/03/2007, 22:56Polvora
Opa legal esse debate sobre a bomba :mrgreen:
Bom, como prometido seguem as fotos nesse lote vocês irão ver a alavanca de acionamento do 4x4, a coluna de direção do landau com o mostrador de marchas, a pedaleira (só freio :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ), do Landau, e a caixa de direção hidráulica também do Landau adivinha onde está :twisted:
Ainda faltam um monte de detalhes pra botar pra rodar, mas acho que já tem bastante material pra quem quer optar por essa configuração :concordo:
[]s -
21/03/2007, 23:02Polvora
mais fotos
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22/03/2007, 00:05Loras
Eita!!!:shock:
Mestre Polvora,
Sabe que estou quase deixando de vender a Azulinha...:pensativo:
Tava imaginando esses dias ela com o câmbio automático à venda nos classificados!!!
O projeto tá ficando bonito!!!:palmas:
Abs, -
22/03/2007, 01:16Estevam
Boa noite Polvora.......tb estou instalando este motor, com cambio original da F1000(5marcha), e gostaria se for possível, qdo vc for fazer a instalação da parte eletronica, e eletrica vc me desse umas dicas, pois estou tb nesta fase..loko pra dar partida neste bruto..hehe
Eu tenho modulo, mas não tenho a bobina, e tb não tenho ainda a bomba de gasolina, é possivel vc me dar o end ai em sp aonde posso comprar???
As suas fotos ficaram ótimas, a parede corta fogo da minha ficou igual a sua, e tb estamos estudando como colocar a alavanca da t-case, q ja esta pronta revisada, o pino do chorão trocado pelo de rolamentos.
Um abraço.......se precisar de alguma coisa é só falar..ok -
22/03/2007, 08:25PolvoraCitação:
Postado originalmente por Loras
Grande Loras, como vai ?
Obrigado :concordo: o mestre Eurides tá deixando o Mammoth muito loco mesmo, mor capricho. A Azulinha com cambio auto vai ficar "xique" aproveita coloca e depois eu levo pra você ai em Boa Vista :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pode deixar :concordo: mais duas ou três semanas ela vai pra fazer a parte eletrica depois entra na oficina pra ligar a parte eletrôcnica e uns detalhes. A bomba de combustível eu vou de Gol GTI mesmo assim que souber de alguém posto aqui ou te mando MP pra você.Citação:
Postado originalmente por Estevam
Abraços -
23/03/2007, 12:25lg_gustavo
Grande Pórva !!!
Realmente o Seu Eurides mandou bem !!! Tá ficando show !!! :concordo:
Será que conseguimos colocar os brinquedos pra estrear juntos ??? :roll:
[ ]s -
23/03/2007, 12:47PolvoraPára !Citação:
Postado originalmente por lg_gustavo
Esse negócio de brinquedo junto é coisa do LeobonecaValle com o Marcel :twisted: heheheheheh...
Então Sushi o Eurides manja muito :-D o Mammoth é mais um pra coleção dele. Já ví outros que ele fez (inclusive a Cindy), e o Dom Pedro que ele fez pro Leandro, tá Show !!! Pena que não vai pra trilha, o Lê arregou e vai deixar ele pra fazer compras no Shopis :twisted:
Acho que mais uns dois meses ele deve começar a rodar ainda tem a parte elétrica que o Cezinha vai vazer e depois vai pra MotorLodge ligar a parte eletrônica e alguns detalhes.
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27/03/2007, 22:34Polvora
Pô que tópico parado :putz: :mrgreen:
Olhem essa foto : http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...8&d=1174528371
Notaram o servo freio ? Pois é, é de L200 vou colocar Kit de freio a disco UDB duplos na frente :-D os traseiros ficam com lonas mesmo. Notei que várias Pick-ups com motorzão usam assim então não vejo problemas, além do que dá menos trabalho :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Até mais -
28/03/2007, 09:29fuggerSó dá problemas no final da trilha quando os tambores estão lotados de barro...Citação:
Postado originalmente por Polvora
Já decidiu que radiador vc vai usar?
[]´s -
28/03/2007, 09:55PolvoraGrande Fugger,Citação:
Postado originalmente por fugger
Das trilhas que eu fiz n~çao tive problemas com eles, só na chuva mesmo que o menino não pára hehehehe...
O radiador vai ser do ohc mesmo, comprei um do V8, mas não cabe :evil: a diferença é pequena pro radiador da F1000, de qualquer forma vamos ficar de olho.
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