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Convex Datacenter
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  • #25



    Citação Postado originalmente por Garra4x4 Ver Post
    Lembro sim ! Aquele apagão da Fenajeep foi Fod* ... mas tudo é festa.

    Aquelas fotos da trilha de erosão na praia que vc esta com pneu Cross é muito legal passar em erosões... eu acho maior barato !


    Abraços

    Realmente erosão não tem igual,hehe
    o pneu cross que usei nessa trilha, apesar de ser muito baixo (comparado a 33" e 35") ele traciona muito, mais no asfalto é uma merd..

    Ate a proxima fenajeep ou a próxima compra,hehe.
    abraço
    CJ3B 1954 / JK Wrangler / Dodge Ram 2500
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  • #26

    Pneu cross

    Eu me decepcionei com o cross .. achei que fosse muito bom me deixou na mão... depois coloquei os Tork ( muito melhor ) .. mas agora a altura é que esta sendo um problema nas trilhas... acho que vou pegar uns 35" pra usar em trilha.

    Trilha com muita lama é legal, as chega um opnto que não adianta mais ter bloqueio, jumelo revolver e etc... vc vai atolar de qq jeito. Rrsrsss..

    T+ Abraços
    Rodrigo Fonseca
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  • #27
    Usuário Avatar de Varela
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    Grande Rodrigo, gostei da viatura...

    []s

  • #28
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por Garra4x4 Ver Post
    Jeep cj5 ano 79

    Motor 4.8 6cc ( GM canaviero ) Alcool.
    Cambio clark 3m
    Reduzida de Jeep com reforço ( pino rolamentado )
    Olá Rodrigo!

    Gostei muito do Jeep, muito bacana mesmo.
    Me responde uma coisa:
    Esse motor Gm 4.8 era o original 4.1 ou o 4.3?

    De qualquer forma, quais pistões (medidas) vc está usando?
    O motor fica muito ignorante?

    Fiquei meio empolgado, pq eu estou transformando um Gm 4.1 pra 4.400, e vou deixar ele rodar na garapa também!! (vale a pena?)

    Até!!!
    4X4 Brasil
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    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #29

    Dia 18 de agosto - Serra Negra

    Varella, Obrigado !

    No dia 18 de agosto vou pra serra negra no Rock Crawling - Categoria Desafio.


    Abraços
    Rodrigo Fonseca
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  • #30
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Olá Rodrigo!

    Gostei muito do Jeep, muito bacana mesmo.
    Me responde uma coisa:
    Esse motor Gm 4.8 era o original 4.1 ou o 4.3?

    De qualquer forma, quais pistões (medidas) vc está usando?
    O motor fica muito ignorante?

    Fiquei meio empolgado, pq eu estou transformando um Gm 4.1 pra 4.400, e vou deixar ele rodar na garapa também!! (vale a pena?)

    Até!!!
    Este motor é original 4.800cm³. Ele equipou os caminhões GM, e é conhecido como motor canavieiro. Não é dificil de se achar um motor desses, mas o problema é o custo das peças dele, que em alguns casos chega a ser 4x o valor da mesma peça do 4.1
    Este motor pode ser ampliado para 5.200cm³ colocando pistões de 4', mas pode ser ampliado até 5.900cm³ com a troca das bielas e virabrequim.
    Devasso CJ-X 58
    Toy Land Cruiser FZJ-105 01
    C 10 4.8 Automatic4 73

  • #31

    motor

    Eu devo estar ficando louco... quando respondi a msg do lucas não tinham perguntas... já sei é sexta feira... to passando mal ! ahahaha... ainda bem que o Ramiro Eli me salvou.

    Lucas - Eu acho que é muito mais fácil deixar como 4.1 , não vai faltar força mesmo... e vc pode melhorar a potencia com carburação , coletor de escape e etc.. por outro lado, de que adianta ter um puta motor se ele não aceitar inclinações laterais ? E se vc acelerar demais ( por empolgação ) quebra eixo, reduzida, cardã... por isso as vezes não vale a pena ter motor Demais. ( essa é a minha opinião ) ...

    O meu motor esta todo orignal com carburador 3E .

    T+ Abraços
    Rodrigo Fonseca
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  • #32
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Talking

    Poutzz, legal esse 6 boca!!!! Pena que a manutenção é cara!!

    Não sabia que existia esse Canavieiro não....legal mesmo!

    Rodrigo,

    o motor está na retifica e o serviço já foi mais ou menos autorizado.
    Gosto mto dos GM 4.1 e no dia que vi um vídeo dum opala 4.400 embaralhando na marcha lenta eu fiquei doido....aí logo depois vi no forum que o RAMIRO_ELI tem o 4.400 no Devasso, aí eu ENDOIDEII!!

    Agora já era, o Cascão vai virar Cascãozão em breve!
    E o Ramiro tá em paz (ainda) pq o serviço do meu motor aqui nao começou, pq depoiss....ele vai ter que me aturar com as minhas perguntas!!!! (Duvidas sempre aparecem, né)

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26184
    (ta ae o tópico da Bagaça!!)

    Até mais!!
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
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  • #33
    Lucas,

    Esse motor é bom, tem muito torque em baixa rotação.
    O motor do Ramiro Eli esta bem forte... tem que tomar cuidado na trilha pra não acelerar demais... rsrsrs..
    Eu mesmo já quebrei umas 3 vezes por empolgação.

    Então o jeep é 4x4 , o motor vai ser 4.4 e vc de quebra ainda leva uma 44 magnum do lado do banco do jeep... isso sim é um Kit Completo ! ahahahaha... vou até jogar na MegaSena com tanto numero 4...

    T+ Abraços
    Rodrigo Fonseca
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  • #34

    Pinheirinho

    Neste fim de semana fizemos a trilha do Pinheirinho !

    Foi bacana... a chuva ajudou na noite anterior.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Jeep CJ5  79  - Garra 4x4 !!!-0187pinhe.jpg   Jeep CJ5  79  - Garra 4x4 !!!-0300pinhe.jpg  
    Rodrigo Fonseca
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  • #35
    Usuário Avatar de Andrezão4x4
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    Rodrigo, ví sua Viatura na Garra 4x4, realmente um CJ5 muito bem preparado!!! Parabéns!!!
    []'s
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    STAY PUFT - AMAROK
    HIGHLINE

  • #36
    Usuário Avatar de WOT
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    Citação Postado originalmente por Garra4x4 Ver Post
    Então o jeep é 4x4 , o motor vai ser 4.4 e vc de quebra ainda leva uma 44 magnum do lado do banco do jeep... isso sim é um Kit Completo ! ahahahaha... vou até jogar na MegaSena com tanto numero 4...
    Isso sem falar dos eixos...Dana 44!
    (ou não?)

    Abraço
    Rafael Maurici

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