CJ5 '67 - "Cascãozão"

[Lucas Nassif]

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Aee pessoal, resolvi postar um outro tópico sobre o meu CJ, pois o que eu tinha criado a mais tempo, estava com o usuário antigo, e como nao estava conseguindo dar sequência, resolvi lançar outro!!

Bem, a quase 1 ano, eu e o meu pai resolvemos comprar nosso primeiro CJ! Como era um sonho bem antigo, decidimos comprar, e no dia 13 de maio de 2006, finalmente, compramos!! Fomos buscá-lo a mais ou menos 70 km daki, e viemos andando nele, para sentirmos o que é andar em um JEEP! No caminho pra casa, demos várias risadas, passamos apertos, pois o jeep dava muito shimmy, mas após 2 horas chegamos em casa com ele!!!

Trata-se de um Jeep CJ5, 1967, que ERA todo originalzinho...

Ficha técnica:

--------->>>> MECANICA ATUAL
Motor 6 caneco original 2600, BF-161!
Ignição eletronica
Carburador original, DFV-228
Caixa de marchas original, 3M (1ª sincronizada)
T-case original Jeep
Eixos originais, com relação de diferencial de 8x43

--------->>>> O QUE FOI COLOCADO/ADAPTADO APÓS A COMPRA
Rodas Mangels, modelo direcionais, R16
Pneus argentinos 31", Remoldados
Freios a disco SBD, na dianteira, e tambor original na traseira.
Roda livre manual, da AVM
Filtro de ar seco
Ignição Eletrônica

--------->>>> FRESCURAS
Pára choque tubular da MACERAL, de 3" na dianteira e na traseira
Suporte de estepe e galão, com galão militar, para 20 litros
Estribos de 3"
Tow-bar

--------->>>> O QUE ESTÁ POR VIR
Um motor AP 2.0 injetado
Caixa Clark 4 marchas, da C10
Direção Hidráulica
Freios a disco nas 4 rodas, com hidrovácuo
Bancos modelo concha
Cinto de 4 pontos, para motorista e passageiro
Após o motor AP, umas bolachas 33", ou quem sabe, 35"
Cano de escape alto
Snorkel
Guincho
E outras coisas que não me lembro agora...

Bom, a primeira coisa que fiz com o JEEP após a compra, foi trocar os freios. Não estavam bons. Decidimos colocar apenas na frente, e futuramente na traseira, como dito antes!
Depois, trocamos todas as ponteiras de direção, e revisamos o setor, e conseguimos eliminar o shimmy.
Após isso, começamos a equipar...párachoques tubulares, estribos, suporte de estepe e galão, cambão, e outras frescurinhas! E até que enfim, a 3 meses atras, conseguimos comprar as tão sonhadas rodas MANGELS, DIRECIONAIS, e com pneus 31"! Gostei muito da troca das rodas e pneus, pois ele melhorou muito o desempenho em trilhas, sobe até em parede !! E não tem barro que pára..

Vou postando as fotos, desde o início, até chegar as fotos atuais, beleza??
Dúvidas, críticas e/ou sugestões?? Fiquem a vontade...

Essas fotos são as primeiras que eu tirei, após a compra. O jeep estava sem nenhuma mudança..ainda estava original..

[]'s aceitando dúvidas, críticas e/ou sugestões

[Lucas Nassif]

Aee pessoal, agora começam a mexeção no Jeep, como não podia deixar de ser...

1ª foto: algumas manutenções feitas por mim mesmo, em casa!!
2ª foto: eu e o meca no quintal de casa, dando uma revisada nos freios originais, antes da adaptação do SBD!!
3ª foto: outra foto da revisão dos freios a tambor.
4ª foto: mais...

Fotos continuam no proximo capítulo!!!

[]'s pro 6

[Lucas Nassif]

No começo, eu não sabia se o jeep era meu ou do meca, pois ficava mais na oficina do que aqui em casa, mas tudo bem...vamos continuar com as fotos!!!

1ª foto: Jeep já no meca para adaptação do freio a disco!
2ª foto: no meca para trocar as ponteiras da direção (foi antes de colocar os freios a disco)
3ª foto: aproveitando e trocando as buchas da suspensão!

Em breve, mais fotos!

[]'s

[Lucas Nassif]

Fotos da 1ª trilha com ele (a primeira "braçada", afinal, a primeira a gente nunca esquece)
Estávamos indo todos bem, MAS A VIDA É UMA CAIXINHA DE SURPRESAS!! Uma lagoa apareceu na nossa frente, mas nao teve outra: atravessar, mas como o jeep ainda era platinado, sem vedação no distribuidor, ai vcs já viram né!! Ficamos no meio da lagoa !! Mas após algumas tentativas, consegui fazer o jeep pegar, e saí sem ser rebocado, mas em compensação, continuei a trilha com o motor ratiando igual num sei o que...mas chegamos em casa!!!!

[]'s pra todos

[Loras]

Mais um em monstrificação...

Gosto do estilo "do it yourself"!!!

Abraço,

[Lucas Nassif]

Aee, o primeiro UP-GRADE no Cascão, em outubro!!

O que foi colocado:

• parachoque tubular dianteiro
• parachoque tubular traseiro
• suporte de estepe e galão
• cabos de velas de silicone, 8.0mm
• calços de carroceria de poliuretano, de 1,5"
• banco traseiro com caixa de ferramentas, da INTERLAGOS
• volante carrera
• ignição eletrônica

PS: ele estava com o logotipo da troller no capô, mas, a pedido dos meus amigos Jipeiros, eu já tirei...

[Lucas Nassif]

Mais um em monstrificação...

Gosto do estilo "do it yourself"!!!

Abraço,

Loras, minha proposta é essa mesmo: EEEUU mesmo fazer o serviço! Apenas o que eu nao tenho conhecimento, mando para o meca

Obrigado pelo post..

[]'s

[Kim]

Ow, legla contar a história de seu veículo

Espero que tenha retirado o adesivo da Troller que tinha na frente!

Nada contra a troller, mais é um Willys.

Abraços.

Kim.

[Lucas Nassif]

Pessoal, para quem nao sabe, meu Jeep foi batizado aqui no fórum por CASCÃO!!

Quem deu o nome foi o OTAVIO LUIS FREITAS, e quem concordou com ele e começou a chamar meu jeep de cascão toda hora foi o KIIIIIIIIIIMMMM!!!
Eles são os padrinhos do Jeep

[]'s

[Kim]

Nome este que surgiu do post #4, onde o Jeep, ainda criança tinha medo de água, igual ao personagem da históriam em quadrinhos.

[marcosmoscz]

Tento fazer as coisas em casa também oque não da pra fazer passo pro mecanico!!!!!!
Vc tem problemas com a temperatura dentro do jeep?. No meu quando pego estrada ou ando muito com ele chega a doer os pés!!!
Boa Sorte com o jeep, e muitas felocidades com ele


Abraços


Marcos

[Lucas Nassif]

Tento fazer as coisas em casa também oque não da pra fazer passo pro mecanico!!!!!!
Vc tem problemas com a temperatura dentro do jeep?. No meu quando pego estrada ou ando muito com ele chega a doer os pés!!!
Boa Sorte com o jeep, e muitas felocidades com ele


Abraços


Marcos

Grande Marcos,

é verdade, não tem nada melhor do que a gente mesmo botar a mão na graxa, e ter o orgulho de dizer pro pessoal que "FOI EU QUE FIZ!!"

Sobre a temperatura, na estrada aquece um pouco, mas eu abro e entrada de ar que tem no capô e tudo fica normal! Fique de olho aberto, pois essa caloria "insuportavel" dentro do jeep, pode estar indicando que o motor está sobreaquecendo!! Foi atravez desse método que um amigo meu nao fundiu o motor dele na estrada uma vez..

[]'s