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Tópico: CJ5 - GEMA

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  • #1
    Usuário Avatar de paraujo98
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    A vantagem de morar do lado da oficina é que a obra anda.

    tem visto as obras do meu jeep?

    em relação a pandoo se fizer um suporte vindo por baixo/atrás do painel acho que fica legal.

    abs

  • #2
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    Citação Postado originalmente por paraujo98 Ver Post
    A vantagem de morar do lado da oficina é que a obra anda.
    tem visto as obras do meu jeep?
    em relação a pandoo se fizer um suporte vindo por baixo/atrás do painel acho que fica legal.
    abs
    Ah... Se vc for ver que a estimativa inicial (a qual nao acreditei, obvio) era de 5 meses de obras e atualmente já estamos com 4 meses passados e nada de tinta ainda, até que esta bom...

    Quanto a seu jeep, toda vez que vou lá tem nego trabalhando nele. Nao sei qual lubrificante usou na ultima carcada no Japa, mas parece que funcionou. O Orlando ta full time na caixa de direcao e o Paulinho pintando do outro lado do Barão Amarelo.

    E a idéia inicial pra Pandoo era fazer um baixo relevo no meio do painel com o modulo embutido, mas estou tentando pensar em algo que nao tivesse que furar o painel, e manter o mesmo na maior espartanidade possível... Veremos quando a carroceira estiver no lugar!

    Depois liga ae



    Abrass

  • #3
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    Fala fio... Então: a tubulação que vc mencionou nao foi utilizada por questões técnicas referentes a solda e etc e tal.
    Quanto a caixinha, pelo que notei nao fica impermeável né? O problema e rolar uma água e molhar a Pandoo, por isso pensei em embutir no painel, em baixo relevo e com uma vedação bacana.

  • #4
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    Citação Postado originalmente por megadeth Ver Post
    Fala fio... Então: a tubulação que vc mencionou nao foi utilizada por questões técnicas referentes a solda e etc e tal.
    Soldas? Que solda? Não vai solda em lugar nenhum. Faz o tubo em aço sob medida, sem soldas. Enfim. Cara, muito estranho o Mauro usar cobre. Cobre não é recomendado. Eu ficaria atento a isso. Era só comprar os tubo originais do CJ, que inclusive são de aço. Eu já fiquei sem freio em função da tibulação de cobre rachar próximo a flange. Isso foi perto da casa da minha mãe, em uma descida, ou eu pegava um palio em cheio na traseira ou eu jogava o jeep no muro, derrubei o muro do supermercado e entortei meu parachoque. Cara, tubulação de cobre é cagada. No meu caso eu só tinha um trecho da tubulação que era cobre, o pedaço que sai do cilindro mestre e vai pra frente, e o maldito rachou. Tô sendo chato pra c@r@i aqui, mas o assunto é sério. Pay attention Man!!!

    Citação Postado originalmente por megadeth Ver Post
    Quanto a caixinha, pelo que notei nao fica impermeável né? O problema e rolar uma água e molhar a Pandoo, por isso pensei em embutir no painel, em baixo relevo e com uma vedação bacana.
    Sim no esquema que eu fiz não fica impermeavel, até pq pra ficar impermeavel vc não vai poder ter acesso aos botões da pandoo nem retirar a pandoo qdo estacionar o carro na rua.

    Abs
    4X4 Brasil

  • #5
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    Pra quem estiver precisando, este lugar fazer tubulação em aço, sob medida. Já fiz uma vez a tubulação do meu CJ lá.

    Combrek, Av Vila Ema, 1831, 2216-2886

    av Vila Ema, 1831 - Google Maps

  • #6
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    Novas fotos da reforma em andamento: Tanque no lugar e suporte para bomba e filtro de combustível desenvolvida e instalada:

    CJ5 - GEMA-img_2199.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2198.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2197.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2194.jpg

    Vou ter que colocar um calço de 3 polegadas por causa dessa brincadeira.

    Peleje: vou estudar o lance da tubulação num futuro próximo... tá fods a penca de coisa rolando nesses dias. Mas seguirei o conselho quase que unânime dos manos que manjam da arte: trocar a tubulação junto com a troca de óleo. Com freio é melhor não brincar.

    Outro lance: a caixa da Pandoo eu quero deixar "dentro" do painel, mas acessível por uma tampa de acrílico. Quando precisar alterar algo na Pandoo (o que convenhamos, é bem raro), eu abro e altero. Quanto a retirar o módulo eu tb nunca o fiz pois é da garagem de casa pro estacionamento da empresa, então nem preciso (apesar de ter a possibilidade).

    Abrass!

  • #7
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    Novas fotos da reforma em andamento: Tanque no lugar e suporte para bomba e filtro de combustível desenvolvida e instalada. Um compressor de AC também está na brincadeira e acho que será instalado... estou avaliando.

    CJ5 - GEMA-img_2199.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2198.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2197.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2194.jpg

    Vou ter que colocar um calço de 3 polegadas por causa dessa brincadeira.

    Peleje: vou estudar o lance da tubulação num futuro próximo... tá fods a penca de coisa rolando nesses dias. Mas seguirei o conselho quase que unânime dos manos que manjam da arte: trocar a tubulação junto com a troca de óleo. Com freio é melhor não brincar.

    Outro lance: a caixa da Pandoo eu quero deixar "dentro" do painel, mas acessível por uma tampa de acrílico. Quando precisar alterar algo na Pandoo (o que convenhamos, é bem raro), eu abro e altero. Quanto a retirar o módulo eu tb nunca o fiz pois é da garagem de casa pro estacionamento da empresa, então nem preciso (apesar de ter a possibilidade).

    Abrass!

  • #8

  • #9
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    Citação Postado originalmente por lmaimone Ver Post
    AC ?

    É isso aí...
    Pois eh seu Léo... Acho que vai rolar mesmo. Estou definindo, pois esse eh o momento certo!

  • #10
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    Carroceria já no chassis... fabricando suportes

    CJ5 - GEMA-img_2211.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2213.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2212.jpg

    CJ5 - GEMA-img_2206.jpg

  • #11
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    Novas fotos! E a reforma continua...

    Agora falta instalar a barra da direção, servofreio, fazer a furação pra fiação, bocal do tanque (e mangueiras), revestir com a manta térmica todo o confre do motor, e um monte mais de coisas!!

    CJ5 - GEMA-img_2251.jpg
    CJ5 - GEMA-img_2249.jpg
    CJ5 - GEMA-img_2242.jpg
    CJ5 - GEMA-img_2229.jpg

  • #12
    Usuário Avatar de lmaimone
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    Citação Postado originalmente por megadeth Ver Post
    Agora falta instalar a barra da direção, servofreio, fazer a furação pra fiação, bocal do tanque (e mangueiras), revestir com a manta térmica todo o confre do motor, e um monte mais de coisas!!

    CJ5 - GEMA-img_2251.jpg
    CJ5 - GEMA-img_2249.jpg
    CJ5 - GEMA-img_2242.jpg
    CJ5 - GEMA-img_2229.jpg
    Está ficando show!

    Parabéns

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