Samurai "PRETO VÉIO" - 4.3 V6 ZF4-HP22.

Ramirão,

Se tiver uma galera realmente interessada veja (ou peça alguém pra ver) sobre a possibilidade de importar os orbitrois...

Na Trail gear sai por 275 doletas o orbitrol (não diz a marca no site).

A vantagem do Charlynn é que encontra-se reparo fácil aqui no Brasil.

Citação:

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Postado originalmente por FernandoRisso

JCJ,

Já chega de importar coisas pros RWs. Uma fullhydro dá pra fazer por aqui, pelo amor de Deus! Bom saber que os gringos usam cilindros com 3" de diâmetro e 9" de curso, já ajuda nos cálculos.

Ramiro, vou dar uma lida nos materiais e posto um resumo aqui pra ajudar nas contas.

De qualquer forma, o contato do fornecedor é um bom caminho, deixe guardado.

[]'s

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Fernando,

Em nenhum momento falei em importar e sim nacionalizar usando as medidas dos kit's como base ! :concordo:
Além do que um kit completo para RW pesa 43 Kg e só o cilindro pesa 13 Kg ! :shock:


[]´s
JCJ

Ramiro.

Já viu esse site ??

http://www.trail-gear.com/hydro-stee...omponents.html

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por FernandoRisso

Ramiro,

A medida do curso do pistão é a parte mais fácil e parece que 8" é meio padrão. O mais complicado é a conta do diâmetro da haste do pistão, vazão da orbitrol, vazão da bomba hidráulica e # de voltas de batente a batente que se deseja.

JCJ, valeu pelos links. Vou ler e parar de fazer perguntas idiotas! Já fiz o download de um material do pirate, só falta ler e entender! Deve ser mais fácil que fazer um 4link, será? :odedo:

[]'s

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Fernando,

importante saber que qto maior a área do pistão onde o óleo atua, maior a força que o cilindro vai fazer. Lembra da aulinha de física P=F/A (pressão = força / área)???? Se já tem essas medidas de partida com 9" de curso e camisa 3", parta disso e calcule o volume, pra chegar ao orbitrol conforme o n. de voltas de sua preferência.
No caso do eixo trolha, esse de 8" curso, haste 1,5" e cilindro 2,5" resolvem tranquilamente o problema.

Pelo menos o volume disso vcs sabem calcular ou mataram essa aula tb???:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[]'s

Citação:

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Pelo menos o volume disso vcs sabem calcular ou mataram essa aula tb???

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Ninguém mais se pronunciou depois da pergunta :mrgreen::mrgreen:

Sou publicitário, mas não sou burro!

Volume de um cilindro = Área do círculo (PIr²) x altura ou comprimento. Só preciso saber qual a parede do cilindro, 5 ou 6mm?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por FernandoRisso

Sou publicitário, mas não sou burro!

Volume de um cilindro = Área do círculo (PIr²) x altura ou comprimento. Só preciso saber qual a parede do cilindro, 5 ou 6mm?

[]'s

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não esquece de subtrair o volume da haste. Geralmente essa medida que é passada, já é a medida interna do cilindro.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

...No caso do eixo trolha, esse de 8" curso, haste 1,5" e cilindro 2,5" resolvem tranquilamente o problema.

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8" não é muito?

tem idéia de quanto custa um cilindro desses?

[]´s pesquisando para un HA

Citação:

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Postado originalmente por fugger

8" não é muito?

tem idéia de quanto custa um cilindro desses?

[]´s pesquisando para un HA

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8" é o que todos estão usando até agora.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

8" é o que todos estão usando até agora.

[]'s

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Marcel,

O PV tem 6" de curso.
O resto é igual:
diam. da haste de 1,5"
diam. interno da camisa 2,5".

[]'s:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco

Marcel,

O PV tem 6" de curso.
O resto é igual:
diam. da haste de 1,5"
diam. interno da camisa 2,5".

[]'s:concordo:

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tem certeza??? Olha com o Bill qual o curso do cilindro q ele tá usando.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

tem certeza??? Olha com o Bill qual o curso do cilindro q ele tá usando.

[]'s

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Já olhei... o dele é de 6".
Conferi no PV e deu isso mesmo.
A voltas no volante, de batente a batente, deu 4 1/2 voltas.

[]'s