Suzuki Samurai - Spider

[Fabil]

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sim.. o bill usa , mas o jipe dele é exclusivo p/ TRC, ele nao roda em asfalto. no meu caso preciso ter o jipe com uma dirigibilidade aceitavel em asfalto.

enfim.. vou continuar com os mesmos 2link com panhard ( como original e suas limitacoes de curso) mas se puder lancar mao de algum truquezinho p/ me dar um pouquinho mais de curso, seria otimo..

T+

[FernandoRisso]

Fabil,

O uso do parafuso ali não deve afetar a dirigibilidade, é suficiente forte e resistente para não quebrar, torcer ou mover em velocidade. Se vc tiver um tempo o jeep que estamos montando deve andar logo, uns 2 meses no máximo e posso te passar impressões da dirigibilidade em velocidade.

Vc pode falar com o Afonso Carlos da TT4 e comprar alguns terminais rotulares que ele vai começar a produzir em breve, usando estes no suporte do chassis e as buchas fixas no eixo.

[]'s

[Wallace]

O Bill anda em asfalto sim, pouco mas vez ou outra anda, já andei com ele.
Não tem problema nenhum.
A JKS nos EUA vende uns braços assim para a linha Jeep, eu mesmo devo comprar uns braços destes dele para levantar minmha Cherokee que vai rodar muito no asfalto, incluindo estradas no limite de velocidade.
Pode fazer sem problemas. Quanto maior o comprimento de rosca mais seguro é.
E essa torção ajuda a poupar as buchas.

[GustavoRisso]

Wallace,
Você sabe qual o comprimento da rosca do braço da JKS?
[]´s

[Luiz Andre S Rodrigues]

pq nao usar terminais rotulares ao inves de buchas???

abs,

[equipeminas4x4]

Andre
A bucha custa R$8,00 cada e o terminal M16, que não serve pra essa aplicação, teria q ser um M24, custa R$70,00 cada. Não é aconselhado para uso no barro tb.

Fabil
Os parafusos servem apenas pra permitir a torção do eixo qd a suspensão articula, não interfere em nada a dirigibilidade, mesmo a 100km/h. Se não tiver o parafuso, a torção do eixo fica toda nas buchas, por isso as do samurai não duram muito tempo.

Gustavo
Parafuso de 100 ou 120mm é mais q suficiente. Deixa uns 35mm pra fora do tubo, só pra ter uma regulagenzinha se precisar. Não precisa mais q M24.

Com relação aos link´s, usa tubo mecânico com no mínimo 1/4" de parede. Já adianto q vai empenar se tiver uso igual o que a gente faz. No Kalango os tubos tem 48 x 9 de parede e já se "acomodaram" ao terreno só com 1 prova.


[]´s

[Wallace]

pq nao usar terminais rotulares ao inves de buchas???

abs,

Porque normalmente os terminais rotulares são mais problematicos com lama e areira e transmitem mais o choque ao veiculo.
A desvantagem das grandes buchas de borracha são a menor flexibilidade, que se resolve com os braços com articulação (rosca).

[Wallace]

Wallace,
Você sabe qual o comprimento da rosca do braço da JKS?
[]´s

Eles tinha isso no site mais não achei mais, mas falam em rosca de 18 fios por polegada.

[equipeminas4x4]

Eles tinha isso no site mais não achei mais, mas falam em rosca de 18 fios por polegada.

Isso, rosca M24 com 18 fios por polegada.

[]´s

[samukanvas]

pq nao usar terminais rotulares ao inves de buchas???

abs,

Como as "Johnny Joints" que vc viu ontem?

[equipeminas4x4]

Ele tá falando desse tipo de terminal.


[]´s

[Fabil]

Povo..

gostei do braco que esse cara fez... essa foto eu peguei num site chileno, se trata de um samurai helicoidal...

será que em questao de resitencia ( principalmente na parte onde é feita em chapa) ele aguenta ?