Então Marcus, como é o motor da frontier, o intercooler é em cima do motor, e pra não mexer nisso, usamos calço na carroceria de 6cm, que ai cabe dentro do capô kk, como levantamos a carroceria, jogamos a travessa do cambio no mato, pois era do cambio a gasolina, e fizemos uma nova, mais alta. Em relação ao motor, só mudamos a posição da sede do coxim original, e fizemos uma base maior na sede e usamos o coxim original do mwm. Não é complicado não, bom, até agora não foi, falta as fiações kk Como era a gasolina, quase nada aproveita...
Mas vamos indo, devagar e sempre kk