Toyota Bandeirante 608 - BandToy 1985

[AVIZBATISTA]

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Caros Amigos,
Vida de Jipeiro em Belém não é das melhores. Precisei trocar o Cilindro Mestre de freio (Varga) da BandToy, e por conta da pressa, me sujeitei a comprá-lo aqui em Belém a um preço de R$260,00...
...Bem que eu podia esperar um pouco mais!


Cilindro Mestre de freio
Tparts

[hercilio.neto]

Hercílio,
Participei de um evento promovido pelo Jeep Clube que integro. Isso, no início do mês de Julho. E, a Revista Planeta Off-road bem como o Jornal Mais Off-road coletaram imagens e textos produzidos pela equipe de organização do evento.
Nessa expedição, um comboio de Jeep's fez um trajeto de 222km pela estrada de ferro Belém-Bragança, abandonada a algumas décadas, e durante o percurso passamos por asfalto, estrada de chão, igarapé, lama, erosão, mais antes, pegamos um engarrafamento na região metropolitana de Belém.

Confira o vídeo em anexo no youtube:
"Expedição Jipeiros nos Trilhos da Memória da estrada de Ferro de Bragança."

Ah, então é o seu Bandeirante mesmo. Bem que reconheci.
Já tá ficando famoso o jipe.

[AVIZBATISTA]

Minha jornada continua... deixando de lado a instalação dos estribos laterais, passei para a fase de instalação dos freios dianteiros à disco de bandeirante (varga). Contudo, me deparei com uma baita surpresa: os suportes ficaram tortos e, por conta disso, as pinças não encaixam. Por hora, minha falta de experiência com o universo de carros antigos me faz acreditar que isso se dá por conta das imperfeições presentes na superfície do munhão, que inclinam os suportes de pinças.


[1] - Cada um dos componentes encaixam de uma só forma


[2] - Ponto onde supostamente ocorre o esbarramento do suporte de pinça, no lado direito.


[3] - Na parte inferior, a pinça não encaixa.


[4] - Na parte superior, a pinça encaixa sem esforço.


Notam-se marcas nos suportes de pinças, naquelas "orelhas". Provavelmente, causados pela pressão que os parafusos exercem na peça toda quando instalada no munhão.


Curiosamente, ocorre o mesmo problema do lado esquerdo do carro, mas, de forma inversa. De antemão, garanto que cada um dos componentes estão do lado certo, afinal, existem impressões em alto-relevo nas peças, indicando o lado direito/esquerdo...
Quando giro o disco, já instalado no cubo, noto um outro esbarramento: o disco no guarda-pó. Mas, não sei onde ele ocorre exatamente.

[AVIZBATISTA]

Minha jornada continua... deixando de lado a instalação dos estribos laterais, passei para a fase de instalação dos freios dianteiros à disco de bandeirante (varga). Contudo, me deparei com uma baita surpresa: os suportes ficaram tortos e, por conta disso, as pinças não encaixam. Por hora, minha falta de experiência com o universo de carros antigos me faz acreditar que isso se dá por conta das imperfeições presentes na superfície do munhão, que inclinam os suportes de pinças.


[1] - Cada um dos componentes encaixam de uma só forma


[2] - Ponto onde supostamente ocorre o esbarramento do suporte de pinça, no lado direito.


[3] - Na parte inferior, a pinça não encaixa.


[4] - Na parte superior, a pinça encaixa sem esforço.


Notam-se marcas nos suportes de pinças, naquelas "orelhas". Provavelmente, causados pela pressão que os parafusos exercem na peça toda quando instalada no munhão.


Curiosamente, ocorre o mesmo problema do lado esquerdo do carro, mas, de forma inversa. De antemão, garanto que cada um dos componentes estão do lado certo, afinal, existem impressões em alto-relevo nas peças, indicando o lado direito/esquerdo...
Quando giro o disco, já instalado no cubo, noto um outro esbarramento: o disco no guarda-pó. Mas, não sei onde ele ocorre exatamente.

Ufa! Após algumas horas de trabalho nesse domingo, com a ajuda de um amigo Jipeiro, acertamos o encaixe do suporte de pinça após uso de esmerilhadeira. Essa etapa foi resolvida, mas, agora me surgiu um outro problema com o sistema de freios impossibilitando o seu bom funcionamento: parte da tubulação de metal está entupida, isso, graças aos restos de fita veda-rosca, que era usada com frequência e eventualmente deixava escapar pedaços pra dentro da tubulação. Agora, me resta comprar a tubulação usada pelo vw fusca e abandonar os tubos de cobre, que comumente se rompem nas extremidades.
Vida de jipeiro: uma batalha diária, na oficina e nas trilhas.

[AVIZBATISTA]

TETO novo para a BandToy...
Com a retirada da evaporadora de teto, uma chapa foi usada para tampar o buraco deixado. Contudo, o peso do equipamento naquele teto, somado com a ferrugem, provocou uma infinidade de avarias que fizeram com que o resultado mais parecesse uma estrada recapada com material de quinta. Enfim, ficou cheia de imperfeições. Sendo assim, achei melhor comprar outro teto pra viatura. Então, troquei (aquele) jogo de rodas 15x7 da versão antiga da Hilux (que usei nos pneus de 35") e investi + R$200,00 de mão-de-obra e material para deixar em bom estado. No final das contas, fiquei satisfeito d+. Ainda aproveitei para colocar a guarnição de teto que comprei por engano... rsrsrs... Agora, a Band fica à espera de uma boa pintura. Quem sabe o destino me favoreça e essa viatura fique pintadinha até outubro.

[AVIZBATISTA]

Caros Jipeiros,
Hoje a tarde fui agraciado pelo destino, o kit de rolamentos dianteiros e traseiro chegou em casa após três semanas de viagem - entre greves nos Correios e outros contratempos. Agora, é meter a mão-na-massa e levar a Bandtoy para oficina e efetuar as trocas.



- Rolamento interno do cubo- Rolamento externo do cubo
- Aranha trava do cubo
- Arruela de encosto do cubo
- Porca do cubo
- Retentor bengala para a dianteira
- Retentor do cubo
- Rolamento bengala traseira
- Anel fixador do rolamento traseiro
- Retentor traseiro duplo

[AVIZBATISTA]

Meus primeiros presentes de natal, acabam de chegar. Apesar do jeep continuar parado na garagem - à espera da instalação dos rolamentos, estribos, bancos concha, batentes de eixo, vidro quebra-vento e forro das portas - peças e acessórios continuam a desembarcar na porta do meu apartamento a cada mês, nem que seja a junta da reduzida (R$6,80). Aproveito para agradecer a turma da TraçãoMania, pelo brinde (capa de estepe) e rapidez no atendimento.



Kit de freios à disco Varga, para aplicação na traseira; pino central roletado da direção; kit de pastanas das portas; maçaneta interna; cinzeiro; e, jogo de junta da cx de marcha e reduzida.


Amortecedor de direção (COFAP)


Tinta PU e primer PU, na cor verde (aplicado na Renault)


Malas prontas. Agora, rumo a oficina.

[titanium]

Vai reformar lata toda ou só retoque?

[AVIZBATISTA]

Vai reformar lata toda ou só retoque?

Caro amigo,
Apesar da graaaaaande quantidade de remendos e massa depositada na carroceria, essa band possui teto e capô novos, sem emendas ou amassados. Os paralamas foram reformados a pouco tempo, as cantoneiras bem como as travessas estão inteiras, e a cabine possui poucos pontos de ferrugem. Estou aplicando nova pintura com a intenção de corrigir falhas na lanternagem e pintura. Então, é só um (baita) retoque.

[titanium]

Caro amigo,
Apesar da graaaaaande quantidade de remendos e massa depositada na carroceria, essa band possui teto e capô novos, sem emendas ou amassados. Os paralamas foram reformados a pouco tempo, as cantoneiras bem como as travessas estão inteiras, e a cabine possui poucos pontos de ferrugem. Estou aplicando nova pintura com a intenção de corrigir falhas na lanternagem e pintura. Então, é só um (baita) retoque.

Bacana!
Poxa, não sei se você conseguirá (ter tempo para) acompanhar todo o processo, mas se desse pra compartilhar umas fotos seria ótimo!

Comprei compressor, pistola de pintura, etc. e estou querendo criar coragem para (mais ou menos daqui 1 ano) eu mesmo começar a reformar a minha...
Mas aos poucos... tipo, primeiro os paralamas... depois a caçamba...

Forte abraço e sorte na empreitada!

[AVIZBATISTA]

Mais uma encomenda acaba de desembarcar: São os faróis auxiliares Hella 500FF.
Tomado pela empolgação, aproveitei a oferta feita por meio das redes sociais quanto a venda desses faróis com kit de instalação. Agora, resta saber onde devo colocá-los na Bandtoy.



Faróis Hella 500FF

[AVIZBATISTA]

Após 41 dias de espera, a Tartogama (Gama4x4) entregou os alargadores de paralamas da Band. Isso, após 3 ligações cobrando a entrega. No final das contas, os vendedores empurram para a transportadora a culpa pela demora na entrega. Mas, fica difícil acreditar na turma da Gama4x4, já que, a transportadora é a mesma que tem feito no prazo as entregas das encomendas oriundas das outras lojas, nas últimas semanas.

Nesse lote, vieram os alargadores de paralamas, confeccionados em fibra de vidro. Mas, não curti muito o modelo. Imaginei que fossem menores na altura, e maiores na largura, além de serem mais resistentes. Me parecem tão finos que uma pedrada lançada pelo pneu, na rodagem, pode colocar tudo a perder. Enfim, acho que foi a pior aquisição de que já fiz.

Enquanto isso, a Bandtoy continua na fila de espera para atendimento no Meca. A previsão é que na próxima semana comecem a fazer a troca dos rolamentos de roda. Depois, vem a instalação dos estribos laterais, alargadores, e todo o resto de acessórios e peças que comprei nos últimos seis meses. Já em janeiro, faço a revisão da BI, e quem sabe começo a pintura que, por sinal, devia ter sido feita há meses. Mas, são tantos os atrasos e imprevistos.


Conjunto de alargadores


Alargador dianteiro esquerdo


- Porta-copos
- Manopla
- Capa
- Tomada 12v