Ottomovel - engesa f1

[OTTO HEITZMANN]

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Kim/Caveso/Uxio......o papelão é um segredo da minha avó.....kkkkkkkkk, na verdade depois que descobri a esmerilhadeira com disco de corte, cortar aço é como cortar papelao....mando dobrar as chapas de aço e.... depois eu mesmo corto no formato desejado....

Fabio ficou bem legal a frente.....obrigado.

Proxima tarefa/desafio......fazer em fibra de vidro a parte interna dos paralamas.

Outra ideia é um dia....se quando essas engesadas da frota estiverem andando....agrupando engesas desde o Rio Grande do Sul/Parana(KIM)/São Paulo/ Rio/ Minas(Caveso).....passando por Salvador(uxio) e por fim Maceio(Magao), para comer uma bela peixada na praia......(acho melhor evitar a praia de carro quebrado....kkkkkk).

abs.

[uxio69]

Kim/Caveso/Uxio......o papelão é um segredo da minha avó.....kkkkkkkkk, na verdade depois que descobri a esmerilhadeira com disco de corte, cortar aço é como cortar papelao....mando dobrar as chapas de aço e.... depois eu mesmo corto no formato desejado....

Fabio ficou bem legal a frente.....obrigado.

Proxima tarefa/desafio......fazer em fibra de vidro a parte interna dos paralamas.

Outra ideia é um dia....se quando essas engesadas da frota estiverem andando....agrupando engesas desde o Rio Grande do Sul/Parana(KIM)/São Paulo/ Rio/ Minas(Caveso).....passando por Salvador(uxio) e por fim Maceio(Magao), para comer uma bela peixada na praia......(acho melhor evitar a praia de carro quebrado....kkkkkk).

abs.

É só marcar que estaremos esperando. E ainda pode rolar uma trilha regada a moqueca de camarão!

[OTTO HEITZMANN]

A idéia do capô foi felomenal , Heitzmann !

Percebi que foram eliminadas várias paredes, deve ter ficado mais leve! Quantos kilos de chapa você eliminou?

Não consegui ver nas fotos, a chapa horizontal que fica em cima da caixa de roda, também foi eliminada? O barro agora é lançado direto contra o capô?

Gostei da nova localização da bateria. Ajudou a baixar o centro de gravidade e a relação peso dianteira/traseira ficou ainda mais perto dos 50%. Puro e simples equilíbrio.

Estou curioso para ver a vedação entre o capô e a base do parabrisa. Eu imaginei água barrenta espirrando ali por dentro até ao parabrisa, mas deve ser fácil resolver isso.

Haudrich, este é projeto da parte interna do paralama, pretendo fazer em fibra de vidro, é minha tarefa para a proxima semana.

[CAVESO]

Otto,

O meu engesa fase II veio de fábrica com uma espécie de tapete liso de borracha, rebitada no paralama, que fecha esse buraco que vc fará com fibra...

Acho que vou manter a o borracha no meu..rs

[OTTO HEITZMANN]

Fazendo o molde da parte interna do paralama em compensado,ainda não esta pronto mas ja da pra ter noção de comovai ficar.... depois é só passar a vibra

[hercilio.neto]

Otto,
É fato que o paralama precisa ter a parte interna.
Pelas fotos não dá pra ter uma ideia completa, mas esse anteparo não limitará o acesso ao motor?
Onde será preso, no chassi?

[OTTO HEITZMANN]

Ja esta na hora de pensar em colocar a capota.

[OTTO HEITZMANN]

Otto,
É fato que o paralama precisa ter a parte interna.
Pelas fotos não dá pra ter uma ideia completa, mas esse anteparo não limitará o acesso ao motor?
Onde será preso, no chassi?

Praticamente não atrapalha em nada, ainda continua facil a retirada do filtro de oleo de um lado e o motor de arranque do outro lado, tem bastante espaço para se trabalhar com as ferramentas, lembrando que antes somente era possivel a troca do filtro de oleo e do motor de arranque pela parte de baixo do motor.
Seja como for, como não tem nada preso nessa peça é de facil remoçao, ja que pretendo usa 3 parafusos para prende-la

A fixação que pretendo fazer fixa a parte de traz (como era original do meu engesa) na carroceria e fixa a parte da frente no chassis, junto ao suporte que segura a capo (no chassis) atraves de coxim de borracha, ja que a carroceria trabalha diferente do chassis, mas como o engesa o chassis quase não torce acredito não vai haver problema em fixa uma parte no chassis e outra na carroceira( a flexibilidade da fibra mais o coxim de borracha resolverao qualquer tensão que poderao existir)

[OTTO HEITZMANN]

Acho que esta ficando legal, o motor esta bem protegido de barro que os pneus possam levantar.

[JOÃO R.]

Também gostei... Esta ficando muito bom... Estudando cópias.... Hehehehe....

[OTTO HEITZMANN]

Complemento do paralama recem retirado do molde, por ser a primeira vez que faço uma peça com molde,o resultado ficou bom, agora é só da o acabamento

[ROBERTO SCHOLLER]

É só marcar que estaremos esperando. E ainda pode rolar uma trilha regada a moqueca de camarão!

Gostei de idéia!!!

Parabéns pelo projeto!!!

vou acompanhando o topico!!!

abraço.