Jimny Fofucho preparaçao Dana44 / pneus 35"

Ihihihihihihi...
Mogoou por trás!
kkkkkkkkkkkkkkkk

tá bunito fio, tá bunito!

:-):campeao:

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

tá bom.... eu retiro as cintas e passo-as para o Ricardo.. mas na hora que vc tiver na trilha e levar uns capotes no fufucho eu quero ver quem será o "macho" p/ segurar no braço!! kkkkk

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kkkkkkk. Vai com fé Fabi. as cintas são muito importantes.
Ainda não coloquei, mas com certeza colocarei.

A cinta é boa também pra evitar que o cardan solte ou quebre cruzeta.:concordo:

Tchê, tu acha que com jumelo revólver precisa cinta tb????

Abs

Fabiano, ainda não tinha comentado mas acompanhei todo o tópico, ficou muito bom! Parabéns, aqui na minha região não tem ninguem que trabalhe com veículos Off Road, precisava bastante, nossas estradas na época das chuvas são verdadeiras trilhas.
Meu Troller é o primeiro T4 lançado, ano 2000/2001 com suspensão Wishbone na dianteira e traseira, depois vou tirar umas dúvidas com você.

Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Truccolo

Tchê, tu acha que com jumelo revólver precisa cinta tb????

Abs

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Leonardo, nao existe uma regra que valha para todos os casos, mas o uso da cinta torna-se necessario quando a suspensao em full jump ( ambos os lados do eixo totalmente abertos) gera interferencias nos garfos das cruzetas, terminais de direçao, batente aberto nos amortecedores, amplitude muito maior que a mola etc...

levante o seu samurai em um elevador apoiado pelo chassis e observe o quando a suspensao vai abrir e se vai haver interferencias em algum componente.. se nao nao houver nao há necessidade da cinta.

T+

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Fabiano, ainda não tinha comentado mas acompanhei todo o tópico, ficou muito bom! Parabéns, aqui na minha região não tem ninguem que trabalhe com veículos Off Road, precisava bastante, nossas estradas na época das chuvas são verdadeiras trilhas.
Meu Troller é o primeiro T4 lançado, ano 2000/2001 com suspensão Wishbone na dianteira e traseira, depois vou tirar umas dúvidas com você.

Um abraço.

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obrigado Marcelo.. fique a vontade...

abs

super fofuchao hoje fez sua pré-estreia na trilha.. digo pré-estreia pois infelizmente nao foi possivel terminarmos a trilha.
caaallllmmaaa gente..... nada quebrou, o problema foram os cortes nos para-lamas ( principalmeente o dianteiro) que foi insuficiente e os pneus ENORMES que a Fabiana vai usar simplesmente cravaram nas dobras do para-lamas e por precauçao preferimos abortar a trilha e voltar p/ oficina p/ aumentar os cortes..

mas o pouco que andamos já deu p/ perceber que a suspensao ficou que nem Kart... :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

Leonardo, nao existe uma regra que valha para todos os casos, mas o uso da cinta torna-se necessario quando a suspensao em full jump ( ambos os lados do eixo totalmente abertos) gera interferencias nos garfos das cruzetas, terminais de direçao, batente aberto nos amortecedores, amplitude muito maior que a mola etc...

levante o seu samurai em um elevador apoiado pelo chassis e observe o quando a suspensao vai abrir e se vai haver interferencias em algum componente.. se nao nao houver nao há necessidade da cinta.

T+

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Valeu, vou fazer isso.

Abs

Ficou animal o fofucho... Muita coisa pra abrir na suspa hein, Fabil....Qto teve q cortar ainda?PS: esse pneu eh medida 36' recapado, certo? Qual a medida da carcaça?

fala Marvin

nao sei qual é a medida da carcaça nao.. na trena deu 36".. essa carcaça é de AVIAO, alta e estreita, inclusive tem estampado o indice de velocidade maxima nela.. só 295km/h !!!!

Olá Fabil.
Parabéns pela reforma.
Só por curiosidade, qual a estimativa de custo (material e mão-de-obra) para tal empreitada.

Um abraço,
Márcio.