Wrangler Unlimited (JK) 2012 Hellboy

[Sandro Tannuri]

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Sandro,
Sugiro que você re-batize o bicho para Hellboy Big Foot.
Sinistro!

Está ficando grande mesmo, ainda bem que o carro é grande ou os pneus ficariam desproporcionalmente grandes embaixo dele.

Abraços,

[Fernando.cesar]

Sandro,

parabéns pelo brinquedão. Realmente vai ficar um monstro esse Wrangler!!!

Deixa eu te perguntar uma coisa: tenho um amigo que tem um JK 2011 4 portas. Ele colocou um lift de 2,5" e pneus 35", o resto está original.

Há 3 semanas fizemos uma trilha leve e toda vez que ele usou o 4x4 high em subidas, acendeu o "hot oil" indicando aquecimento do câmbio. Aí o resto da trilha ele teve que fazer na reduzida.

Ele pediu para te perguntar se vc já passou por esse tipo de problema e como resolveu. Ele está achando que vai ter que reduzir os diferenciais. O que vc acha?

Obrigado. Abraço....Fernando

[Mozer]

PQP...tá de sacanagem? ficou monstruoso. Vamos arrumar uma trilha pra estrear isso aí?

[Sandro Tannuri]

Sandro,

parabéns pelo brinquedão. Realmente vai ficar um monstro esse Wrangler!!!

Deixa eu te perguntar uma coisa: tenho um amigo que tem um JK 2011 4 portas. Ele colocou um lift de 2,5" e pneus 35", o resto está original.

Há 3 semanas fizemos uma trilha leve e toda vez que ele usou o 4x4 high em subidas, acendeu o "hot oil" indicando aquecimento do câmbio. Aí o resto da trilha ele teve que fazer na reduzida.

Ele pediu para te perguntar se vc já passou por esse tipo de problema e como resolveu. Ele está achando que vai ter que reduzir os diferenciais. O que vc acha?

Obrigado. Abraço....Fernando

Sim ele vai ter que reduzir os diferenciais e enquanto não o faz tem que usar a reduzida assim que entrar na trilha.

O dele é o ultimo ano com o motor 3.8 e isso acontece mesmo quando se sobe ladeiras íngremes sem usar a reduzida, o meu é o primeiro ano com motor 3.6 e não tem mais essa tendência apesar de que o certo é reduzir os diferenciais para compensar os pneus maiores de qualquer forma. O cambio do 3.6 é diferente e usa uma primeira marcha mais reduzida.

Abraços,

[Sandro Tannuri]

PQP...tá de sacanagem? ficou monstruoso. Vamos arrumar uma trilha pra estrear isso aí?

Estou lidando com os ajustes da eletrônica antes de colocar na trilha, mas já estou andando com ele na rua desde ontem e na semana que vem devo colocar ele na trilha.

Abraços,

[Jeanilson]

Estou lidando com os ajustes da eletrônica antes de colocar na trilha, mas já estou andando com ele na rua desde ontem e na semana que vem devo colocar ele na trilha.

Abraços,

Já está andando? Coloca fotos do bichão pronto para a gente ver!

E sabe se vai aparecer aqui em Brasília para o Calango Trophy?

[]'s

[Sandro Tannuri]

Já está andando? Coloca fotos do bichão pronto para a gente ver!

E sabe se vai aparecer aqui em Brasília para o Calango Trophy?

[]'s

Esta andando sim desde ontem, mas ainda sem condições de colocar na trilha pois algo não esta bem na eletrônica. Vou colocar fotos mais tarde ou amanhã.
Sobre o Calango ainda não sei, mas provavelmente sim.

Abraços,

[Fernando.cesar]

Sim ele vai ter que reduzir os diferenciais e enquanto não o faz tem que usar a reduzida assim que entrar na trilha.

O dele é o ultimo ano com o motor 3.8 e isso acontece mesmo quando se sobe ladeiras íngremes sem usar a reduzida, o meu é o primeiro ano com motor 3.6 e não tem mais essa tendência apesar de que o certo é reduzir os diferenciais para compensar os pneus maiores de qualquer forma. O cambio do 3.6 é diferente e usa uma primeira marcha mais reduzida.

Abraços,

Sandro, muito obrigado!!! Abraço....Fernando

[Sandro Tannuri]

Esta quase, ainda faltam alguns detalhes, mas no próximo domingo devo conseguir sujar ele.

[CLCRP]

TOP demais... quero um Hydro assist desses pro chapolin!

Aonde arrumou os paralamas?

[rafabene]

Tá bonitooo!

[Sandro Tannuri]

TOP demais... quero um Hydro assist desses pro chapolin!

Aonde arrumou os paralamas?

Os paralamas são "retiráveis" da Trailmods, mas infelizmente não fabricam mais.

Abraços,