Só pra quem tem motor em V

[JAIME MOREIRA]

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Beltrame, va devagar, de repente um 6cc de opala ficaria bom e teria menos dor de cabeça. Bom o V6 fica, e sobra motor, tanto vortec quanto da ford, agora com isso não basta apenas trocar o motor, vc vai trocar cambio, eletrica, e tudo que liga no motor... valer a pena, eu acho que vale, mas é de se pensar, se optar pelo ford, me procura, tem coisa que só se aprende depois da cagada...rs... conheci um cara na zona norte de sp, que só mexe com ranger, ele te vende o conjunto completo baratinho...

[M-Beltrame]

Fala Jaime, o 6cil de opala é um motor muito bom sem duvidas, mas ele é carburado e eu quero um injetado. Eu estou quase decidido pelo vortec, pela força, peso e tamanho ( 63 cm ate a bomba d'água e o meu gm151 tem os mesmos 63 cm mas ate a ventoinha ). Mas se eu mudar de idéia pode ter serteza q eu vou de infernizar.
Obrigado.

T+

[M-Beltrame]

Alguém saberia me dizer se o vortec é P&P com os câmbios clark?
Quanto mais pesquiso mais eu fico animado com o up



T+

[danilo kid]

jaime, poderia me passar o contato na z\n e quanto seria o 'baratinho'.

valeu.

kidão

Beltrame, va devagar, de repente um 6cc de opala ficaria bom e teria menos dor de cabeça. Bom o V6 fica, e sobra motor, tanto vortec quanto da ford, agora com isso não basta apenas trocar o motor, vc vai trocar cambio, eletrica, e tudo que liga no motor... valer a pena, eu acho que vale, mas é de se pensar, se optar pelo ford, me procura, tem coisa que só se aprende depois da cagada...rs... conheci um cara na zona norte de sp, que só mexe com ranger, ele te vende o conjunto completo baratinho...

[JAIME MOREIRA]

jaime, poderia me passar o contato na z\n e quanto seria o 'baratinho'.

valeu.

kidão

recoford 11. 22391822

Comprei meu motor na ponto diesel, depois fiquei sabendo que eles compravam da recoford tambem, o cara compra de leilão desmonta e vende... precisei de umas peças e peguei com eles, gente fina a galera la... estavam desmontando uma ranger v6 97 que peguei varias peças, e disse que pelo que eu tinha pago no motor levava a mecanica quase completa

[danilo kid]

Valeu, vou procurá-los. Devo estar tirando meu v8 292 em breve para colocar uma mecanica injetada +moderna.

[Garra302]

Galera, gostaria de saber se consigo colocar um quadrijet Holley 850 cfm no meu 302 a álcool original?

[Renato Fraga]

Com o coletor correto consegue sim, mas 850cfm para um motor original, é muita coisa.

Uma carbura adequada para seu motor deve ter no máximo 650cfm. Se quiser continuar queimando álcool, vai ter um certo trabalho para ajustá-la.

Com pouca coisa a mais que o custo de uma quadrijet+coletror, você coloca injeção eletrônica mantendo seu coletor original, consegue manter o álcool como combustível, e melhora muito o desempenho veículo !!!!

Abração

[Garra302]

Obrigado Renato!
Sabe me dizer se tem algum kit de injeção eletrônica pra esse motor original a álcool?

[Renato Fraga]

Olha, kit pronto, específico, acho que não vai encontrar para carro algum.

Atualmente, existem módulos programáveis, que por intermédio de uma sonda lâmbida de banda larga, conseguem fazer a correção automática, dando uma configuração muito perto da ideal. Isso é excelente, pois dá uma bela referência para fazer os ajustes, tendo um ponto de partida bem perto do ideal. Praticamente só ajuste fino.

Com um corpo de borboletas adequado, os bicos são acoplados nele. Alguns outros sensores são necessários, mas tudo relativamente simples de adaptar.

Eu recomendo o módulo da InjePro. (InjePro | Automotive Technology)

TEm esse modelo aqui: InjePro | EFI-Light

No Lugar do carburador, vai colocar essa peça:



Nela estarão os bicos injetores, 4 no caso, e sensor TPS.

É a forma mais fácil de injetar um V8.

Abraços

[jwillis]

Dando um UP no tópico .
E ai pessoal dos '' Vs '' blz ??!! estou começando a projetar a troca de motor e cheguei a conclusao que o vortec seria o melhor custo beneficio.... tenho no meu jeep ''motor opala 4c cambio cl 2215A e reduzida do jpx '' acredito que o cambio seja plug n play no motor vortec , gostaria de saber dos amigos que tem esse motor , qual seria o mais indicado ou melhor , o modelo com aranha ate 2001 ou o de 2002 pra frente ?? e sobre a eletrica que é o meu maior medo na hora da instalaçao .!!! quem puder dar dicas das dificuldades que teve na instalação ou qquer curiosidade ja agradeço . abraxx e vamos projetando .

[danilo kid]

se vc estiver usando capa seca de c20, sim, será p&p. com motor de arranque também de c20.

a aranha costuma travar, vai ter que usar uma dessas modernas. se tiver opção de usar com bicos acima de 2002, melhor ainda.

aconselho usar uma pandoo ou fultech da vida, não precisa ser das mais caras, as mais simples já tocam a nossa necessidade. muito mais simples que usar o chicote original e mais fácil de chegar em uma boa regulagem.