Mini compressores de ar

fassis, se puder compartilhe conosco a precisao

abracos e boa sorte com a compra

Olá, estava a procura de um compressor que não me deixasse na mão pois tenho um chig ling que mal enche o pneu da bike. então pesquisando achei vocês e com as informações dos senhores consegui achar a RideShop que mudou de nome para airlift mas os vendedores continuam os mesmos o Murilo Rosa e a Tânia os contatos continuam os mesmos eu peguei do site e estou quase fechando no 300P

a quem interessar... se fechar depois falou sobre a minha impressão sobre o produto.

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Fassis, você cortou o fio e emendou outro com as garras? Tenho um desses mas ainda não tive coragem de fazer isso.
Obrigado

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Será que não seria mais negócio pegar o modelo 90P, que já vem com essas garras pra ligar direto na bateria?

Comprei um Viair 300p mas ainda não utilizei. Tive que comprar para murchar os pneus traseiros da Defender 110 para entrar em uma garagem e depois poder encher novamente! Irei pegar o carro esta semana. Alguém já utilizou na Defender? A bateria fica debaixo do banco do motorista. Isso dificulta muito? Tem alguma forma de deixar uma ligação fixa ou terminais para encaixar os condutores mais expostos?

Citação:

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Postado originalmente por Barros

Será que não seria mais negócio pegar o modelo 90P, que já vem com essas garras pra ligar direto na bateria?

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Havia uma considerável diferença de preço entre 85p e 90p. E adaptar garras e mais um pedaço de fio no 85p é bem simples e barato. Ambos são especificados para pneus até 31". Daí preferi o 85p. Deve ser muito bom o 300p ou 450p, mas bem mais caros. O 85p é incrivelmente portátil, além de robusto. E muito mais silencioso que esses vagabundinhos que não prestam pra nada. Gostei dessa parte de não ser muito ruidoso.

Citação:

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Postado originalmente por Felipe Fortes

Comprei um Viair 300p mas ainda não utilizei. Tive que comprar para murchar os pneus traseiros da Defender 110 para entrar em uma garagem e depois poder encher novamente! Irei pegar o carro esta semana. Alguém já utilizou na Defender? A bateria fica debaixo do banco do motorista. Isso dificulta muito? Tem alguma forma de deixar uma ligação fixa ou terminais para encaixar os condutores mais expostos?

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Felipe, também tenho um 300P comprei com o Murilo Rosa, ele é indicado para o pneu 33" mas testei nos
35" que tenho na F 1000, esvaziei o pneu totalmente retirando a válvula e o compressor levou 6 min. para
enche-lo novamente com 30 libras, a vantagem é que não é necessário levantar o carro com macaco para
encher o pneu como nos compres. mais fracos.
No seu caso, eu retiraria as garras e colocaria um macho e femea de maquinas industriais que são bem
robustas e vão aguentar o tranco, boa sorte.

Comprei um da Polishop,

Tá trabalhando direito, ele se parece muito com os da air lift, inclusive a bolsa, mangueira e adaptadores, só não tem aquela pistola do tipo que se usa em posto de gasolina, custou 200 pratas.
Agora que vi os da air lift e os reservatórios, to pensando em colocar um deles fixos no java e deixar o da polishop de reserva.

Tenho a 2 anos um 85 P ,usei bastante em calibragens na patagonia e no atacama (nunca deixei esvaziar a zero)uso pneu 33 na minha SW e particularmente achei um otimo custo - beneficio.Cortei o fio que ia no isqueiro e fiz garras, vou colocar um reservatorio de ar ( já tenho um extintor para isso) em breve.
OBS, nunca levantei a JAPA para testar, na embalagem diz que pode se usar 20 min ininterruptos,acho que não vou ter o azar de furar todos de uma vez

Citação:

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Postado originalmente por gnecchi

Opção aos compressores são os tanques carregados com CO2.

Tem importado da Powertank http://www.powertank.com

Eu comprei um que o cara montou com um cilindro de mergulho e usava para calibrar pneus de motos e competições.

Para transportar no jipe eu amarro o tanque na gaiola com cinta catraca pra não deixa-lo solto dentro da viatura. Para abatecê-lo mando pra uma empresa de recarga de extintor, mas tb é possível encher com ar comprimido no posto, mas não faço isso porque pode entrar água junto (por falta de manutenção do compressor do posto).

A vantgem é que enche pneus grandes muito rápido, ao passo que com compressor esse processo só é rápido se vc tiver um resertarório acoplado ao compressor.


[]s

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Voce poderia me enviar uma foto desse cilindro de mergulho adaptado? É que consegui um cilindro e gostaria de saber que adaptação deverei fazer na válvula original (usada em mergulho).

Pessoal,

meu testemunho: comprei um compressor da Polishop (Air Power Polishop), uma P O R C A R I A , ainda bem que testei antes de precisar usá-lo. Liguei, funcionou 5 minutos sozinho. Desliguei e conectei a mangueira ao pneu. Fui ligar novamente e não funcionou mais :freaking:, já pensou se eu estivesso numa trilha?

Moral da história, qdo fui comprar o compressor vi os da Viair mas achei caro e comprei este, joguei R$ 130,00 fora. Comprei o da Viair 90p, na Airlift em Jundiai, que encheu meu pneu (225/65/17) em 3,5 minutos!!!

abs

Ricardo

Eu tenho um compressor genérico. Depois de baixar os pneus para uma trilha, na hora de encher novamente é uma perda de tempo! Qual o preço desse Viair 90P?
Eu fiquei interessado no Superflow MV50 ou MV90 mas não encontro no Brasil.

Citação:

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Postado originalmente por lagatixa

Eu tenho um compressor genérico. Depois de baixar os pneus para uma trilha, na hora de encher novamente é uma perda de tempo! Qual o preço desse Viair 90P?
Eu fiquei interessado no Superflow MV50 ou MV90 mas não encontro no Brasil.

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O viar90p saiu por R$ 600,00 na http://www.airlift.com.br/#!compressoresportateis/c1hqy